后驱车的刹车为何也是前大后小

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[85 楼] balteeno [陈年泡菜] 19-6-12 23:35 ais28 发表于 2019-6-12 09:31 原理是这样。只是，我的后驱车的刹车片，磨损远快于前轮的。奇怪。我觉得是因为后刹车片小，比如我的大车的后刹车片几乎只有前刹车片的一半大，自然磨得快了。而我的另一辆小车前刹车只比后刹车大一点，前后磨损的速度就差不多了。还有就是偶尔还会忘记松手刹，呵呵本帖最后由 balteeno 于 2019-6-12 23:42 编辑
[84 楼] ditiesihao [注销用户] 19-6-12 22:23 用户已注销，历史内容不予显示
[83 楼] sorneed [资深泡菜] 19-6-12 21:46 ditiesihao 发表于 2019-06-12 13:12 刹车时，驱动轮跟非驱动轮也是不同的，马达对驱动轮会附加发动机制动力和发动机惯性。那点驱动力很小的。本帖由IOS客户端发布
[82 楼] sorneed [资深泡菜] 19-6-12 21:45 肯德鸡发表于 2019-06-12 20:59 后刹回漂移啊如果只捏后刹，后轮是不会往前面走的。所以即使漂移也比较安全。还有前轮在控制平衡呢。本帖由IOS客户端发布
[81 楼] 肯德鸡 [泡菜] 19-6-12 20:59 sorneed 发表于 2019-06-12 14:13 还有自行车刹车的问题，通常是：前轮刹得快，后轮刹得稳。通常我只捏后刹，这样不容易出状况。为什么前刹容易把人抛出去？因为刹车太急时... 后刹回漂移啊本帖由安卓客户端发布
[79 楼] 无定形 [泡菜] 19-6-12 20:00 杭州卡夫卡发表于 2012-06-19 13:24 懂车的泡菜们来说说： FF车前轮是驱动轮，更大的制动力施加在前轮上，可以让车速尽快降下来，这个很好理解， FR、MR、RR车型后轮是驱动... 轴负荷重新分配系数，了解一下。本帖由安卓客户端发布
[78 楼] gar2000 [老坛泡菜] 19-6-12 19:21 发动机在前面前面重？本帖由安卓客户端发布
[77 楼] Hassid [泡菜] 19-6-12 18:41 胸口碎结石发表于 2019-06-12 13:22 这是想当然了，前刹只要不抱死，问题都不大。然而前刹并不容易抱死，如果你不把刹车间隙调的太小的话。买菜上班通勤，多数情况下一个前刹就够用了。 ... 自行车后轮抱死并不怎么危险，我经常刹到后轮抱死。前轮抱死才危险，瞬间失控本帖由色影无忌论坛小程序发布
[76 楼] matti [资深泡菜] 19-6-12 15:25 我的后驱车，前刹车盘350mm大通风盘，大四活塞，后刹车盘330mm通风盘，单活塞即使如此，平时行驶下来，虽然前面是大盘，但明显感觉前刹车盘发热比后面猛多了。。。。。
[75 楼] matti [资深泡菜] 19-6-12 15:09 AirforceOne 发表于 2012-6-19 13:30 你肯定没在冰雪路面骑过车，在冰上捏后闸试试？马上放翻。再说刹车的时候管什么驱呢？刹车的时候都不驱了。哈哈，太逗了，都不驱了，还管什么前驱后驱，言简意赅。
[74 楼] NF1978 [泡菜] 19-6-12 15:08 后驱只是前后配重好一点，刹车力前后分配不与前后驱直接发生过因果关系本帖由 MI+9 客户端发布
[73 楼] 自削成柴 [泡菜] 19-6-12 15:07 动载荷不一样啊本帖由安卓客户端发布
[72 楼] 深海亡鱼 [泡菜] 19-6-12 14:47 楼主自行车以前刹车减速为主的。
[71 楼] 撤星紫擀 [泡菜] 19-6-12 14:36 胸口碎结石发表于 2019-6-12 13:22 这是想当然了，前刹只要不抱死，问题都不大。然而前刹并不容易抱死，如果你不把刹车间隙调的太小的话。买菜上班通勤，多数情况下一个前刹就够用了。然而后刹就危险了，你说这种情况后刹极容易抱死测滑，第一是一刹车重心前移，后轮与地面摩擦力瞬间减小，很容易就抱死了。第二是雨天路滑更容易抱死，第三是还在拐弯，部分摩擦力在侧向，减少了使轮子滚动的力，更加容易抱死。后轮一旦抱死就去容易侧滑出去，瞬间打破平衡，很容易摔车。摩托车是同理，所以摩托车前刹在手上，常用。后刹在脚上，不太常用，有些人甚至根本不用后刹。自行车你还能捏出个不锁死？紧急制动先捏后刹，再捏前刹，无论自行车还是摩托车都是这样··· 本帖最后由撤星紫擀于 2019-6-12 14:49 编辑
[70 楼] sorneed [资深泡菜] 19-6-12 14:13 还有自行车刹车的问题，通常是：前轮刹得快，后轮刹得稳。通常我只捏后刹，这样不容易出状况。为什么前刹容易把人抛出去？因为刹车太急时，车辆重心前移，前轮承载太大的重量，后轮几乎没有重量压上去，甚至会后轮抬起，于是人就被抛出去了。你想想后轮没重量压着了，甚至抬起来了，那后轮的刹车还有用吗？而如果只刹后轮，会刹得没那么快，但稳妥，人不会摔倒。本帖最后由 sorneed 于 2019-6-12 14:14 编辑
[69 楼] sorneed [资深泡菜] 19-6-12 13:37 ditiesihao 发表于 2019-06-12 13:12 刹车时，驱动轮跟非驱动轮也是不同的，马达对驱动轮会附加发动机制动力和发动机惯性。我记得是断开连接的本帖由IOS客户端发布
[68 楼] 胸口碎结石 [泡菜] 19-6-12 13:22 撤星紫擀发表于 2019-6-12 10:56 自行车在拐弯状态只刹前轮肯定翻车吧，尤其是雨天··· 这是想当然了，前刹只要不抱死，问题都不大。然而前刹并不容易抱死，如果你不把刹车间隙调的太小的话。买菜上班通勤，多数情况下一个前刹就够用了。然而后刹就危险了，你说这种情况后刹极容易抱死测滑，第一是一刹车重心前移，后轮与地面摩擦力瞬间减小，很容易就抱死了。第二是雨天路滑更容易抱死，第三是还在拐弯，部分摩擦力在侧向，减少了使轮子滚动的力，更加容易抱死。后轮一旦抱死就去容易侧滑出去，瞬间打破平衡，很容易摔车。摩托车是同理，所以摩托车前刹在手上，常用。后刹在脚上，不太常用，有些人甚至根本不用后刹。
[67 楼] ditiesihao [注销用户] 19-6-12 13:12 用户已注销，历史内容不予显示
[66 楼] AXIOM [泡菜] 19-6-12 13:03 ChK 发表于 2012-6-19 14:19 自行车刹车主要靠前轮，急刹时，屁股要向后座，上身重心下压，以免翻跟斗。记得有个新闻就是一个老头被一辆车子吓到（注意不是碰到），翻跟斗了，还要车子赔，还真赔了自行车后刹也和汽车一样，抱死后侧滑很严重所以，新轮胎要求放后面主要就是防侧滑的，而不是为了增加刹车阻力，刹车减速，主要还是靠前轮我换轮胎就是把两条新胎放在后轮了，我没听老司机新胎放前轮的教诲。
[65 楼] ditiesihao [注销用户] 19-6-12 13:00 用户已注销，历史内容不予显示
[64 楼] 蓝色极冰 [泡菜] 19-6-12 12:59 和前驱后驱有啥关系本帖由安卓客户端发布
[63 楼] sorneed [资深泡菜] 19-6-12 12:22 和平依赖于威慑发表于 2012-6-19 13:29 刹车时候重心前移，前轮的压力变大，后轮的压力变小，所以把后轮刹车盘搞大没有意义啊没错！还有一点，楼主纠结后驱，其实后驱车，刹车的时候，后轮也是没什么动力的，并不会刹车力抵抗驱动力。
[62 楼] yuanzigg [泡菜] 19-6-12 12:16 重心研究一下
[61 楼] 玩摄影的男孩子 [陈年泡菜] 19-6-12 12:14 正版云飞扬发表于 2019-6-12 12:01 骑摩托车的都知道，后刹非常容易抱死，必须要前70%后30%的刹车力度才好。后轮抱死，有经验的还有一定可能性救车（滑胎车就是后刹抱死实现的）前轮抱死，100%摔... 有次骑别人的山地车下一溜台阶，谁知那哥们前刹调太死，轻轻一按前轮抱死，直接脸刹了
[60 楼] 陈年望远镜 [泡菜] 19-6-12 12:11 ais28 发表于 2019-6-12 09:31 原理是这样。只是，我的后驱车的刹车片，磨损远快于前轮的。奇怪。会不会是牵引力控制介入过于频繁
[59 楼] 正版云飞扬 [资深泡菜] 19-6-12 12:01 骑摩托车的都知道，后刹非常容易抱死，必须要前70%后30%的刹车力度才好。后轮抱死，有经验的还有一定可能性救车（滑胎车就是后刹抱死实现的）前轮抱死，100%摔...
[58 楼] 正版云飞扬 [资深泡菜] 19-6-12 11:59 蓝色极冰发表于 2012-6-19 23:18 你为什么会飞？车不是更快的停下来了吗？你到底要什么？不是要减速力最大吗？公路车或者运动山地车坐姿和车把构成的骑行三角不太容易翻车如果是通勤车直立坐姿，前刹最大力度捏死，前翻的可能性很大的
[57 楼] zbsqj [泡菜] 19-6-12 11:47 胸口碎结石发表于 2019-6-12 10:46 你把自行车骑快点，然后只刹后轮试试。甩过好几次尾了
[56 楼] 撤星紫擀 [泡菜] 19-6-12 10:56 自行车在拐弯状态只刹前轮肯定翻车吧，尤其是雨天···
[55 楼] 胸口碎结石 [泡菜] 19-6-12 10:46 你把自行车骑快点，然后只刹后轮试试。