第一章  为什么要说“即将逝去的天国阿里、野性羌塘”？

朋友们看到我这样的标题，一定会有些不解，为什么要起个这样的名字呢？难道是为了吸引受众的眼球？哗众取宠？

其实这确实是我此次阿里环线行走后，自己脑海中最真实的印象！让我细细告诉你原委。

这其实可以围绕着一个话题展开，也就是人们为什么要到阿里来？

我从去年起就反复思考过这个问题，我的答案有那么几种：

第一个原因：是体验那种频临死亡的想象！阿里地区是由喜玛拉雅山、冈底斯山、喀喇昆仑山、昆仑山这些世界上著名的山脉托起的“世界屋脊的屋脊”，素以“千山之王”、“万水之源”著称于世。这里海拔平均都在4500米以上，缺氧、干燥、寒冷，空气中含氧量只有平原的60%左右，尤其是内地游人来此大多难以适应，人们来到这里所经受的不止是一般的高原反应，而是变的呼吸异常困难，尤其是必须在这种缺氧的环境下生存十余天，难度有点大啊！

许多人都走过川藏线，川藏线横断山脉地势起伏巨大，天天穿梭在低海拔的河谷急流到高海拔的雪峰之巅，人在“有氧-缺氧-有氧”的环境下前行，而在阿里，这里平坦、静谧、荒凉、极寒，大部分地区寸草不生、鲜有人迹；人始终处于"缺氧--缺氧--缺氧"的状态下生存和前行；

当我顶着剧烈地头疼、喘着粗气、怀揣着一颗因肌体缺氧狂跳的心脏、长着乌紫的大嘴贪婪地呼进更多地空气时，难免会产生濒临死亡的感觉，或许什么时候心脏不再工作了也未可知？

在阿里地区如果发生心脑血管的病变、发生因小小的感冒而引发的肺部水肿，基本上整个人就算交待了，因为要不返身去狮泉河，要不继续往前走回※※，两端都需要一千多公里的路程、3-5天时间，任何病患都无坚持到底的可能，因此说去阿里是一种冒险一点都不为过！

挑战生存的底线一直是人类追求的终极目标，这个过程充满惊险和刺激，因此这种体验我作为为何去阿里的首选项。

第二个原因：就是因为阿里有类似外星球那样奇特的地貌。这里也有着与318川藏线横断山脉完全不同的地貌，川藏线地势起伏巨大，而阿里这里平坦、静谧、荒凉、极寒，大部分地区寸草不生、鲜有人迹；这里山体五彩斑斓，因地球板块的挤压变形的痕迹随处抬眼可见；这里远在天际，地广人稀，由于风化原因崩裂的石块变成片片石条，就是那样摊在原地，千百万年来没有人去打扰，仍然保持着崩裂时的形状；这是在国内乃至地球上最类似外星球的地貌的地区！

之所以选择5月去阿里而不是9月去，这里是我的一个小小的想法，我觉得5月青草未生，阿里抬眼望去一片原始的土黄，更显荒凉，更符合阿里的特点；而在9月青草茵茵，那时阿里就淡化了了荒凉的独特色彩！

第三个原因：是因为阿里旅行要逢山开路、遇水搭桥，充满艰险和刺激！阿里以前鲜有人迹，开着越野车行驶在崎岖不平的地表，穿越布满了碎裂的岩石和冰河，有时会遭遇不期而至的陷车，有时在荒原中可能还会迷路，整个旅程充满野趣！想想都让人兴奋！

第四个原因：是因为阿里能遇见大量的野生动物。※※是一个野性与文化完美融合的神秘土地，在这里，大型野生动物比※※其他任何一个地区都要多。

佛教讲六道轮回、因果报应，※※270万人口，大部分都保持着宗教信仰。学佛着的目的就是超脱轮回，免受痛苦和折磨，达到心灵的自由。心灵的自由状态被称作觉悟。为达到大彻大悟的境界，人们相信要今世修行，造福万物。

请注意---造福万物！！！

就是这种情节！※※仍然保持着千百年来藏传佛教影响之下的特殊的风情，正是这一古老的风情，在这片纯净的大地上孕育着地球上最具生态意识的文化，这里的人们一直保持着与周围环境、动物以及植物和谐相处的传统。

※※的许多神山圣湖，在那里是禁止捕猎和杀生的，一些动物慢慢变得与人亲近，虽然气候条件恶劣，人们也不富裕，但蔵人们很乐于和动物分享食物。

在藏区，保护野生动物、不虐待家养动物、善待流浪的狗儿，也已经不只是一种宗教信仰，更是一种早已约定俗成的地域文化。

这次在阿里，遇见成群的野驴和我们的越野车赛跑，最终在我们的车头前横穿过去，激动的场景让我永生难忘！在阿里遇见的藏羚羊并不很怕人；在阿里更是遇见在你周围自顾自飞翔觅食的黑颈鹤，还有在阿里每天都能遇见的流浪狗，懂得礼貌的向你讨要食物，这里人和动物的和谐相处是我们所没有见识过的，让我们内地游人心驰神往！

第五个原因：是因为阿里有最崇高的神山和圣湖，这里孕育出了“象雄文明”、“古格文明”和“苯教文化”等博大精深的古代文明体系。

神山冈仁波齐和圣湖玛旁雍错，这个世界最遥远也最具传奇色彩的神山圣湖，千百年来都是许许多多佛※※心目中终极的旅行目的地，朝圣者为了能到达这里，通常倾其一生为之努力。

即便你对神山圣湖的宗教和精神信仰领域的地位不会过分看重，但能到这个地球上极为偏远极为难行的朝圣圣地来看看，本身也具有莫大的吸引力。

说完了去阿里的五种理由，就可以告诉朋友们我为什么说“正在逝去的野性羌塘了”！

主要是因为“※※进、道路进、野生动物退”的进程来的太快了！还有就是“逢山开路遇水搭桥”的阿里北线马上就要成为※※了！

阿里南线不用说了。目前全部是柏油的康庄大道，车子跑的像飞一样，被铁丝网围起的牧场已经基本连成片了，这些都无声地标志着这里已经不是无主的了，是有人占领的了！所以阿里的南线目前已经少见野生动物的踪迹。

而阿里南线在2009年之前还是像现在的北线一样，有望不到边的土路、有沙丘和冰河中的陷车、有马泉河畔宽阔的渡口、有老仲巴传说中的人熊出没，一晃仅2年之间，这些都随着南线的柏油化就全部消失了！

昆沙机场正在试运行，以后内地的汉族会大量的、成批地涌进阿里，藏族人或许穷尽一生前往阿里礼佛的大事情，汉族人在一天内就给他完成了！

道路、机场的修建，不仅导致直接隔断了野生动物自古以来往返迁徙的古道---那是骨子里遗传来的东西啊！还导致了内地汉族人向这些地区移民速度地加快！我们在沿线看到了每到一个大的市镇，饭馆和住民已经明显呈现一年多过一年的趋势，这是人类趋利流动的自认趋势!

目前的这种灾难正在阿里的北线同样地上演着，首先的祸端是道路的修建，正在无节制的在阿里全面铺开！

219线狮泉河到叶城正在开足马力修路；狮泉河到革吉全部100多公里的路段也在修路；改则到措勤、措勤到※※都在修路；只有※※到双湖段好像还没有修路，班戈到纳木错已经实现了柏油化。

就算※※到双湖、双湖到班戈没有修路，但原有的土路已经有很深的车辙印迹，基本上不太会迷路，这些越来越明晰的车辙印迹也标志着人类迈向羌塘草原的步伐在加快！

尤为让人气愤的是双湖镇到普若岗日冰川也正在修路！！！就像在少女卓玛美好的肌肤上割下深深的一刀的感觉，让人极度地愤怒！

建立双湖特别行政区，按大家都能理解的原委应该是加强对该区的保护，那里可是羌塘无人区的核心地区啊！保护的办法通常都是限制外部人员、车辆进入，以免骚扰到野生动物的正常生活和产仔！而我们的※※却往核心区修一条柏油路！目的是什么？显而易见，就是开路吸引更多地游人好收钱啊，这个SB的govern--ment！！

阿里北线的修路，对野生动物来讲真是一场灾难，将极大地压缩牠们本来就逐渐在变小的空间。目前，北线已经断断续续能够看见牧民们用铁丝网围着的牧场了，不远的将来或许会像南线那样连片，野生动物被迫将向北迁徙，在阿里羌塘看见野生动物的机会在不断地减少。这些趋势在我们从双湖镇去普若岗日冰川的路上就得到了验证。在去冰川的80公里坑坑洼洼的道路施工地基上行走时，我们在周围基本上没有看到任何野生动物，连最常见的藏羚羊、蔵野驴都没有！更别提双湖无人区特产的金丝野牦牛、黑熊了!我们随车的导游说，原来这里可以看见成群的野牦牛，有时能达到100多头的种群，野牦牛身体强壮，身高2米（啊！！！），可如今这里再也看不见了，因为修路野牦牛向更北面、更偏僻的地方去了！

听了导游的话，看着修在冰川冻土上的道路，我的心里破口大骂：草泥马的Z-F!!!

预计2年后，阿里北线的道路就会被打通，那时朋友们可以不用开着越野车去阿里了，随便一辆QQ都能玩转阿里！其实是祸是福气、是好是坏？大家心里都很清楚，冲下山坡、冲下河流、草原迷路、高原陷车、夜半露宿、尘土中路餐，这些就让这些成为美好的想象吧。好在我们这次都体验到了！

随着道路的修通，汉族混不吝的无信仰思潮会对藏传佛教产生巨大的冲击，起码也会有极大地压力。藏族人禁忌杀生，尤其是在神山圣湖，但目前这一切都在悄悄地变化着，据说目前已经能够吃到玛旁雍错的鱼了，虽然有点贵，50元一斤，但这个趋势说明市场的力量有时要大过宗教的力量！藏族被汉族同化的趋势不可改变，不久的将来，或许在藏区饭馆内就餐，内地来的老板娘会偷偷介绍给我们，这个是双湖的蔵野驴肉、那个是班公湖的斑头雁、这个是措勤的藏羚羊肉、那个是仲巴的黑熊掌！一切都皆有可能发生！这将是青藏高原最大的悲哀！

说完道路我们再说说中石油，阿里和中石油还有关系？这次我在双湖看见的，中石油在双湖派遣了大量的人员，在钻探还是在准备大规模生产？不得而知，怪不得往普若刚日修了一条路，难道是为中石油运输石油所用？不过在双湖特别区，看见了许多各式服装的施工人员，除中石油外，还有中移动的、中国※※※※的，庞大的※※※长子们都在抢占无人区着最后一块土地！※※的悲哀！羌塘无人区的悲哀！野生动物的悲哀！

双湖发生的修路和钻油井，不仅仅是在无人区这个漂亮卓玛身上割下深深的刀口，还要在卓玛身上抽干骨髓，真是让人气愤和伤心！

不得不说的还有，商业经济的大潮正在以前所未有的强度和速度冲击着边远天际上阿里的一切，看看霍尔乡圣湖观景台大经幡旁正在建设的一个多层的、水泥观景建筑，要多丑陋有多丑陋；看看在文布北村正在同时施工的几十处家庭旅店工地，你会相信不久这里就可能出现星级宾馆！望着耸立在圣湖纳木错畔的这栋现代建筑，你能说天地人的和谐吗？

或许2年后，如今的阿里北线将和如今的南线一样，天前边通途，凭Z-F的实力，修高速公路的可能性都会存在！因此，抓紧去看看阿里吧，抓紧去看看野生动物吧。望着号称无人区的羌塘，那抬眼望去的电线杆、发射塔、输电塔，低头再看看脚下的越来越宽阔的车辙印迹，回首看看身边的铁丝围着的牧场和大片的羊群，这还能够叫无人区吗？

因此，套用女作家张爱玲曾说过的“成名要趁早！”，我在这里说：去阿里也要趁早！

题外的话：在双湖看见嘴唇乌紫的公务员谈论休假的事情，看见陕西老板娘皱着眉头说高海拔把身体搞坏了！我心里想，这里本身就不是我们应该来的地方，或许北京那帮人真的制定出了错误的办法，或许压根就不应该在脆弱的这里修铁路、修机场、修公路，更不能修高速、修电站了；内地的※※最好不要大量迁往藏地，适当地保证藏文化的独立性，这样才是对※※真正的关怀，对野生动物的关怀！每年要限制入藏旅行的人数，减少对藏地脆弱生态的破坏！我们的青藏铁路修的已经够破坏可可西里无人区了，现在又在大肆破坏羌塘无人区，难道我们真的要把野生动物从牠们自己的家园赶到阿尔金山甚至以北吗？

但愿这样的事情不要出现，可是这次亲眼所见一切并不乐观！

预知后事，且看下回！

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