不久前添了300mmf4,孩子的假期一到便迫不及待地拉着全家前往新疆。今年和去年的线路差不多，相比增加了巴音布鲁克和喀纳斯。

第一张照旧还是赛里木湖，找到了去年在这里认识的别克，别克很热情，见面就是一个熊抱。小女爱马自然是要奔一下的

2011新疆游记---/thread-906032-1-1-2.html 本帖最后由 匠豪 于 2012-8-24 19:21 编辑

哈哈 的确很快

收到，谢谢，不到24小时吧

祝匠豪兄2015羊年新春快乐！

落日这张片子其实并不是此次旅程的最后一张，但觉得很适合用来做结尾。
话接上贴，到了克拉玛依，在友人的热情之下去吃了顿海鲜，尽管克拉玛依是个城市，但依然有种过于奢侈的感觉，这种通常只有在古龙的陆小凤和楚留香的小说里才有的情节。

次日走沙漠公路回石河子，结果迷了路，好在中途找到了加油站，否则那多出来的2百公里实在不知道该怎么办，最终本着一路向南的原则走了出来，在快出沙漠的时候找到了一条通往148团的崭新的柏油路，路随着沙漠的起伏而跌宕，孩子巨爽，因为如过山车一般，且一浪接一浪，其实这里还是要小心的，因为快上到坡顶的时候看不见对方的车辆情况。

     是夜在石河子小女突然觉得腹痛，折腾到临晨看着情况不对连忙送医院，结果化验出个急性胰腺炎，且指标比正常高3-4倍，网上一查，如果是重症的，死亡率为40%-60%。好在24小时后指标奇迹般地恢复了正常。无论处于什么理由，这次都要念叨一句南无哦弥陀佛，因为没有人能告诉我为什么。

    原本计划第二天往回返的，结果因此又多呆了几天一直到小女出院后方才启程。
    8月3日眼看着赶到兰州无望，于是决定投宿武威，在离武威差不多160公里的地方，有个坡，坡上有3个男人在奋力地推一辆未上牌的jeep,脑子里闪过一个念头，于是决定停车。
    走到跟前一问，发动机被锁，无法启动。问要不要拖车? 有人说过了前面那个坡最多一公里就到出口了，言下之意是不用了。我临走时说了一句如果你们需要我可以帮忙拖一下，如果不需要我要赶路了。就在我走出几步后，另一位男士问了一句：“多少钱？”回答当然是不要钱，于是我们就这么愉快地决定了。
    开始他们决定用他们自己的拖车绳，结果一个起步就折了，一问是号称3吨的，在石河子的时候买过一根10吨的绳子，常年在制造业混，已经产生了某种习惯，不是国产货不行，你得跨过1-2档选才行，有点白加黑减的意思哈
国货但凡与强度有关的产品，加两档？那是必须得。所以这根价值45元绳子面对jeep表示毫无压力，这已经是这根绳子第二次派上用场了，所以被当之无愧地选为此次旅程的最佳辅助工具。
    事实上，上了第一个坡后我们发现，出口远在一个看起来只有一个火柴盒大小的地方，估计得有7-8公里甚至更远，坡也远不止我们已经翻越过的那一座。最终到达的出口，我们没有下高速掉头接着一路向东。印象中那个出口好像叫山丹。老婆对救援的结果非常满意，她认为我们多做点善事，将来小女或少些疾苦。
   不久太阳开始下山，而此时视线的左侧出现了一段土长城墙，时间已不允许再去找能把长城囊括进去的景象，就到这里吧。
   接下来的两天里经兰州，西安，商洛，南阳，合肥，南京，上海回到家里。印象最深的有三个地方，乌鞘岭，麦积山隧道，和秦岭隧道。
   乌鞘岭是个别致的地方，但当时因为赶路没有时间找最佳视角。而麦积山和秦岭隧道让我吃惊的是他们的长度超过了记忆里的二郎山隧道，尤以麦积山为甚，[font=宋体]感觉就是走不完，百度了一下：[/font]

[font=宋体]二郎山隧道：[/font][font=宋体]４１７６[/font][font=宋体]米[/font]
[font=宋体]秦岭隧道：５４５０米[/font]
[font=宋体]麦积山隧道：１２２９０米[/font]

与这两个隧道相关联的隧道群也让然叹为观止，整个西安东西两面似乎已经没有盘山公路了，因为山已经被挖通了。
   回到上海是从石河子出发后的第四天，一切照旧。

别克广告时间

在这样的空间里无论摆上一部什么样的车，都会给人那么一种感觉--“没有什么可以阻挡，我对自由的向往。。。。”

下午到了乌尔禾的魔鬼城，炎炎的烈日和不菲的门票让大家已经没有了进去的愿望，当然不是不愿意花钱，只是这一路以来买不尽的门票+景区车已经让人厌倦，麻木以致产生了某种不仅仅是审美上的疲劳，于是在魔鬼城东面的一条小路瞄了一眼后就径直往克拉玛依而去，途中查了地图发现附近有片胡杨林，于是部分人选择在恐龙公园休息，我们决定去探一下路，因为时间的关系已不用许我们等候落日。

这片林子是生长在河道里的，快接近景区的时候原先预定的时间已经用完，于是路边随意找了个地方观看一下。
时间和天气的原因我们没有下到谷底，但这里是个可以俯视胡杨的地方

白杨河峡谷胡杨林

拍完禾木的清晨，回到木屋。老板已经做好了一桌热气腾腾的早饭，饭毕又带我们去了车站，并抱歉未能如原先承诺般的用他的车帮我们把行李拖到车站。大家都没有任何的抱怨，前文已经说过原因。他的笑容依旧灿烂，看得出有些无奈。现在想来实在是应该留下一张片子，因为值得回味

一个多小时之后出了景区，终于开上了自己的车，车过吉木乃后远处看到两只鹰一直在盘旋，走进了发现路口处有个卖批货的摊子，那两只鹰想必是把满车的皮货当成了美食，不久卖批货的车开走了，于是鹰也飞走了，所谓

千山鸟飞绝

禾木

卖萌的小牛

大平台的背后

禾木来一张逆光的禾木

大平台后面的牧马人 本帖最后由 匠豪 于 2012-8-27 18:51 编辑

局部

当日，在喀纳斯实在是没有兴趣拍照，那里的人潮让我觉得应该需要修地铁了，下午赶到禾木安顿下来看了看地形，当天的天气不太容易拍日落，只能明天早起看日出了。
    从木屋徒步走上村北的大平台需要40分钟左右，日出时间大约是7：15分，一早出门已经能看到平台上闪光灯的闪耀，人们排成一条线绵延在山脊上。
    走上平台胡乱找了个地方开拍

穿过峡谷，在石河子休整了一天然后前往喀纳斯。现在的路比原来好多了，当天就赶到了贾登峪。事实上现在喀纳斯的景区大门已经移到了贾登峪。住房非常的紧张，据说景区里的宾馆都要1千多一晚，好在同行的朋友事前有安排，我们住进了一栋别墅并注满了一层，房间里的设施很好，但是当天停电。
    这里也可以骑马，分跑马和牵马，价格分别是100每小时和50每小时，但所谓的跑马是有个马夫和你一起骑的，基本上跑不起来，出于安全的考虑也是可以理解的。大约40分钟后，马夫们建议我们下马，如果较真当然还能骑一会，但这样的跑马味同嚼蜡。
这时非常想念塞湖别克家的牧场还有他的马。别克有一匹宝马，价格是一般其它马的好几倍，据说是军马种，马身上有个印记，白色的，据说只有军马场才能弄出这样白色的烙印。
    不少这里牧民的孩子都在内地或新疆上大学，接待我们的小男孩开学后就会去石河子大学报到，他将会学习动物医学。去他家的毡房吃晚饭，饭菜整的还 不错，但还是赶不上别克家的，无论是味道还是价格，本来说好的第二天的早饭也被他们放了鸽子。否则早上7点半的时候弥漫在金色朝阳中的晨雾的贾登峪还是挺漂亮的。事实上他们现在已经是为游客而存在的被牧民了，冬天多数人会回到布尔津的家里，然后再找一份工作。
    去夏特的时候得知那里马上也要成为国家风景区了，宾馆已经有一个竣工了，接下来是水泥路，景区车，。这些并没有让我有所感触，我想到了亚丁卓玛的感叹。汗尼瓦尔的木屋和毡房就快不见了，他现在还管着马，以后也许马也是多余的了。

安集海峡谷--伤痕安集海峡谷--泪痕安集海

一路磕绊，终于到了217国道和101国防公路的汇合处，本来打算找奎屯河峡谷的，但时间已近下午，为了避免一大堆人瞎转，最后还是决定重访安集海峡谷。

安集海和奎屯河应该都是天山上冲下的碎石伴随着泥土堆积，而后再次受洪水的2次冲击分割形成的，它们的河岸极不稳定，每年都随着雨水的冲刷而分崩离析，改变。站在边上不敢靠的太近，眼前的景象总让人觉得脚下会随时垮塌下去

乔尔玛的山道让人感慨，这样的门幅固然老套，但依然使人感动。

向常年在这里的筑路官兵，和所有辛勤的劳动者们致以深深的敬意，你们辛苦了！！

总觉得这座山峰像一个身披银甲的猴头，把这个想法说了之后，旁边的员师傅说了一句：“在喝啤酒”

顽猴醉酒峰

乔尔玛风光

乔尔玛风光乔尔玛风光

乔尔玛风光乔尔玛风光

隧道的贯通并没有让我们从垭口翻越，但这里已经可以触摸到冰山上的雪花，这张片子机位的背后，很多人在打雪仗。但这样的隧道分明是为频繁的泥石流准备的

谢谢！

连接g218和g312的g217线是贯穿新疆中部南北的动脉，但这条路翻越天山的部分一直不畅通，印象里没几天好走过。这次走过的感受是：
1.海拔并不高，最高的垭口在3300米左右
2.地质非常酥松，沿途的落石，及冲毁路面不断，即便路面上是很新的柏油。
3.落差很大，如果从主峰（估计4500米）到奎屯（500米左右），短短的110公里山路（直线距离更短）， 落差竟然达到了近4000米。我认为这应该是个世界级的大峡谷，但到现在都还没有命名。
4.如果雨季通行将是十分危险的事，落石和泥石流可能随时发生，过乔尔玛的时候甚至感觉整座山峰都可能垮塌下来。这里我没有拍照，因为就其壮观程度远不及我曾看到过的那些山，还有就是当时的光线问题。

我猜想如此恶劣的条件下依旧要保留这条公路的理由恐怕只能是出于战略的目的了。

接近垭口

漂亮，继续。

漂亮。

离开巴音布鲁克前往乔尔玛，今年得知路已经通了，但走到了那个217/218路口看到的还是禁止通行的，一部大货车正在调头，心里有点凉。我们的车前面有辆新G的面包，应该是沙湾县的，看来和我们一样想走近道，否则从伊宁绕差不多还要10个小时的路程。上前打探，那司机正在电话，最后确认可以通行，皆大欢喜。
    路上还是不放心，接连又问了几个人包括修路的，直到对面开来一辆贵州牌的车才放心

巴音布鲁克日暮

这里是出景区大门往库车方向2-3公里处的一个小山包，顺着车辙可以上去

光影在这里交织变换