冰雪路面驾驶的无奈 2013哈尔滨冰雪路况
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[1 楼] 炮筒子
[泡菜]
13-12-4 22:31
冬天来了，北方地区开始大范围降雪，千里冰封万里雪飘。 2008年南方冰雪灾害人们还记忆犹新，一场百年不遇的的低温、雨雪冰冻天气袭击了南方十多个省市，持续近1个月的冰雪路面，一些车辆在路上滞留半个多月，前不着村后不着店儿，让更多的南方人也尝到冰雪路面驾驶乐趣和无奈，冰雪路面驾驶就成了人们茶余饭后的热点话题。冰雪路面到底怎么开车？雪地胎有多重要？也是我们无忌车坛冬天的童话。
这里，我们暂且不谈ESP、EBD、TCS、BAS、ABS、等电子辅助安全操控装置，就冰雪路面专用雪地胎的作用能有多少，客观地，用事实，用使用经验来说说。 汽车出厂装备的大都是常用的所谓的全天候四季轮胎，在冰雪路面抓地力、牵引力和控制力会明显下降，经常出现打滑、漂移、转向失控等现象，影响正常驾驶，甚至引发交通事故。 我们都知道，冬季轮胎包括雪地胎和带钉轮胎，是针对冬季的冰雪路面设计，橡胶材质相对较软，轮胎的沟槽设计更深更宽，能够在冰雪路面提供更好的抓地力和防滑性，能够保证低温状态下在路面的附着力。 但是，不管你用什么轮胎，不管开什么车，都必须认清冰雪路面本身具有很低的物理极限，无论有多么强的控车能力和多么先进的电子设备，突破物理极限以后都是无法挽救的。 有四轮驱动系统车辆的这个时候可能正在偷着乐，4X4在冰天雪地里变得更加如鱼得水，给驾驶者足够的信心放肆的去驾驶，而后驱车则会变得比前驱车更加无助和无奈。 普通的经济型轿车和普通的轮胎在冰雪路面上应该怎样应对一些意想不到突如其来的失控？ 1、 起步小油门儿，别加油，更不应该虎B朝天的二货大脚油轮胎原地飞转纺线，最大限度地利用轮胎与地面的磨擦系数和轮胎的抓地力； 2、 小油门儿叼着走，与前车保持较大距离，尽量不要停车，不能急加速或无端踩刹车，更不能在坑里停车，否则，平道你也起不来车； 3、 坡道要一鼓作气一气呵成，别收油门，别乱加油。 4、 手动挡最好使用2挡起步，此时发动机扭矩输出相对1挡小，不容易打滑。 5、 纯粹在冰面上踩制动是没用的，而且会导致无法控制方向，只能采用降挡收油门儿利用发动机来制动。 6、 后备箱备用一把铁锹和一些沙子自救不求人，一旦起不来步，铁锹对付雪壳子，沙子对付冰，请人帮助推车也是不错的选择。 以上说的不应定对欢迎批评，其他车友补充。 被第1次暂停发贴 : 本帖最后由 炮筒子 于 2013-12-4 22:56 编辑 以下内容由 炮筒子 于 2013-12-5 19:02 补充 9、路面雪厚前轮阻力很大，此时前驱比后驱给力，前轮一边驱动一边把积雪刨开，减小阻力。 10、路面雪厚前轮阻力很大，前轮一边驱动一边左右来回转动方向，减小前轮阻力。 11、前进不了了倒退一点儿，借着惯性再向前冲。 以下内容由 炮筒子 于 2014-1-8 15:11 补充        |
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[85 楼] 炮筒子
[泡菜]
24-9-10 19:21
翻看过去的照片记录 苹果4 拍的
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[84 楼] photoworker
[注销用户]
14-1-9 08:19
用户已注销，历史内容不予显示
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[83 楼] frequent
[泡菜]
14-1-9 05:48
触目皆是 发表于 2014-1-8 14:23 2nd Start也没用。就是100L也没用。 |
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[82 楼] 炮筒子
[泡菜]
14-1-9 03:20
photoworker : 那时候路上骑车也少，骑车很多，10多厘米厚的雪地上骑行艰难得不行，偶尔还可以在冰面上用力猛蹬一下让后轮纺线儿撒个欢儿~  |
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[81 楼] photoworker
[注销用户]
14-1-8 22:28
用户已注销，历史内容不予显示
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[80 楼] Zippo
[陈年泡菜]
14-1-8 15:43
要你命三千 发表于 2014-01-08 15:21 猫 本帖由 HUAWEI A199 客户端发布 |
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[79 楼] 要你命三千
[泡菜]
14-1-8 15:27
allenlts 发表于 2014-1-8 13:21 |
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[78 楼] 要你命三千
[泡菜]
14-1-8 15:21
Zippo 发表于 2014-1-8 14:29  |
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[77 楼] 炮筒子
[泡菜]
14-1-8 15:16
chx : 单位的车都是雪地胎，冰雪路况肯定起作用，特别是起步阶段。技术好的非雪地胎与技术不好的开雪地胎有的一拼，雪地胎不是万能，看到一些二货雪地胎开不动的，当然技术好的加上雪地胎就如虎添翼了。 本帖最后由 炮筒子 于 2014-1-8 15:46 编辑 |
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[76 楼] 要你命三千
[泡菜]
14-1-8 15:15
炮筒子 发表于 2014-1-8 12:52 |
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[75 楼] Zippo
[陈年泡菜]
14-1-8 14:29
这个帖子，※※要说的话可多了。
本帖由 Xiaomi MI 2 客户端发布 |
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[74 楼] 触目皆是
[资深泡菜]
14-1-8 14:23
frequent 发表于 2014-1-8 13:22 啥水平啊？这时候应该尽可能挂高速档啊，真让人着急! |
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[73 楼] chx
[陈年泡菜]
14-1-8 14:16
冬季轮胎还是起了不少作用，我开单位的捷达，普通四季胎，某些路段起步就很痛苦。 但同样开家里换了雪地胎的207，就好得多~
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[72 楼] chx
[陈年泡菜]
14-1-8 14:14
meditate 发表于 2014-1-8 13:35 没必要吧？ 哈尔滨偶尔也能见到装防滑链的车，后驱多一些， 有个同事的骊威也装了，没清雪的时候效果还真不错，但跑到已经清理干净的路段，震动和噪音就很难接受了。 |
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[71 楼] meditate
[泡菜]
14-1-8 13:35
防滑链有用么？我指的是气温要高得多的江淮地区～
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[70 楼] frequent
[泡菜]
14-1-8 13:22
要你命三千 发表于 2014-1-8 11:51 不久前遇到一次。先下雨，然后迅速降温，路面无雪，锃亮的冰。上一个坡道，全时四驱，先是traction control启动，轮胎在地面上只抖，车不动。关掉traction control，挂4L，轻加油，轮胎转，车不动，有扭动趋势。最后放弃了。人下车在路面上站不住，最后沿着车道边上的雪地里走上去。 |
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[69 楼] allenlts
[禁言中]
14-1-8 13:21
要你命三千 发表于 2014-1-8 11:51 quattro   [flash]http://player.youku.com/player.php/sid/XMTQ3MzI3MzMy/v.swf[/flash] |
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[68 楼] 炮筒子
[泡菜]
14-1-8 12:52
allenlts : 已经看好全时四驱了。 kimleechn : 是的。防止车轮纺线是关键。 要你命三千 : 不用说雪地，就是下雨天湿滑地面相比之下，4X4比4X2的抓地力就好很多。当然比晴天夏天干燥的铺装还是要小心。 |
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[67 楼] 炮筒子
[泡菜]
14-1-8 12:45
chx : 那个老蔡超常，咱们不能和他比，也别走极端锻炼的路子，健身的好处谁试谁知道。来吧，跑起来，来吧，到健身俱乐部里来，你会迷上自己的，你会自恋的，你会超自信的  ！ |
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[66 楼] chx
[陈年泡菜]
14-1-8 12:14
炮筒子 发表于 2014-1-8 07:26 我也被人叫“老蔡”  ， 同样是老蔡，这差距咋就这么大呢 我少穿一件都不行啊 |
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[65 楼] 要你命三千
[泡菜]
14-1-8 11:51
allenlts 发表于 2014-1-8 07:45 |
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[64 楼] guanwang1988
[泡菜]
14-1-8 10:05
四驱雪地胎>两驱雪地胎>四驱四季胎>两驱四季胎
http://v.youku.com/v_show/id_XNjMzODQ4MTgw.html 本帖最后由 guanwang1988 于 2014-1-8 10:06 编辑 |
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[63 楼] kimleechn
[资深泡菜]
14-1-8 09:55
炮筒子 发表于 2013-12-6 22:07 冰雪路面是不是要早上高档位，2档起步，尽快上5档 保持低的加速度，防止加速打滑？ |
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[62 楼] allenlts
[禁言中]
14-1-8 07:45
quattro表示毫无压力
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[61 楼] 炮筒子
[泡菜]
14-1-8 07:26
chx : 神人我也见过，前些年早晨俺还坚持冬天室外长跑，在工大体育场晨练的老蔡，这小子零下20-30多度总是背心裤衩，带耳包，腰部稍微加厚一些，棉手套，他说在家一年四季都开窗户。后来他搬走了，晨练的场面里缺少了这一道风景。 本帖最后由 炮筒子 于 2014-1-8 07:28 编辑 |
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[60 楼] frequent
[泡菜]
14-1-7 22:15
结冰地面啥驱啥胎都没用。
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[59 楼] chx
[陈年泡菜]
14-1-7 21:59
炮筒子 发表于 2013-12-4 22:41 那两天衡山路从赣水路——长江路全是钉啊~ 别说车了，行人走起来都费劲~ 不过话说回来，这附近常能见到一神人，早上8点多钟，短袖，拉杆箱，耳包、手套  我还特意追上去拍了张照片，有图有JB  |
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[58 楼] 炮筒子
[泡菜]
14-1-7 21:27
自以为开车技术很好，这冰棱子冰沟里横移也真没办法。
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[57 楼] 炮筒子
[泡菜]
14-1-7 21:25
自以为开车技术很好，今冬在进出小区的道儿上3次刮碰。其中2次冰棱子冰沟里横移。
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