到现在没买过带套车！很落伍了

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[1 楼] 海 [泡菜] 14-6-28 11:24 之前差点弄个直六3.0带套，到最后还是没干成。未来是电动，混动，套套车的天下了！珍惜现有油老虎，以后老虎没了，电动车速度更快。没有油门踩，只能踩电门了
[48 楼] starzyc [泡菜] 19-5-6 11:21 管他带不带套，排量为王，家里车都是6缸起步
[47 楼] walkerhou [泡菜] 19-5-6 10:59 香烟和火柴发表于 2019-5-4 20:58 双离合的问题我知道，CVT是什么问题？不是都对CVT评价还行嘛？纯属自我看法哦：CVT不耐操，呵呵。就是个主观认识，不强求别人同意。另外，可能习惯了AT的档位，对没实际档位或模拟档位的CVT不太感冒，就像对电动车也无爱一样，总感觉少了些机械感
[46 楼] 重阳师兄 [注销用户] 19-5-4 21:45 用户已注销，历史内容不予显示
[45 楼] 香烟和火柴 [泡菜] 19-5-4 20:58 walkerhou 发表于 2019-5-4 20:30 我个人买车是坚决避开双离合和cvt的双离合的问题我知道，CVT是什么问题？不是都对CVT评价还行嘛？
[44 楼] walkerhou [泡菜] 19-5-4 20:30 重阳师兄发表于 2019-05-02 23:09 A4l 45也行的，730的半价。我个人买车是坚决避开双离合和cvt的本帖由安卓客户端发布
[43 楼] 重阳师兄 [注销用户] 19-5-2 23:09 用户已注销，历史内容不予显示
[42 楼] walkerhou [泡菜] 19-5-2 21:51 我不排斥T，但依然买不起730，感受下那个完全状态的2.0T 本帖由安卓客户端发布
[41 楼] 海 [泡菜] 19-5-2 09:47 2.0t发动机的奥迪q7，奔驰300.车价总体在下降。满足更多人拥有奔驰想法。
[40 楼] dlzz [资深泡菜] 19-5-2 06:20 小排量使用涡轮增压并不合适，别问我是谁，做发动机开发的告诉我的。涡增的主要目的是减小体积和欧洲排量税。涡增还是船机，火车，重卡用比较合适。本帖由色影无忌论坛小程序发布
[39 楼] frequent [泡菜] 19-5-2 06:10 balteeno 发表于 2019-5-1 21:05 最近油价飙升，LD开的大车三天加了两次油，每次70刀，以前70刀可以加满，现在加不满了，就开始抱怨大车太耗油，要求换小车了。混合动力吧，$40跑1100公里轻松，用心点可以跑1200公里。
[38 楼] chenzf [资深泡菜] 19-5-2 00:41 不是我说的
[37 楼] lllmojo [泡菜] 19-5-2 00:24 balteeno 发表于 2019-5-1 21:05 最近油价飙升，LD开的大车三天加了两次油，每次70刀，以前70刀可以加满，现在加不满了，就开始抱怨大车太耗油，要求换小车了。小车和大车百公里差两个油的话，一万公里才能省200升油。
[36 楼] templaryy [泡菜] 19-5-1 23:21 lllmojo 发表于 2019-5-1 03:28 3.5T和5.0的F150都有过。其实两个油耗差不多。高速120KM巡航实际5.0反倒更省点。8，9个油臣妾真做不到啊。是这样？我港口做平行进口车的，偏听偏信了。多谢指教。。
[35 楼] balteeno [陈年泡菜] 19-5-1 21:05 lllmojo 发表于 2019-5-1 03:28 3.5T和5.0的F150都有过。其实两个油耗差不多。高速120KM巡航实际5.0反倒更省点。8，9个油臣妾真做不到啊。最近油价飙升，LD开的大车三天加了两次油，每次70刀，以前70刀可以加满，现在加不满了，就开始抱怨大车太耗油，要求换小车了。
[34 楼] frequent [泡菜] 19-5-1 03:34 lllmojo 发表于 2019-5-1 03:28 3.5T和5.0的F150都有过。其实两个油耗差不多。高速120KM巡航实际5.0反倒更省点。8，9个油臣妾真做不到啊。问过两个车主，他们也是这么说的，3.5T不省油。
[33 楼] lllmojo [泡菜] 19-5-1 03:28 templaryy 发表于 2019-4-29 23:30 SUV重。。皮卡或者肌肉车油耗都下来了再扯远点。。。F150的3.5t其实性能比v8 na猛，而且油耗低不少。。。高速上8，9个都够 3.5T和5.0的F150都有过。其实两个油耗差不多。高速120KM巡航实际5.0反倒更省点。8，9个油臣妾真做不到啊。
[32 楼] templaryy [泡菜] 19-4-30 10:13 balteeno 发表于 2019-4-30 00:14 好多车型下一代把3.5V6都取消了，更别说V8了，都改用2.0T （福特是2.3T）和3.0T了，剩下的V8车型估计都是情怀车了。等趁最后的机会整个野马GT 5.0，或者雪佛莱6.2 V8的车（科尔维特）来玩玩才行。如果环境允许，其实皮卡是个好选择。。我现在住城里，将来换房子准备出城，到时候就可以一大一小配合现有一辆atsl，将来再来个F150或者Ram，美滋滋。。
[31 楼] balteeno [陈年泡菜] 19-4-30 00:14 templaryy 发表于 2019-4-29 23:30 SUV重。。皮卡或者肌肉车油耗都下来了再扯远点。。。F150的3.5t其实性能比v8 na猛，而且油耗低不少。。。高速上8，9个都够好多车型下一代把3.5V6都取消了，更别说V8了，都改用2.0T （福特是2.3T）和3.0T了，剩下的V8车型估计都是情怀车了。等趁最后的机会整个野马GT 5.0，或者雪佛莱6.2 V8的车（科尔维特）来玩玩才行。
[30 楼] templaryy [泡菜] 19-4-29 23:30 balteeno 发表于 2019-4-29 23:20 还不行，我去年租的一辆道奇的V8的SUV平均油耗在17个以上，15以内是V6的数据。 SUV重。。皮卡或者肌肉车油耗都下来了再扯远点。。。F150的3.5t其实性能比v8 na猛，而且油耗低不少。。。高速上8，9个都够
[29 楼] balteeno [陈年泡菜] 19-4-29 23:20 lllmojo 发表于 2019-4-29 11:45 现在美国的V8车还真不算油老虎，不负重的话我看三大厂基本上都做到了百公里15以内了还不行，我去年租的一辆道奇的V8的SUV平均油耗在17个以上，15以内是V6的数据。本帖最后由 balteeno 于 2019-4-29 23:20 编辑
[28 楼] lllmojo [泡菜] 19-4-29 11:45 frequent 发表于 2019-4-28 00:01 毫无压力。现在油价低，正好享受V8。现在美国的V8车还真不算油老虎，不负重的话我看三大厂基本上都做到了百公里15以内了
[27 楼] 扫地森 [泡菜] 19-4-29 08:35 海发表于 2019-04-28 07:35 现在油价属于中位数，※※上每桶十伍美元都有过，老美油价便宜点，不过开大排量车还琢磨油价干嘛呢。v8车以后会跟胶片差不多，特殊用途车了。刚看新... 不是满足排放，是油耗要求达不到本帖由色影无忌论坛小程序发布
[26 楼] j_asura [泡菜] 19-4-29 08:01 隔壁老司机发表于 2019-4-28 18:43 又到北美泡菜晒命的时候了。话说老美貌似对带套车很不感兴趣，而喜欢大排量自吸。TC误信了欧洲人带套省油的理论，而大力推带套车。这是工况循环的必然结果，各家用最有利于自己的方案。
[25 楼] tlfx [泡菜] 19-4-29 07:31 大排自吸太占地方，造成前悬设计都麻烦，挺大的车里面却挺小。
[24 楼] 隔壁老司机 [泡菜] 19-4-28 18:43 又到北美泡菜晒命的时候了。话说老美貌似对带套车很不感兴趣，而喜欢大排量自吸。TC误信了欧洲人带套省油的理论，而大力推带套车。
[23 楼] frequent [泡菜] 19-4-28 08:09 海发表于 2019-4-28 07:35 现在油价属于中位数，※※上每桶十伍美元都有过，老美油价便宜点，不过开大排量车还琢磨油价干嘛呢。v8车以后会跟胶片差不多，特殊用途车了。刚看新闻，中国3.5的霸道都要停产了，兰德酷路先停产，霸道4.0换3.5发动机，然后又停产，排放要求越来越高。几个月前还见过$1.89/加仑，相当于20年前的油价了。那时候的$1和现在$1真不是一回事。现在油价高了一点但恐怕在高位上待不住，还是会跌下来。
[22 楼] 海 [泡菜] 19-4-28 07:35 frequent 发表于 2019-4-28 00:01 毫无压力。现在油价低，正好享受V8。现在油价属于中位数，※※上每桶十伍美元都有过，老美油价便宜点，不过开大排量车还琢磨油价干嘛呢。v8车以后会跟胶片差不多，特殊用途车了。刚看新闻，中国3.5的霸道都要停产了，兰德酷路先停产，霸道4.0换3.5发动机，然后又停产，排放要求越来越高。
[21 楼] 海 [泡菜] 19-4-28 00:52 如果玩套套车，整个4.0以上双涡轮增压的玩玩
[20 楼] 传研 [泡菜] 19-4-28 00:10 坐过，但没开过带套的。第一台2.0自吸，第二台4.0 V6，准备换台4.6 V8。本帖由IOS客户端发布