高速收费站是怎么知道你的行驶里程的?上下都是同一个收费站.

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[1 楼] rossi789 [泡菜] 14-11-3 10:48 没事去跨海大桥转悠,从a收费站上高速,经大桥逆时针返回,最终再在a收费站下高速,里程200多一点,收费150.问收费员怎么算的,她说按你实际里程计算的. 想不通高速公路怎么知道你的实际里程的,难道收费卡里面有gps芯片,收费系统能知道你的行车轨迹?还是按你上下口的时间用平均速度来计算里程?
[119 楼] 正版云飞扬 [资深泡菜] 19-10-9 16:50 wangzhecnhit 发表于 2014-11-3 11:14 不出收费站你怎么返回的？？给大家说说，高速上有掉头道么？北京六环路是收费高速，可以转一圈再从原收费站出来
[118 楼] 木剑刺 [泡菜] 19-10-8 18:14 以前上海火车站开车前90分钟才允许jin进站候车，去早了就得在外面等着。为了有个地方座，曾经在地铁一号线上不下车连续坐几个小时也不加钱。不知现在是不是堵上这个漏洞了。
[117 楼] lyyan [泡菜] 19-10-8 15:07 lyyan 发表于 2019-10-8 15:07 补两张图
[116 楼] lyyan [泡菜] 19-10-8 15:07 shxchai 发表于 2019-10-8 13:56 这个掉头的口每天早晨都有一大堆半挂大货车车从北向北掉头走出京方向。不知为何补两张图
[115 楼] lyyan [泡菜] 19-10-8 14:12 shxchai 发表于 2019-10-8 13:56 这个掉头的口每天早晨都有一大堆半挂大货车车从北向北掉头走出京方向。不知为何挺奇怪的？如果原来的路线是进京方向，一直在八高上从北边向南到服务区，然后又调头出京，那就不知道为啥。如果本来就要出京，比如说从北六环转到八高或者原本就一直在八高上，从南向北到达服务区，是在八高东侧，那么如前面老狼所说，设施都在路西边，比如要吃饭的话，就得绕到对面，然后再回去继续向北走，这样是合理的。这种情况，只在服务区看，看不到进服务区以前的行车路线，就好像这车是从北边来又返回北边去。特意去看了一下百度全景：两侧服务区是高架沟通，沟通东西服务区路与从八高从北向南进服务区的路没有重叠，两者交汇点在服务区南端。也就是说，如果有车从北（不经高架）进入西侧服务区，然后往南向服务出口方向，才能右转绕高架去往东侧。那这的确就是从北来又调头向北。本帖最后由 lyyan 于 2019-10-8 14:30 编辑
[114 楼] shxchai [泡菜] 19-10-8 13:56 lyyan 发表于 2019-10-8 10:37 对吧，前面老狼也说了。刚看了一下地图，肯定是的。百葛服务区我只去过一次，是哪年十一出京堵半天不得不去好像。这个掉头的口每天早晨都有一大堆半挂大货车车从北向北掉头走出京方向。不知为何
[113 楼] 东西南北溜溜 [禁言中] 19-10-8 12:28 用过ETC就知道了，在过有些龙门架的时候会滴一下。
[112 楼] kuanted [泡菜] 19-10-8 12:03 现在的通行卡比较厚的那种，都带RF射频的，透过经过高速上龙门架上的感应器，行车路线会被记录在卡里，原理同ETC。
[111 楼] sunnyquan [泡菜] 19-10-8 11:33 xyghpxj 发表于 2019-10-8 11:03 一路的监控，号牌识别，大数据。取卡时，已经写入你的号牌信息了，包括车辆取卡时的照片难怪，能做到这样，是时候可以取消人工收费了~
[110 楼] 老顽童 [陈年泡菜] 19-10-8 11:22 藏熬小黑发表于 2019-10-8 11:00 顽版，为了拍跨线桥这个事我干过，从高新上的逆时针转了一圈长安下收了5块，不过很早了 etc还不普及的时候，领卡上的下来时问我时间怎么那么久，我说水箱高温靠边歇了很久说明人家还真的是关注时间的！
[109 楼] lyyan [泡菜] 19-10-8 11:19 藏熬小黑发表于 2019-10-8 11:17 相当于我走了365度的路交了5度的钱是的
[108 楼] 藏熬小黑 [资深泡菜] 19-10-8 11:17 lyyan 发表于 2019-10-8 11:10 您这是过一圈吧？365度？不是360度也不是355度，所以相当于按5度计算相当于我走了365度的路交了5度的钱
[107 楼] 藏熬小黑 [资深泡菜] 19-10-8 11:15 lyyan 发表于 2019-10-8 11:10 您这是过一圈吧？365度？不是360度也不是355度，所以相当于按5度计算同一个口上下我也遇到过，这个就是最近的，刚上去遇到高速修路，嫌堵就跟着前面人工分流口又下去了，到了出口etc失效，工作人员过来吧我etc里的卡拿去过了一下电脑就好了，问他怎么回事，说是U行了
[106 楼] lyyan [泡菜] 19-10-8 11:10 藏熬小黑发表于 2019-10-8 11:00 顽版，为了拍跨线桥这个事我干过，从高新上的逆时针转了一圈长安下收了5块，不过很早了 etc还不普及的时候，领卡上的下来时问我时间怎么那么久，我说水箱高温靠边歇了很久您这是过一圈吧？365度？不是360度也不是355度，所以相当于按5度计算
[105 楼] 藏熬小黑 [资深泡菜] 19-10-8 11:06 jrry7 发表于 2019-10-7 19:54 环形就按一圈收吧，难道还能有人在里面一圈圈的跑？很负责任的告诉你有！我就是和那些换画面的学的
[104 楼] xyghpxj [泡菜] 19-10-8 11:03 sunnyquan 发表于 2019-10-8 10:29 现在每个高速出口上离服务区不远的地方都有龙门架了。。肯定给你算准准的，别想少一分钱。现在好奇的是，取卡用户，龙门架也能感应到卡么？一路的监控，号牌识别，大数据。取卡时，已经写入你的号牌信息了，包括车辆取卡时的照片本帖最后由 xyghpxj 于 2019-10-8 11:05 编辑
[103 楼] 藏熬小黑 [资深泡菜] 19-10-8 11:00 老顽童发表于 2014-11-3 11:31 环形高速是有的，许多城市有绕城高速。因此我也心存这个疑惑。顽版，为了拍跨线桥这个事我干过，从高新上的逆时针转了一圈长安下收了5块，不过很早了 etc还不普及的时候，领卡上的下来时问我时间怎么那么久，我说水箱高温靠边歇了很久
[102 楼] gllm [泡菜] 19-10-8 10:56 能掉头的高速
[101 楼] 臭手 [老坛泡菜] 19-10-8 10:56 lyyan 发表于 2019-10-8 10:00 前面有兄弟说八高南下，六环绕一圈，北清路出，15元。我量了一下八高最靠近北六环的入口科技园入，到西六环北清路出，最短距离18公里左右。估计15元就是这么计来的。如果从西六环北清路入，绕一圈再回北清路，恐怕就不是这费用。不离开高速出口，六环没有调头的地方吧？只能算一圈？或者从六环再转到京昆、京石调头， ... 太复杂，做为普通用户来说没必要琢磨这个、更没必要去验证了。负责收费的肯定会综合考虑各种可能性，偶尔考虑不周全的谁走谁占便宜就是了，高速管理局也不差这么点收入。北京这里还好就这么几条高速，象河北那样几纵几横的更不好计算，假设从石家庄去沧州就有若干条路可选，以前没有那么多的ETC可能有人愿意多绕点路也就白占便宜了，只要自己不嫌累就好。或者感觉上高速管理局完全可以不管极个别脑袋进水的人，直接就按两地距离收费就行，明明150公里2小时能到，非要绕出去300公里再调头回来的人，毕竟是极少数，这点钱人家亏得起。 sunnyquan 发表于 2019-10-8 10:29 现在每个高速出口上离服务区不远的地方都有龙门架了。。肯定给你算准准的，别想少一分钱。现在好奇的是，取卡用户，龙门架也能感应到卡么？应该也能感应到吧？感觉着车牌号是跟那个标签绑定的，卡只是个扣钱的工具而已。就象手机开了定位一样，不管付不付钱的钱微信支付宝都能给你定了位。估计设计ETC标签和龙门架的公司不会弱智到这种情况情况都考虑不到吧？反正不插卡的情况下去北京西站那个停车场照样能识别，好像是还会提示未插卡用户。
[100 楼] tkartist [资深泡菜] 19-10-8 10:44 finalyf 发表于 2014-11-3 11:43 能掉头的高速？有些两条高速在交叉的地方是可以转换的跨线桥，桥上两次右转即可完成调头
[99 楼] haiyangsea [陈年泡菜] 19-10-8 10:41 lyyan 发表于 2019-10-8 10:37 对吧，前面老狼也说了。刚看了一下地图，肯定是的。百葛服务区我只去过一次，是哪年十一出京堵半天不得不去好像。这个服务区我也只去过一次，太近了没必要进去。
[98 楼] lyyan [泡菜] 19-10-8 10:37 haiyangsea 发表于 2019-10-8 10:30 G6最近的掉头站好像是过了六环路的百葛服务区，有个桥可以开上去掉头。对吧，前面老狼也说了。刚看了一下地图，肯定是的。百葛服务区我只去过一次，是哪年十一出京堵半天不得不去好像。
[97 楼] haiyangsea [陈年泡菜] 19-10-8 10:30 lyyan 发表于 2019-10-8 10:00 八高还有一处不用进服务区，主路就可以调头的地方。过了八达岭隧道和岔道口隧道，在八达岭出口前。这里可能坑过不少不看路牌的，我印象中：隧道出来，先是提示前方八达岭出口的路牌；然后前方分岔口，提示左道是去往北京城区的U型调头，右道去往延庆张家口。想出八达岭和想去延庆张家口方向的，都应该在此岔道口选择右道。岔道口前就两车道，因为离隧道近，从隧道出来的小车一般都走左道。估计有一些人没注意路牌，或者误解第一个指示八达岭的路牌，只是想着不出高速，所以一直走左道，结果回北京了。我第一次就走错了，看见北京城区的牌子，无限迷茫之中，已经来不及换道这一回去，直到南口才能出来，很远，忘了收多少钱，反正不少。50元？因为我从城区上八高的。估计以前高速收费考虑了这些调头处：同一出口入，最近的可调头处返回来，同一出口出，这么计费。前面有兄弟说八高南下，六环绕一圈，北清路出，15元。我量了一下八高最靠近北六环的入口科技园入，到西六环北清路出，最短距离18公里左右。估计15元就是这么计来的。如果从西六环北清路入，绕一圈再回北清路，恐怕就不是这费用。不离开高速出口，六环没有调头的地方吧？只能算一圈？或者从六环再转到京昆、京石调头， ... G6最近的掉头站好像是过了六环路的百葛服务区，有个桥可以开上去掉头。
[96 楼] sunnyquan [泡菜] 19-10-8 10:29 现在每个高速出口上离服务区不远的地方都有龙门架了。。肯定给你算准准的，别想少一分钱。现在好奇的是，取卡用户，龙门架也能感应到卡么？
[95 楼] sskend [泡菜] 19-10-8 10:25 现在装了电子车牌的就不行了，过站点有记录，峨嵋和重庆之间有两条路，我去和回来没走同一条，收费就不一样
[94 楼] lyyan [泡菜] 19-10-8 10:18 宾鸿发表于 2014-11-3 14:17 说一个我曾亲自做过的事：几年前我从昌平上高速，朝着八达岭方向开，到了八达岭后顺着回北京的路，又回来了，（没出高速）到了清河收费站，收了我15元。之后又过了大约两个月，我又去了一趟，这次还是从昌平上的高速，到八达岭后又回来了，这次收了我40多。第一次肯定是少收费了，应该是只算了从昌平到清河的费用。第二次应该是满额收费，我没占到便宜。
[93 楼] lyyan [泡菜] 19-10-8 10:11 老顽童发表于 2019-10-7 21:55 环形不同站出来好理解，只要时间不太离奇的长，按两站间较短的弧收费。但要是从同一个出站口出来就不知道了。至少可以认定走了一圈吧？我试了一下北京的六环，以入口匝道为起点、同一出口匝道为终点：不设途经点的话，地图总是规划总是从近处的出口先出来，再返回；用两个途经点才让路线沿六环绕了一整圈。当然，这么粗的规划，还是不好确认六环同一出口，只能绕一圈。再者各地环路也不尽一致。
[92 楼] lyyan [泡菜] 19-10-8 10:00 臭手发表于 2019-10-6 21:26 兄弟把5年前的坟贴挖出来了，然后回复了一个可能是错误的答案，也真是没谁了。京石高速、京昆高速河北段，有很多服务区都可以走地下通道调头；新修的京石因为走错路跑到石家庄东边一个口，本来准备出收费站调头再上来，结果发现在收费站以里专门有调头的口，允许不出收费站直接调头。最后的结果都是按照入口、出口之间的正常金额收费，没计算跑错了调头的那一段。因此你说的情况也只是个案，并非所有高速都不能调头。当然，没试过同一口入、同一口出这么销魂的操作，因此不敢瞎说按照什么标准收费。八高还有一处不用进服务区，主路就可以调头的地方。过了八达岭隧道和岔道口隧道，在八达岭出口前。这里可能坑过不少不看路牌的，我印象中：隧道出来，先是提示前方八达岭出口的路牌；然后前方分岔口，提示左道是去往北京城区的U型调头，右道去往延庆张家口。想出八达岭和想去延庆张家口方向的，都应该在此岔道口选择右道。岔道口前就两车道，因为离隧道近，从隧道出来的小车一般都走左道。估计有一些人没注意路牌，或者误解第一个指示八达岭的路牌，只是想着不出高速，所以一直走左道，结果回北京了。我第一次就走错了，看见北京城区的牌子，无限迷茫之中，已经来不及换道这一回去，直到南口才能出来，很远，忘了收多少钱，反正不少。50元？因为我从城区上八高的。估计以前高速收费考虑了这些调头处：同一出口入，最近的可调头处返回来，同一出口出，这么计费。前面有兄弟说八高南下，六环绕一圈，北清路出，15元。我量了一下八高最靠近北六环的入口科技园入，到西六环北清路出，最短距离18公里左右。估计15元就是这么计来的。如果从西六环北清路入，绕一圈再回北清路，恐怕就不是这费用。不离开高速出口，六环没有调头的地方吧？只能算一圈？或者从六环再转到京昆、京石调头，最后再回到北清路，路线更复杂。不过要是到河北才能调头最终回北清路，以前因为有省界收费站，途中应该应该已结算。本帖最后由 lyyan 于 2019-10-8 10:02 编辑
[91 楼] 瞄了一眼 [泡菜] 19-10-8 06:44 jszsc 发表于 2019-10-08 00:52 浙江高速高速公路使用的复合通行卡能记录车辆在路网内实际行驶的路径节点信息，可据此结合相关通行费费率参数，计算出应缴纳的车辆通行费。正解！简单说就是有的地方计费系统没跟上，没有节点记录功能！本帖由安卓客户端发布