色影无忌

凯美瑞要是用汉兰达的后悬挂就好了
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[1 楼] karaname [泡菜]
15-9-30 16:47
看到筷子就不爽，汉兰达的粗壮多了。要是凯美瑞用汉兰达的后悬挂，外加2.0T发动机，爽啊。
[28 楼] 玩就玩 [泡菜]
20-9-18 21:36
五年前的帖子被翻出来了。

楼主预测神准。

现在凯美瑞的后悬真的和汉兰达一样了。
[27 楼] XYY的小跟班 [泡菜]
20-9-18 17:56
karaname 发表于 2015-9-30 16:47
看到筷子就不爽，汉兰达的粗壮多了。要是凯美瑞用汉兰达的后悬挂，外加2.0T发动机，爽啊。


粗壮？漏油吧。
[26 楼] XYY的小跟班 [泡菜]
20-9-18 17:27
nhyygb 发表于 2015-9-30 22:28
美帝消费者报告评选的，行驶33万公里依然可靠的车型第二名就是凯美瑞，筷子悬挂的车型。

很好的说明了，筷子悬挂的高可靠性，舒适性也不错，成本也不高，而且重量还轻，很好的减少了簧下质量，消费者和厂家都满意，何乐而不为？

楼主纯粹就是被媒体杂志忽悠得一愣一愣的消费者。


CR不是毫无公信力的充值媒体吗？吹丰田就又成圣经了？
[25 楼] 狼狼鱼 [资深泡菜]
20-9-18 16:47
那价格得赶上A6了，现在就赶上A4了。
[24 楼] 天天多美 [泡菜]
20-9-17 09:37
应该是没有断筷子的案例，不然早就满天飞了。
发布自 色影无忌小程序
[23 楼] juggernaut [资深泡菜]
16-6-24 20:10
karaname 发表于 2015-9-30 16:47
看到筷子就不爽，汉兰达的粗壮多了。要是凯美瑞用汉兰达的后悬挂，外加2.0T发动机，爽啊。


汉兰达不是升高版凯美瑞嘛，底盘一样一样的，楼主你别骗我们了。
[22 楼] ysyy88 [泡菜]
16-6-24 19:46
这些配出来，刚好就是一只雷克萨斯CT200
[21 楼] 中年维特 [资深泡菜]
15-10-1 00:37
mark2002 发表于 2015-09-30 15:45
凯美瑞二连杆的名字纯属广汽自己白痴，沿用日本丰田官网和美国丰田官网的描述-“麦弗逊式后悬挂”就没那么多屁事了，广汽一帮白痴觉得多连杆高大上非...

其实最像的是利亚纳的后悬挂
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[20 楼] mark2002 [泡菜]
15-9-30 23:45
凯美瑞二连杆的名字纯属广汽自己白痴，沿用日本丰田官网和美国丰田官网的描述-“麦弗逊式后悬挂”就没那么多屁事了，广汽一帮白痴觉得多连杆高大上非往这上面靠，造成很多人误解成多连杆式后悬架。典型的搬起石头打自己的脚。麦弗逊式悬架里那两根所谓的筷子就是个限位作用，不受扭转不受弯矩，受点拉力一点问题都没有。
[19 楼] finalyf [资深泡菜]
15-9-30 22:59
vircell 发表于 2015-9-30 19:58
bmw3 x3前悬也是吧

NONONO，这么高大上又严谨的德国制造，怎么能叫筷子悬架？要叫双球节才行，是不是觉得牛B了很多？
本帖最后由 finalyf 于 2015-9-30 23:00 编辑

[18 楼] nhyygb [陈年泡菜]
15-9-30 22:55
正吉熊 发表于 2015-9-30 22:42
但是我打赌下一代凯美瑞换上TNGA平台后还是会有一套高级一点的后悬挂
这样一来你的7K就成为绝唱了，毕竟只有两根筷子的凯美瑞才是真正的凯美瑞
对了你还没回答我你新买的凯混为毛是老款的表盘


4S放了年把，8公里新车，喜欢7K的仪表盘。

7.5K表盘的镀铬，黑屏下，山寨感太强，亮瞎眼睛。

筷子悬挂脱胎于麦弗逊，被更高级的悬挂代替是好事，只是对于车的指标影响不是很大；心理作用大于实际效果。 本帖最后由 nhyygb 于 2015-9-30 23:02 编辑

[17 楼] 正吉熊 [资深泡菜]
15-9-30 22:42
nhyygb 发表于 2015-9-30 22:28
美帝消费者报告评选的，行驶33万公里依然可靠的车型第二名就是凯美瑞，筷子悬挂的车型。

很好的说明了，筷子悬挂的高可靠性，舒适性也不错，成本也不高，而且重量还轻，很好的减少了簧下质量，消费者和厂家都满意，何乐而不为？

楼主纯粹就是被媒体杂志忽悠得一愣一愣的消费者。

但是我打赌下一代凯美瑞换上TNGA平台后还是会有一套高级一点的后悬挂
这样一来你的7K就成为绝唱了，毕竟只有两根筷子的凯美瑞才是真正的凯美瑞
对了你还没回答我你新买的凯混为毛是老款的表盘
[16 楼] 正吉熊 [资深泡菜]
15-9-30 22:38
九九八八 发表于 2015-9-30 21:47
老蒙丢丢，
老Impreza/WRX/STI……

这货跑拉力赛的时候成天duangduang的从天上往地上咋，也没见断筷子的
还有凯越和老伊兰特，也是双筷悬挂
[15 楼] nhyygb [陈年泡菜]
15-9-30 22:28
美帝消费者报告评选的，行驶33万公里依然可靠的车型第二名就是凯美瑞，筷子悬挂的车型。

很好的说明了，筷子悬挂的高可靠性，舒适性也不错，成本也不高，而且重量还轻，很好的减少了簧下质量，消费者和厂家都满意，何乐而不为？

楼主纯粹就是被媒体杂志忽悠得一愣一愣的消费者。
[14 楼] GTS [老坛泡菜]
15-9-30 22:07
一个是二力杆，另一个是梁，受力状态完全不同，没有可比性。。老百姓不了解可以理解，揣着明白故意造谣的车商混蛋。。
[13 楼] tings [泡菜]
15-9-30 22:04
嗯
汉兰达要是用陆巡的悬挂就好了
C要是用S的悬挂就好了
极光要是用揽胜d悬挂就好了
[12 楼] gwjl8888 [泡菜]
15-9-30 21:57
装不下吧！
倒是可以考虑换个汉兰达的避震筒是可以的。
[11 楼] 九九八八 [资深泡菜]
15-9-30 21:47
仁魔狗漾 发表于 2015-9-30 18:30
老款君越也是筷子，路虎极光也是筷子


老蒙丢丢，
老Impreza/WRX/STI……
[10 楼] 卡片儿机 [泡菜]
15-9-30 21:27
正吉熊 发表于 2015-9-30 20:22
凯美瑞的筷子第一没有直接压着弹簧和避震，第二直来直去完全没有弯曲点去产生剪切，为毛要粗壮？
可惜99.9%的人看不懂，能有几个人知道麦弗逊悬挂下面那两根连杆只承受拉压正应力。弯曲、剪切则由避震筒来吸收。
[9 楼] 正吉熊 [资深泡菜]
15-9-30 20:22
凯美瑞的筷子第一没有直接压着弹簧和避震，第二直来直去完全没有弯曲点去产生剪切，为毛要粗壮？
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[8 楼] vircell [泡菜]
15-9-30 19:58
bmw3 x3前悬也是吧
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[7 楼] 仁魔狗漾 [禁言中]
15-9-30 18:30
老款君越也是筷子，路虎极光也是筷子
[6 楼] skywalker1992 [资深泡菜]
15-9-30 18:24
owenozx 发表于 2015-09-30 09:09
多少钱办多少事，就怕少收钱还多办事的，例如免费加装警示性钢片

...




还有免费加装尾气智能控制系统
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[5 楼] antihumanity [老坛泡菜]
15-9-30 17:53
快意悬挂没啥不好，丰田全世界卖处多少二连杆，有听说出问题的吗
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[4 楼] owenozx [泡菜]
15-9-30 17:09
多少钱办多少事，就怕少收钱还多办事的，例如免费加装警示性钢片
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[3 楼] liheqiao [资深泡菜]
15-9-30 16:55
那皇冠就没人买了
[2 楼] huace [陈年泡菜]
15-9-30 16:52
karaname 发表于 2015-9-30 16:47
看到筷子就不爽，汉兰达的粗壮多了。要是凯美瑞用汉兰达的后悬挂，外加2.0T发动机，爽啊。

疯天的利润少了，咋精益生产，你不是与虎谋皮吗