色影无忌

其实斯柯达比大众高端，但是上海不能让它好于大众
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[1 楼] iamaus [泡菜]
15-12-5 06:44
所以组装质量比大众还次，我最喜欢的野帝也一样
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[51 楼] nhyygb [陈年泡菜]
19-5-19 09:27
nhyygb 发表于 2019-5-17 13:03
扯，美帝大众碰撞是G，中国是M，中国儿 。。孙命不如美国。   爹值钱


大众粉玻璃心吧，这样的话都要举报？！没看着两个回帖一起吗？这是审核通过了，还举报？！蛮搞笑的。
[50 楼] karaname [泡菜]
19-5-19 09:13
正确的说，斯柯达多是欧洲原汁原味的车，上汽大众多是中国※※车。
[49 楼] recd [泡菜]
19-5-19 07:30
knir 发表于 2015-12-8 16:06
十几万的车内饰比几万的飞度还差,不知道高档在哪里

你是来开玩笑的，不过本田的内饰在日系车里算不错的，比丰田好多了，可能丰田的策略不在内饰这一块
[48 楼] recd [泡菜]
19-5-19 07:16
抛开偏见，野帝的喷漆、细节设计、钣金做工可以算得上相当精细，不信大家可以看一下这车的实车，本来在斯柯达车系里算定位比较高的一款车了，已经停产快两年了
[47 楼] alphatiger [泡菜]
19-5-19 06:58
老屯迷糊 发表于 2016-2-17 18:32
变着法的黑哈。
记得德国这边论坛里有个在给汽车生产零件的厂里工作的人说过，一样的零件，奔驰订的要求每个都必须检验，大众订的要求抽检，斯各达的生产出来就直接打包。同样的量，做斯各达的合同两天就完事，大众的要一个星期，奔驰一个月加班加点也赶不完。


  所以要求每个零件都必须检验的奔驰连发动机这种最最最重要的部件都漏油了，要求无所谓的斯柯达没有漏油

  这种扯淡的说法能信就是跟自己智商过不去
[46 楼] 天生倔驴 [资深泡菜]
19-5-17 13:56
斯柯达明锐
[45 楼] nhyygb [陈年泡菜]
19-5-17 13:03
闹钟响起来 发表于 2016-2-18 06:50
都是全球标准，大部分图纸是直接用的，少量的才细节更改。但是标准就要有技术要求，就要有公差，公差是个范围，这就有好有坏了。

零件本身的一致性，零件间配合，装配质量，还有这些导致的偏差累积都比国外差。更何况还经常有超差之后的偏差使用。

还有，本地的工程师拿着图纸也不知道那些公差是怎么来的，为啥？不是他设计的，这就导致调整能力很差。


扯，美帝大众碰撞是G，中国是M，中国儿 。。孙命不如美国。   爹值钱
[44 楼] nhyygb [陈年泡菜]
19-5-17 13:02
闹钟响起来 发表于 2016-2-18 06:50
都是全球标准，大部分图纸是直接用的，少量的才细节更改。但是标准就要有技术要求，就要有公差，公差是个范围，这就有好有坏了。

零件本身的一致性，零件间配合，装配质量，还有这些导致的偏差累积都比国外差。更何况还经常有超差之后的偏差使用。

还有，本地的工程师拿着图纸也不知道那些公差是怎么来的，为啥？不是他设计的，这就导致调整能力很差。


扯，美帝大众碰撞是G，中国是M，中国孙儿命不如美国爹值钱
[43 楼] 天生倔驴 [资深泡菜]
19-5-17 11:36
帝都花花 发表于 2016-2-17 21:28
质量上去就行，总不会越来越差的。
[42 楼] 我有鼻子 [资深泡菜]
16-2-18 09:36
jiangxiaol 发表于 2016-2-17 21:43
啥意思


Skoda本身就值一分钱……
[41 楼] 闹钟响起来 [泡菜]
16-2-18 06:50
帝都花花 发表于 2016-02-17 15:38
大众为啥不执行全球标准呢
都是全球标准，大部分图纸是直接用的，少量的才细节更改。但是标准就要有技术要求，就要有公差，公差是个范围，这就有好有坏了。

零件本身的一致性，零件间配合，装配质量，还有这些导致的偏差累积都比国外差。更何况还经常有超差之后的偏差使用。

还有，本地的工程师拿着图纸也不知道那些公差是怎么来的，为啥？不是他设计的，这就导致调整能力很差。
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[40 楼] 帝都花花 [泡菜]
16-2-17 23:38
闹钟响起来 发表于 2016-2-17 22:42
会变差，国产件除了个别的，大部分质量和一致性会变差，德国瑞典甚至斯洛文尼亚的供应商都比国内好一点


大众为啥不执行全球标准呢
[39 楼] 闹钟响起来 [泡菜]
16-2-17 22:42
帝都花花 发表于 2016-02-17 13:28
质量上去就行，总不会越来越差的。
会变差，国产件除了个别的，大部分质量和一致性会变差，德国瑞典甚至斯洛文尼亚的供应商都比国内好一点
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[38 楼] jiangxiaol [泡菜]
16-2-17 21:43
我有鼻子 发表于 2016-02-17 13:32
作为一个开过Octavia的，想起了当年鬼佬同事讲的一个段子：

What would happen if left a penny i...
啥意思
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[37 楼] z1978 [资深泡菜]
16-2-17 21:39
我有鼻子 发表于 2016-2-17 21:32
作为一个开过Octavia的，想起了当年鬼佬同事讲的一个段子：

What would happen if left a penny in a Skoda?

You doubled its value.
[36 楼] 小于 [泡菜]
16-2-17 21:37
其实一点也不高端。
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[35 楼] 我有鼻子 [资深泡菜]
16-2-17 21:32
作为一个开过Octavia的，想起了当年鬼佬同事讲的一个段子：

What would happen if left a penny in a Skoda?

You doubled its value.
[34 楼] 帝都花花 [泡菜]
16-2-17 21:28
闹钟响起来 发表于 2016-2-17 21:24
MQB主要目的是模块化降成本，技术更新是次要的，我们公司给一汽大众供应一个总成部件，MQB比PQ的国产化程度高多了，价格也压的低


质量上去就行，总不会越来越差的。
[33 楼] 闹钟响起来 [泡菜]
16-2-17 21:24
帝都花花 发表于 2016-02-17 11:05
不可能，现在你看上海大众的斯柯达都是最新的机器和平台。野帝用的EA211 150p的机器，MQB平台和EA211 150p机器的明锐...
MQB主要目的是模块化降成本，技术更新是次要的，我们公司给一汽大众供应一个总成部件，MQB比PQ的国产化程度高多了，价格也压的低
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[32 楼] graydove [泡菜]
16-2-17 20:24
帝国的兵工厂，那时候还没大众呢
[31 楼] 丙辰年生人 [资深泡菜]
16-2-17 19:14
当年是高档品牌后来越混越差,只有给大众当副牌了.
[30 楼] 帝都花花 [泡菜]
16-2-17 19:06
shengzw 发表于 2015-12-5 19:46
别的不说，就上海大众的朗逸，同样用1.6的发动机，明锐的发动机声音就非常柔和，朗逸的声音感觉就是用了等级最低的同型号发动机，说什么副牌的实在让人笑掉大牙，一个集团下面的不同品牌，难道都是副牌？奥迪也是大众的高端副牌？西雅特也是副牌？


说得好，在某粉眼里确实是这样看的。
[29 楼] 帝都花花 [泡菜]
16-2-17 19:05
闹钟响起来 发表于 2016-2-17 17:12
也许以前斯柯达更好。但是现在都和大众一个平台，定位更低，同样的供应链，共线装配，只能说比大众更差。


不可能，现在你看上海大众的斯柯达都是最新的机器和平台。野帝用的EA211 150p的机器，MQB平台和EA211 150p机器的明锐，都比大众对标车先进。
[28 楼] 老屯迷糊 [泡菜]
16-2-17 18:32
变着法的黑哈。
记得德国这边论坛里有个在给汽车生产零件的厂里工作的人说过，一样的零件，奔驰订的要求每个都必须检验，大众订的要求抽检，斯各达的生产出来就直接打包。同样的量，做斯各达的合同两天就完事，大众的要一个星期，奔驰一个月加班加点也赶不完。
[27 楼] 小区无车库 [泡菜]
16-2-17 18:09
同样的一键升降窗按钮，大众的明显分段比斯柯达清晰。斯柯达经常按了没反应或者按过头。
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[26 楼] powervc [泡菜]
16-2-17 17:58
不知道啥时候斯柯达比大众高端 50/60年代么？
90年代被大众收购之前 斯柯达可就是定位到做简单可靠便宜的汽车了。现在还是这样。前几年skoda superb还有 6缸的型号，现在都没有了。而且斯柯达高层也说过了对混动也没兴趣。专门做中低端也没啥。
别说我黑skoda。 我可是有过3台skoda的。Felicia 到 Fabia到 Octavia
[25 楼] 真的假的哎 [资深泡菜]
16-2-17 17:14
daizhiqiang 发表于 2016-2-17 17:05
命运就跟通用雪弗兰一样


其实雪弗兰在美国国内日子过得很不错。
[24 楼] 闹钟响起来 [泡菜]
16-2-17 17:12
也许以前斯柯达更好。但是现在都和大众一个平台，定位更低，同样的供应链，共线装配，只能说比大众更差。
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[23 楼] daizhiqiang [泡菜]
16-2-17 17:05
命运就跟通用雪弗兰一样