对威尼斯的初步的模糊的印记，还是中学时期学过的两篇文章。一篇是朱自清先生的散文游记《威尼斯》，一篇是莎士比亚名剧《威尼斯商人》节选。前者让我记住了“刚朵拉”，后者让我在人际交往中，对唯利是图、冷酷无情的商人都贴上“夏洛克”的商标。
有幸置身于此，发现“刚朵拉”依旧，“夏洛克”们早已换了脸谱，认不出来了。
威尼斯，是意大利北部威尼托大区首府，威尼斯省省会，世界著名的※※文化名城，威尼斯画派的发源地，其建筑、绘画、雕塑、歌剧等在世界有着极其重要的地位和影响。
很喜欢这样一段描述：威尼斯是文艺复兴的精华，世界上唯一没有汽车的城市，上帝将眼泪流在了这里，却让它更加晶莹和柔情，蜿蜒的水巷，流动的清波，就好像一个漂浮在碧波上的浪漫的梦。它因水而生、因水而美、因水而兴，享有“水城”、“水上都市”、“百岛城”、“亚得里亚海的女王”、“桥城”的美称。
威尼斯城市面积不到7.8平方公里，却由118个小岛组成，177条运河蛛网一样密布其间。城内古迹众多，有各式教堂、钟楼、男女修道院和宫殿百余座。大水道是贯通威尼斯全城的最长的街道，它将城市分割成两部分，顺水道观光是游览威尼斯风景的最佳方案之一，两岸有许多著名的建筑，到处是作家、画家、音乐家留下的足迹。圣马可广场是威尼斯的中心广场，广场东面的圣马可教堂建筑雄伟、富丽堂皇。总督宫是以前威尼斯总督的官邸，各厅都以油画、壁画和大理石雕刻来装饰，十分奢华。总督宫后面的叹息桥是已判决的犯人去往监狱的必经之桥，犯人过桥时常忏悔叹息，因而得名“叹息桥”。如威尼斯整座城市建在水中，水道即为大街小巷，船是威尼斯唯一的交通工具，当地的小船贡多拉独具特色，不坐贡多拉，枉到威尼斯。
威尼斯建筑的方法，先将木柱插入威尼斯下的泥土之中，然后再铺上一层又大又厚的伊斯特拉石。这种伊斯特拉石防水性能极好，是从亚德里亚海的伊斯特拉运来的。然后在伊斯特拉石上砌上砖，建成一座座建筑。由于砖比伊斯特拉石轻的很多，所以不会出现房子严重下沉的问题。有人说，威尼斯肥沃的冲积土质，就地而取材的石块，加上用邻近内陆的木头做的小船往来其间；在淤泥中，在水上，聪明的先祖们建起了威尼斯。这和※※※前去过的俄罗斯圣彼得堡建城方式不一样。彼得※※从一个小要塞扩建圣彼得堡，动用了十万名工匠，而且还下令把全国所有的石头都运到这里充当地基，其它任何地方禁止用石头盖房；此外，从外地来这里的船只都要交税，只不过所交的税不是钱币，而是石头。按当时的规定，大船要携带30块，小船要携带10块，每块不小于10磅。所以感觉起来，圣彼得堡城更厚重，威尼斯则要轻灵一些。
这个城市昔日的光荣与梦想通过保存异常完好的建筑延续到今天，它独特的气氛令游人感到如受魔法般奇妙。拿破伦攻占威尼斯后，称赞圣马可广场是“欧洲最美丽的客厅”；伽利略在这里受启迪研发了天文望远镜；马可。波罗从威尼斯出发，开始了在中国的17年的漫长旅程；德国音乐大师理查德。瓦格纳（巴伐利亚国王路德维希二世受其影响建造新天鹅堡）在这里与世长辞……※※的辉煌与沧桑记录在了威尼斯的一砖一瓦上，在亚德里亚海的浪涛声中回荡。

水城威尼斯

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