古巴的老爷车，是一道靓丽的风景线。
        街头五花八门、形形色色、稀奇古怪的老爷车令人眼花缭乱，在街头足足拍了两天，“谋杀”了好几十个G的内存，似乎还是没有拍过瘾。
        由于50年的经济封锁，没有修理配件，很多六七十年代的车，还在顽强地奔跑。古巴的开车师傅是我见过最牛的，在街头亲眼见到一个老头在修一辆破烂不堪的不知何牌的老爷车，在几乎拆散的发动机旁，没有修理配件，就几块手剪的橡皮垫、几根长短不一的铁丝、螺丝什么的，不消一个小时，就魔术般的搞定，在一阵巨大的轰鸣声中，喷吐着黑黑的浓烟，绝尘而去。
        哈瓦那市中心停着一排清洗干净的宽大敞篷车，专供游人兜风、拍照用，30欧元一个小时，合人民币220元左右，车很宽大，巨胖的老外，坐进去5--6人都足足有余。
        比较破旧的老爷车在市内跑出租，不打表，一般4欧元起步，合人民币30元左右。
        一次回酒店打了一辆有40年车龄的老苏联拉达车，车外就一层破旧的铁皮，里面没有内胆，可以看见从发动机到后备箱、车门内的所有结构，后座是在一层锈迹斑斑的铁皮上放了块木板，车底板千疮百孔，可以清楚的看见地面每一个细节，雨刮器就司机一边有，还必须用手来回划拉，喇叭是用一袖珍播放器录制的警笛声，一路走一路播放，代替喇叭------。一路看机司机大叔，咔嚓咔嚓的艰难换挡驾驶，真担心车子随时有解体的可能。

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开老爷车的古巴大叔

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街头与司机讨价还价

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17、国内的长途车多为卡车改装，老外坐的都是中国产的宇通大客车

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