色影无忌

法国车的前悬为什么特别长
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[1 楼] SCANIA007 [陈年泡菜]
16-10-13 12:54
前悬长的车，姿态上很不美观，当然，法拉利要除外。

而法国车通常有这个毛病，从侧面看简直就是发育不正常。

本帖最后由 SCANIA007 于 2016-10-13 13:26 编辑

[90 楼] 西江城 [泡菜]
19-4-12 18:12
这样看起来如何？
[89 楼] 网奕 [陈年泡菜]
16-10-19 10:00
duoduobear 发表于 2016-10-18 20:25
路边观察了一下，的确很多前驱车前悬不很长。所以这个诀窍真不是每个公司都会用的。

呵呵，是诀窍别人不掌握还是别人取舍之间不愿意？
话说汽车工业这么多年，民用领域有什么真正的诀窍？无非就是理念、成本、态度、利弊的权衡取舍
[88 楼] 网奕 [陈年泡菜]
16-10-19 09:56
hxc 发表于 2016-10-18 16:18
说到水平对置，保时捷也在用。还有宝马，本田的摩托车

保时捷算吧，不过属小众超跑，摩托就是另外一回事了，跟斯巴鲁没关系
[87 楼] duoduobear [Canon论坛版主]
16-10-18 20:25
网奕 发表于 2016-10-18 14:44
前驱发明这多年，不存在技术上绝对的领先了，工业制造可不是传统口口相传能保密的
关于操控，BMW用的后驱，懒得跟你比前驱，因为纯粹操控性前驱比不过后驱的
再就是利弊取舍，只能说法系车为了保持“特色”一直坚持长前悬
更极端的例子就是水平对置发动机，全世界量产车为毛只有斯巴鲁还在用？他发明的？他一直在水平对置上保持领先？呵呵


路边观察了一下，的确很多前驱车前悬不很长。所以这个诀窍真不是每个公司都会用的。
[86 楼] 葡萄子 [泡菜]
16-10-18 18:29
hokkou 发表于 2016-10-17 15:41
PSA的车都是外观非常协调漂亮的车，时尚、洋气，比日系、美系不知要漂亮多少倍。
你举的这个C5的车恰恰是B级车中侧面最漂亮的了，前悬一点也不显得长。
要说前悬长，你去看看马自达的CX-4、马3、马6这几部车的前悬吧，会亮瞎你的眼的。


喜欢归喜欢，但每个牌子也不都好。
C5侧面是很有特色，但实际选车不会要这类，那个前悬上下地库太担心了
[85 楼] jclark [泡菜]
16-10-18 17:20
网奕 发表于 2016-10-18 06:44
更极端的例子就是水平对置发动机，全世界量产车为毛只有斯巴鲁还在用？他发明的？他一直在水平对置上保持领先？呵呵...


点错科技树，只能一条道走到黑了，下树重新爬实在伤不起

其实斯巴鲁早就力不从心先后抱通用丰田的大腿了
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[84 楼] 啷格里格啷 [泡菜]
16-10-18 17:13
squallner 发表于 2016-10-18 09:39
在我看来，C5各角度都挺协调的，可能lz品位不同吧


应该是各有所好。
[83 楼] 哲别 [老坛泡菜]
16-10-18 16:47
也一直质疑C5前悬过长的问题，至今仍认为C5的后半部分设计非常漂亮，但整体线条就被前半部分毁了，没想到C6还是一样。13款世嘉的比例和线条应该是PSA中相对比较顺眼的
[82 楼] hxc [泡菜]
16-10-18 16:18
网奕 发表于 2016-10-18 14:44
更极端的例子就是水平对置发动机，全世界量产车为毛只有斯巴鲁还在用？他发明的？他一直在水平对置上保持领先？呵呵
说到水平对置，保时捷也在用。还有宝马，本田的摩托车 本帖最后由 hxc 于 2016-10-18 16:19 编辑

[81 楼] 西行人 [陈年泡菜]
16-10-18 15:05
啷格里格啷 发表于 2016-10-13 13:10
前悬长比较酷，欣赏不了就另说了，可能你更喜欢拖拉机的布局。

最酷这个，愿意开拖拉机。。。。。
[80 楼] 网奕 [陈年泡菜]
16-10-18 14:44
duoduobear 发表于 2016-10-15 10:25
雪铁龙发明了前驱轿车并且一直前驱车操控性上保持领先。前驱车前悬长使车辆重心靠近前驱动轮，是前驱车获得优秀操控性的必要设计。缺点就是前轮胎负担重，磨损比后※※很多。可以定期考虑前后轮换位。

前驱发明这多年，不存在技术上绝对的领先了，工业制造可不是传统口口相传能保密的
关于操控，BMW用的后驱，懒得跟你比前驱，因为纯粹操控性前驱比不过后驱的
再就是利弊取舍，只能说法系车为了保持“特色”一直坚持长前悬
更极端的例子就是水平对置发动机，全世界量产车为毛只有斯巴鲁还在用？他发明的？他一直在水平对置上保持领先？呵呵
[79 楼] 中老西 [泡菜]
16-10-18 14:37
像讨吃鬼
[78 楼] 加点儿水 [注销用户]
16-10-18 14:33
用户已注销，历史内容不予显示
[77 楼] applemaker [资深泡菜]
16-10-18 11:16
啷格里格啷 发表于 2016-10-13 13:10
前悬长比较酷，欣赏不了就另说了，可能你更喜欢拖拉机的布局。
[76 楼] squallner [资深泡菜]
16-10-18 09:39
hokkou 发表于 2016-10-17 15:41
PSA的车都是外观非常协调漂亮的车，时尚、洋气，比日系、美系不知要漂亮多少倍。
你举的这个C5的车恰恰是B级车中侧面最漂亮的了，前悬一点也不显得长。
要说前悬长，你去看看马自达的CX-4、马3、马6这几部车的前悬吧，会亮瞎你的眼的。


在我看来，C5各角度都挺协调的，可能lz品位不同吧
[75 楼] yanhe [资深泡菜]
16-10-18 08:55
LZ首贴这个侧面很好看啊
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[74 楼] 多吃了三五口 [资深泡菜]
16-10-17 23:22
萝卜白菜
[73 楼] hokkou [资深泡菜]
16-10-17 15:41
SCANIA007 发表于 2016-10-13 12:54
前悬长的车，姿态上很不美观，当然，法拉利要除外。

而法国车通常有这个毛病，从侧面看简直就是发育不正常。

PSA的车都是外观非常协调漂亮的车，时尚、洋气，比日系、美系不知要漂亮多少倍。
你举的这个C5的车恰恰是B级车中侧面最漂亮的了，前悬一点也不显得长。
要说前悬长，你去看看马自达的CX-4、马3、马6这几部车的前悬吧，会亮瞎你的眼的。
[72 楼] chrysler [资深泡菜]
16-10-17 14:14
后入为主 发表于 2016-10-15 22:22
反正我是第一次晓得“前悬”是这个意思.......


“前悬”当然是这个意思

国标就是这样定义的
[71 楼] penny1985 [泡菜]
16-10-17 10:49
应该是前轮驱动车的共性
[70 楼] jclark [泡菜]
16-10-17 10:24
闷得儿哥哥 发表于 2016-10-14 13:08
毕加索短吧


座舱前移让车头比较短，前悬也不短
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[69 楼] jclark [泡菜]
16-10-17 10:21
SCANIA007 发表于 2016-10-17 01:54
新款简直是脱胎换骨


其实前悬没短多少，视觉效果不同
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[68 楼] SCANIA007 [陈年泡菜]
16-10-17 09:54
新款简直是脱胎换骨
[67 楼] SCANIA007 [陈年泡菜]
16-10-17 09:54
老308太不协调
[66 楼] 后入为主 [泡菜]
16-10-15 22:22
反正我是第一次晓得“前悬”是这个意思.......
[65 楼] 调侃 [泡菜]
16-10-15 18:12
昂克赛拉的前悬也长，尤其是两厢版，视觉上没有三厢协调
[64 楼] 调侃 [泡菜]
16-10-15 18:11
万里瞻天 发表于 2016-10-13 15:49
高档车前悬都比较长，反而是低档车短。我就接受不了短的。我就喜欢长的，舒服。


好污。。。
[63 楼] 7012153 [泡菜]
16-10-15 16:57
我比较看好三菱越野的样子，v31开始到现在93，哪款也觉的好看。
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[62 楼] ioboy [泡菜]
16-10-15 16:34
看了半天才明白，说的不是悬挂。。。