色影无忌

充电6-10分钟，是续航80公里
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[1 楼] 浪里个狼 [禁言中]
17-8-21 07:25
港珠澳大桥，投资约9000万元建设充电桩550个，项目计划于2017年底港珠澳大桥通车之前完成投产。
充电6-10分钟
续航80公里！
据悉，南方电网广东公司还将统筹考虑 三地电动汽车标准，计划在人工岛的交通中心、旅检A区，为公交巴士、长途客车、旅游大巴及通关巴士和电动出租车，提供三地车辆通用、快充为主的充电配套设施。其中360千瓦直流快充装置能实现快充6至10分钟，续航80公里。

请注意这个细节：充电6-10分钟，是续航80公里，不是通话两小时^_^ 哇！
[33 楼] Tianmou [资深泡菜]
19-10-26 13:45
16年刚买电动车的时候。特来电的直流桩就是这样。你插上以后看，电池几乎40秒就能上跳1%
[32 楼] 雨过夜塘 [资深泡菜]
19-10-26 13:36
eyea 发表于 2017-8-21 15:02
排队一小时 睡个好觉
醒来发现被插队了
[31 楼] 独思笃行 [泡菜]
19-10-26 00:35
harmless 发表于 2017-08-21 15:35
特斯拉的快充站提供的充电功率已经大于128KW了。

250kw，V3
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[30 楼] EGI [禁言中]
19-10-25 19:00
嗯，正常
[29 楼] 独思笃行 [泡菜]
17-8-31 16:12
佳茗 发表于 2017-8-22 09:00
充电桩建起来比加油机容易多了。实际上是可以做到每个停车位上都装一个充电桩的。


确实，充电桩的安全有3C认证就可以了，就和普通家用电器一样，而加油站则不一样，消防、位置都有讲究，不能接到普通家庭吧。
[28 楼] 裸男驾车 [泡菜]
17-8-31 16:01
eyea 发表于 2017-08-21 15:02
排队一小时 睡个好觉


     排队要跟上啊 你睡一小时多少插你前面去了
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[27 楼] harmless [泡菜]
17-8-31 15:42
越跌越买 发表于 2017-8-21 21:23
快速充电用的是超级电容，不是用的锂电池

原理完全不一样，没一个人说对的


额？现在量产电动车中哪一款用的是超级电容？
[26 楼] eyea [资深泡菜]
17-8-22 10:02
佳茗 发表于 2017-8-22 09:00
充电桩建起来比加油机容易多了。实际上是可以做到每个停车位上都装一个充电桩的。


额  这个理想很丰满
[25 楼] 佳茗 [资深泡菜]
17-8-22 09:00
young999 发表于 2017-08-21 07:38
你想得美哟，每十分钟你要起来就向前移一个车位

...


充电桩建起来比加油机容易多了。实际上是可以做到每个停车位上都装一个充电桩的。
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[24 楼] 越跌越买 [禁言中]
17-8-21 21:23
快速充电用的是超级电容，不是用的锂电池

原理完全不一样，没一个人说对的
[23 楼] harmless [泡菜]
17-8-21 16:01
IEC909 发表于 2017-8-21 09:44
按充电电压500V计，电流大约720A，电缆截面大概2*400mm。


没那么邪乎。首先，大功率快充站都用的是3相电，传输路径中只需要3根粗线(相线)，一根细线(零线)就能实现单相输电三倍的电力。其次，大功率超充站入口可以采用10KV等级输电线路，电流只有220V输电的45分之一。只是从超充站变电柜出来的电力才需要大截面电缆。第三，因为最后这一段路径相对较短，压降没那么大，并不需要那么低的电流密度。用到每平方毫米3-5安甚至更高都没问题。
[22 楼] young999 [资深泡菜]
17-8-21 15:38
eyea 发表于 2017-8-21 15:02
排队一小时 睡个好觉


你想得美哟，每十分钟你要起来就向前移一个车位 本帖最后由 young999 于 2017-8-21 15:38 编辑

[21 楼] harmless [泡菜]
17-8-21 15:35
kimleechn 发表于 2017-8-21 11:47
80Km算经济运行，20kw一小时
10分钟充满的话，需要120Kw充电功率，加上充电效率

电线老粗了，这么大功率的插接件也不是很好弄

难道用10Kv充电？


特斯拉的快充站提供的充电功率已经大于128KW了。
[20 楼] 霜叶舞秋山 [泡菜]
17-8-21 15:27
eyea 发表于 2017-08-21 15:02
排队一小时 睡个好觉


哈哈哈，这个问题慢慢解决
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[19 楼] 光影之光影 [泡菜]
17-8-21 15:12
站在纯粹市场角度看，顺其自然，假如电动走得通，自然会走下去，欲阻挡也阻挡不住， 本帖最后由 光影之光影 于 2017-8-21 15:14 编辑

[18 楼] eyea [资深泡菜]
17-8-21 15:02
霜叶舞秋山 发表于 2017-8-21 14:34
续航400左右够了，前提是高速服务区大量安装快充，开300休息半小时。


排队一小时 睡个好觉
[17 楼] 向芃芳 [泡菜]
17-8-21 14:41
霜叶舞秋山 发表于 2017-8-21 14:34
续航400左右够了，前提是高速服务区大量安装快充，开300休息半小时。


这个好！还间接避免了疲劳驾驶
[16 楼] 霜叶舞秋山 [泡菜]
17-8-21 14:34
eyea 发表于 2017-08-21 13:47
充电效率是一回事，问题是续航里程太短

续航400左右够了，前提是高速服务区大量安装快充，开300休息半小时。
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[15 楼] wangjunabc [泡菜]
17-8-21 14:25
楼上都想得美了，剩余电量不得转存到次日使用
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[14 楼] 还有诗和远方 [泡菜]
17-8-21 14:12
珠海大桥建充电桩，在桥头还是中间的观光岛？
哪些车会来这些地方充电呢？
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[13 楼] 传还是奇 [禁言中]
17-8-21 13:49
eyea 发表于 2017-8-21 13:47
充电效率是一回事，问题是续航里程太短


这是另一个问题了，电池成本和续航里程方面的。
不过，如果不是买个电动就为了跑长途的话，续航二三百公里其实够用了。 市内上下班每天三四十公里也能一周充一次电，足够了。
[12 楼] eyea [资深泡菜]
17-8-21 13:47
传还是奇 发表于 2017-8-21 13:31
楼下的都孤陋寡闻了。。。。

就算落后的北汽，现在都号称半小时充满80%， 按照250公里里程算，30分钟充电跑200公里， 充电十分钟能跑67公里，实际如果跑高速经济时速80公里妥妥的。。


充电效率是一回事，问题是续航里程太短  
[11 楼] 传还是奇 [禁言中]
17-8-21 13:31
楼下的都孤陋寡闻了。。。。

就算落后的北汽，现在都号称半小时充满80%， 按照250公里里程算，30分钟充电跑200公里， 充电十分钟能跑67公里，实际如果跑高速经济时速80公里妥妥的。。
[10 楼] kimleechn [资深泡菜]
17-8-21 11:47
80Km算经济运行，20kw一小时
10分钟充满的话，需要120Kw充电功率，加上充电效率

电线老粗了，这么大功率的插接件也不是很好弄

难道用10Kv充电？
[9 楼] 玩摄影的男孩子 [陈年泡菜]
17-8-21 11:32
那一定要用一部通话两小时的手机才配哦~~
[8 楼] kjz920 [泡菜]
17-8-21 10:51
充一个月，不得飞上月球？
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[7 楼] jilinyzx [资深泡菜]
17-8-21 10:20
wszheng 发表于 2017-8-21 10:08
那要是充电60-100分钟呢？续航就是800公里？
厉害！


这要是充一晚上，睡一觉早晨起床后可以可以全国游了
厉害
[6 楼] wszheng [资深泡菜]
17-8-21 10:08
浪里个狼 发表于 2017-8-21 07:25
……
请注意这个细节：充电6-10分钟，是续航80公里，不是通话两小时^_^ 哇！

那要是充电60-100分钟呢？续航就是800公里？
厉害！
[5 楼] IEC909 [泡菜]
17-8-21 09:44
rainxzy 发表于 2017-8-21 07:50
这个电源线得多粗？

按充电电压500V计，电流大约720A，电缆截面大概2*400mm。