lishuguang 发表于 2017-12-5 15:52
哪年拆的？

琴剑光影 发表于 2017-11-9 18:12
天朝拆真建伪，欺骗吃瓜群众

福州两千多年文化史遗存，全拆光了，然后仿建

Netweaver 发表于 2017-11-17 14:29

那段假冒墙确实难看。

克己復礼者 发表于 2017-11-9 20:21
没有周围建筑的环境的建筑不是建筑，就是个仓库，就是厂房还要讲究个环境。

西安站，不仅仅上旅客进出站，它是世界著名古都的名片，用一个假的城墙挡住了地标建筑，是没有建筑美学的观念的表现。

陕西※※博物馆，西安博物馆，前面都设计了相互衬托的大的空间开阔地，这样的建筑才有背景和前景，不是孤立的仓库。

美术馆内部画和观众的距离大于20米，会布展的要有几十米的空间来看这张画，丁托雷托的《丽达和天鹅》在国家博物馆展览的时候，最远距离近50米，画是约2米，《前线来信》中国美术馆布置展览的距离可以在70米远看，这个画2250CM高。这个距离就是单独给这张画的。

中国城市风格和※※相吻合的交通枢纽是北京站，西安站，哈尔滨站。

请看:哈尔滨正在恢复扩建50年代拆除了哈尔滨站，图是北广场的正面建筑，是未建成的南广场站房体积的1/3。

可惜呀，西安站这么好的建筑，被遮挡了。天下一绝啊。期盼拆除这个“所谓的桥和假城墙。

再说句狠的，西安地区的建筑师把西安站建到城池里了，建筑师用城墙把西安站包起来了。世界绝无分号。从解放路看见的是城墙，进了城池才看见有个这个大气派的西安站！

老顽童 发表于 2017-11-7 23:33
没必要拆吧！

西安城墙范围比较大，过去城墙之内才叫“城里”。为了交通方便，后来给城墙增开了许多门洞。再往后为了简单，直接在城墙上挖了许多豁口。但这些豁口很不利于旅游，游人环城墙游览不连续，于是又把这些豁口补成了门洞。

火车站比较特殊，站前广场挖掉了一大段城墙，无法做成与古代类似的门洞，只好修成城墙状的桥梁。

没有什么规定不准后代修改城墙，实际上现在的明城墙就是在隋唐时代皇城的基础上改的。只要现在的这些改动没有冒充明代城墙，不能算作“假冒”。