今天去吉利出差，把吉利没上市的新车都看了个遍

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[1 楼] airstream [资深泡菜] 18-2-7 21:12 企业有保密要求，进厂区后手机都是要把前后摄像头贴起来的，所以没图。厂区和周围道路上到处都是吉利的伪装车，估计得有几百辆，很多“传说中的车型”都见到了真身。包括领克02，领克03，博瑞GT，下一代博越，下一代帝豪，全新紧凑型SUV，全新的MPV，全新中大型SUV，全新轿跑SUV（类似宝马X4那种）。我简单开了一下下一代的帝豪和全新的紧凑型SUV，两个都是搭的1.0T的发动机，前者是双离合，后者是手动挡。这个1.0升三缸机是吉利极少数委托外面（FEV）设计开发的发动机，动力碾压全场，是目前量产1.0T里最强的水平。实际动力调得也很有活力，136马力不是虚的，弹射起步的话，一档可以全程响胎，估计百公里加速在10秒出头的样子。手动挡的车油门响应极快，降档补油非常顺手！感觉发动机内部的惯量很小，即使接合离合时转速配得不好也没什么顿挫。格特拉克的双离合感觉一般般，日常开问题不大，换挡速度、平顺性和逻辑都是一般水平，离优秀有差距但是能用。基础排量摆在这，感觉动力到2000转才出来，低转速挺没力的，要靠积极的变速箱逻辑和油门响应来弥补。最神奇的是这两个车的怠速一点抖动都没有！！一点都没有！！如果不是自己亲自试，我还真不信三缸机怠速不抖的，宝马的三缸机可是抖成狗。当然，一开起来就不行了，三缸机的噪声又大又难听，价位摆在这不能要求更多。毕竟帝豪是7、8万级别的车，那个新的SUV比博越低一级，估计也就10万上下。两个车的内饰都挺不错的。新帝豪中控是个触控宽屏，看着挺高级。空调控制按键是一排类似奔驰C级那种往下按的按钮，还是挺有设计感的（也可以说像以前的复读机的按钮）。新SUV的屏小一些，不过内饰整体也不赖。两个车的座椅感觉都非常棒，要支撑有支撑，要包裹有包裹。我这种身材正常的还好，如果是200斤的那种大胖子的话，有可能会挤不进去。国产车的后排空间必须优秀，两个车后排我都有两拳以上的腿部空间，而且后排挤三个人都还能接受。总之，这两个车都是吉利寄予厚望的车型，打算拿来跑量的，预计今年都会上市，到时候看吧。
[118 楼] lohengrin0 [泡菜] 19-2-15 10:52 委托fev研发的1.0t估计就是跟福特和本田那台1.0t的变种吧，这两家也是出自fev 本帖由安卓客户端发布
[117 楼] 是非是非 [注销用户] 19-2-15 09:24 用户已注销，历史内容不予显示
[116 楼] 小狐狸花花 [资深泡菜] 18-5-7 17:15 非稳态发表于 2018-5-7 17:09 为什么是这种涂装？伪装，不容易看出车的造型？应该是细节的线角等看不出来！
[115 楼] 非稳态 [泡菜] 18-5-7 17:09 三江口发表于 2018-2-8 15:19 碰巧前几天在本地论坛上也看到了网友贴出来的几款车型，可能就有lz见过的为什么是这种涂装？伪装，不容易看出车的造型？
[114 楼] 北京的球 [泡菜] 18-5-7 17:05 qxbus 发表于 2018-2-25 09:17 期待吉利出混动车领克PHEV已经量产了
[113 楼] odin98821 [泡菜] 18-5-7 16:27 三江口发表于 2018-2-8 15:19 碰巧前几天在本地论坛上也看到了网友贴出来的几款车型，可能就有lz见过的最后那台应该是全新的中大型suv吧，外形轮廓挺不错的
[112 楼] qxbus [资深泡菜] 18-2-25 09:17 期待吉利出混动车本帖由安卓客户端发布
[111 楼] 狗狗陆 [资深泡菜] 18-2-16 19:39 车托之家Hilux 发表于 2018-2-9 13:10 也是直喷机头的原因么？不是吧！据说估计是整个发动机的设计问题，说小点是油气分离器的设计问题。本来那些油气是要被吸到（或压进）气缸里烧掉的油气混合气，但是呢，没有被完全吸走，一直在被液化返回了曲轴箱，于是液体就变多了。看那个爱车的诺诺，两个员工各有一台1.5T的思域。一台变多一台没变。变多的那车以城区道路为主，没变的那车以郊区快速路为主。所以他们猜测就是设计问题。建议就是开思域就要有开思域的性格，要秒天秒地秒空气，这样才不会机油增多。
[110 楼] Solartouch [泡菜] 18-2-10 00:07 车托之家Hilux 发表于 2018-2-9 23:45 你贴的图不是说p0到p4只是取决于电机的布置位置吗？即然有位于发动机一侧的BSG，肯定有P0电机，至于另外一个是p1还是p2，我觉得都不是很重要。有电机就算？你也要看它参不参与驱动啊 P1和P2的事情这里就先不讨论了
[109 楼] 车托之家Hilux [泡菜] 18-2-9 23:45 Solartouch 发表于 2018-2-9 19:42 IONIQ Hybrid应该是是P1。起动机没有参与工作，也就不会是P0；32千瓦电机和发动机一侧，可以是P1也可以是P2，但仔细看配置只有一个离合器。也就说是P1无疑了…… 说是P4是因为贴错了图，之前88千瓦那张是纯电版本的IONIQ 你贴的图不是说p0到p4只是取决于电机的布置位置吗？即然有位于发动机一侧的BSG，肯定有P0电机，至于另外一个是p1还是p2，我觉得都不是很重要。
[108 楼] Solartouch [泡菜] 18-2-9 19:42 车托之家Hilux 发表于 2018-2-9 18:58 简单说，我觉得现代的是P0+P2，为什么你觉得是P4，P4是byd那种。 IONIQ Hybrid应该是是P1。起动机没有参与工作，也就不会是P0；32千瓦电机和发动机一侧，可以是P1也可以是P2，但仔细看配置只有一个离合器。也就说是P1无疑了…… 说是P4是因为贴错了图，之前88千瓦那张是纯电版本的IONIQ
[107 楼] 车托之家Hilux [泡菜] 18-2-9 18:58 Solartouch 发表于 2018-2-9 18:56 这个是示意图啊，随便另换一张好了简单说，我觉得现代的是P0+P2，为什么你觉得是P4，P4是byd那种。
[106 楼] Solartouch [泡菜] 18-2-9 18:56 车托之家Hilux 发表于 2018-2-9 18:46 现代的混动？实物图和结构图往往有出入的这个是示意图啊，随便另换一张好了
[105 楼] 车托之家Hilux [泡菜] 18-2-9 18:46 Solartouch 发表于 2018-2-9 18:05 现代的混动？实物图和结构图往往有出入的
[104 楼] Solartouch [泡菜] 18-2-9 18:44 更正下：IONIQ Hybrid应该采用的是P1
[103 楼] Solartouch [泡菜] 18-2-9 18:05 车托之家Hilux 发表于 2018-2-9 17:59 我怀疑我们在基本的概念理解上有出入，你要不贴一个公认的p0到p4的电机方案图上。然后再找一个现代的，混动结构图对比一下。
[102 楼] 车托之家Hilux [泡菜] 18-2-9 17:59 Solartouch 发表于 2018-2-9 17:49 发电机放在P0位置的主要影响是不能和发动机断开，在能量回收阶段发动机的拖拽力直接减弱了可回收的电量——P0位置绝对不是效率最高的方案，但确实是最便宜的（改动最小） P.S.48V方案里复用电机的我小看现代了，人家直接上的P4的解决方案起亚用的是P1啊我怀疑我们在基本的概念理解上有出入，你要不贴一个公认的p0到p4的电机方案图上。然后再找一个现代的，混动结构图对比一下。
[101 楼] Solartouch [泡菜] 18-2-9 17:59 车托之家Hilux 发表于 2018-2-9 17:25 这个不对的，我记得现代的ioniq这个电机功率并不是很大。大概就是二三十千瓦的样子。这个确实我贴错图了，88千瓦的这个是纯电版本的IONIQ
[100 楼] Solartouch [泡菜] 18-2-9 17:49 车托之家Hilux 发表于 2018-2-9 10:48 p0加p2才是正道，真的能省油的方案。发电机放在P0位置的主要影响是不能和发动机断开，在能量回收阶段发动机的拖拽力直接减弱了可回收的电量——P0位置绝对不是效率最高的方案，但确实是最便宜的（改动最小） P.S.48V方案里复用电机的车托之家Hilux 发表于 2018-2-9 11:06 最典型的例子就是现代的ioniq，就是P0+P2。效果要比上THS了。我小看现代了，人家直接上的P4的解决方案车托之家Hilux 发表于 2018-2-9 17:22 这不正好就是p0加p2的组合吗？而且BSG电机可以给电池充电，解决了拥堵状态下电池缺电和起步要电辅助的矛盾起亚用的是P1啊本帖最后由 Solartouch 于 2018-2-9 17:51 编辑
[99 楼] 车托之家Hilux [泡菜] 18-2-9 17:25 Solartouch 发表于 2018-2-9 16:26 IONIQ 这个不对的，我记得现代的ioniq这个电机功率并不是很大。大概就是二三十千瓦的样子。
[98 楼] 车托之家Hilux [泡菜] 18-2-9 17:22 Solartouch 发表于 2018-2-9 15:51 …… 这不正好就是p0加p2的组合吗？而且BSG电机可以给电池充电，解决了拥堵状态下电池缺电和起步要电辅助的矛盾
[97 楼] Solartouch [泡菜] 18-2-9 16:29
[96 楼] Solartouch [泡菜] 18-2-9 16:26 IONIQ
[95 楼] Parhelia128 [禁言中] 18-2-9 16:06 三缸绝对不建议碰。固定架构在日后一段时间运作后，肯定没有新车的状态的，那时候吃亏的就是用户。
[94 楼] Solartouch [泡菜] 18-2-9 15:51 车托之家Hilux 发表于 2018-2-9 15:32 这个跟我说的不矛盾。 ……
[93 楼] 车托之家Hilux [泡菜] 18-2-9 15:32 Solartouch 发表于 2018-2-9 14:38 上图是P0，这楼是P2： Recuperation: 回收 Boost: 辅助加速 Coasting: 滑行这个跟我说的不矛盾。
[92 楼] 车托之家Hilux [泡菜] 18-2-9 15:31 Solartouch 发表于 2018-2-9 14:38 上图是P0，这楼是P2： Recuperation: 回收 Boost: 辅助加速 Coasting: 滑行这个跟我说的不矛盾。
[91 楼] 饭炒蛋 [资深泡菜] 18-2-9 15:12 10秒车1档全程响胎，是胎太窄还是太差？本帖最后由饭炒蛋于 2018-2-9 15:13 编辑
[90 楼] Solartouch [泡菜] 18-2-9 14:38 上图是P0，这楼是P2： Recuperation: 回收 Boost: 辅助加速 Coasting: 滑行