纯电车和插混车应该可以通过更换电池板来提升续航里程的

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[1 楼] whatsapp [禁言中] 18-4-8 08:33 18650的电量一直在提升，目前已经有超过4000毫安的18650电池（当然不是虚标那种）如果你开的比亚迪唐100，那么几年后通过更换电池板可以将续航里程提升30-50%，实现唐150了。其他新能源车同理。
[24 楼] IEC909 [泡菜] 18-9-10 10:39 月下听风发表于 2018-9-9 15:15 电池出租的话有一个问题，那就是容量有一定衰减后就很难再租出去。你自己的车容量衰减到6成很可能还在用，但是租的话，设计续航里程200现在给你续航120的不少人怕是不会接受。这个不是大问题，可以通过价格来来调整。
[23 楼] 月下听风 [资深泡菜] 18-9-9 15:15 ziqing006 发表于 2018-4-8 14:42 外在规格统一下。像更换煤气罐那样。电池只租不卖。统一服务站点这样可好电池出租的话有一个问题，那就是容量有一定衰减后就很难再租出去。你自己的车容量衰减到6成很可能还在用，但是租的话，设计续航里程200现在给你续航120的不少人怕是不会接受。
[22 楼] 裸男驾车 [泡菜] 18-9-9 15:09 楼主不太了解纯电车电池什么样子这么说吧电池的体积和重量差不多是整车的三分之一了要是燃油车把油箱做的那么大加回油估计能跑两千公里了…… 本帖由IOS客户端发布
[21 楼] sandoo [泡菜] 18-9-9 10:28 想法很好，只怕到时买新的电池钱足够买辆同款新车了。本帖由 MI+MAX+3 客户端发布
[20 楼] eraseray [泡菜] 18-9-9 10:25 舟悠舟采歌发表于 2018-04-11 12:07 想法很好但是基本不可能 1 主机厂不愿意因为老用户不需要买新车了 2 法律不允许换电池相当于燃油车换发动机不可能自己说换就换... 更换电机才相当于更换发动机，我的GE3 电池有问题，批量的问题，4S 店直接换了一块本帖由IOS客户端发布
[19 楼] 老雾 [泡菜] 18-9-9 09:53 lovehunters 发表于 2018-04-10 17:46 我不是这个意思。一辆车开几年需要换电池组吧，新电池组电芯容量更大，从而提高续航里程... 前面已经有人说了，你愿意几年后还花新车价一半的钱升级旧车？本帖由IOS客户端发布
[18 楼] 还差一步 [泡菜] 18-9-9 09:49 看看企业良心了本帖由色影无忌论坛小程序发布
[17 楼] 舟悠舟采歌 [泡菜] 18-4-11 12:07 想法很好但是基本不可能 1 主机厂不愿意因为老用户不需要买新车了 2 法律不允许换电池相当于燃油车换发动机不可能自己说换就换本帖由无忌论坛V3.1.0 iPhone6 iOS10.1.1 客户端发布
[16 楼] xmyyc [泡菜] 18-4-11 12:04 whatsapp 发表于 2018-4-8 08:33 18650的电量一直在提升，目前已经有超过4000毫安的18650电池（当然不是虚标那种）如果你开的比亚迪唐100，那么几年后通过更换电池板可以将续航里程提升30-50%，实现唐150了。其他新能源车同理。已经开始用更粗的电池了
[15 楼] lovehunters [泡菜] 18-4-11 01:46 haiyangsea 发表于 2018-4-10 23:11 现在有能换电池的车，例如蔚来ES8。不过你仔细推敲这个换电池技术，还不如固定电池来的靠谱，实际应用会有很大问题。首先，单独的电池没补贴，厂家要花很大的成本准备替换电池。其次，规格难以统一，难以应用最新技术再者，换电系统占用空间，死重大最后，新老电池难以解决混用问题，即便租赁也难以解决我不是这个意思。一辆车开几年需要换电池组吧，新电池组电芯容量更大，从而提高续航里程
[14 楼] haiyangsea [陈年泡菜] 18-4-10 23:13 adolfxyf 发表于 2018-4-9 15:37 有没有通过选配后备箱副电池增加续航的？就像前些年加液化气的车，后备箱背一个燃气罐。我的IEV4原始设计就是一块电池，厂家为了增加续航在后备箱又增加了一块电池。可以负责任的告诉你，这样做奇蠢无比。
[13 楼] haiyangsea [陈年泡菜] 18-4-10 23:11 lovehunters 发表于 2018-4-10 22:40 其实生产商设计汽车的时候就考虑到未来升级的话，这些应该都不是问题吧。甚至换2170电芯都有可能。现在有能换电池的车，例如蔚来ES8。不过你仔细推敲这个换电池技术，还不如固定电池来的靠谱，实际应用会有很大问题。首先，单独的电池没补贴，厂家要花很大的成本准备替换电池。其次，规格难以统一，难以应用最新技术再者，换电系统占用空间，死重大最后，新老电池难以解决混用问题，即便租赁也难以解决
[12 楼] lovehunters [泡菜] 18-4-10 22:40 haiyangsea 发表于 2018-4-8 14:51 不太可能，不仅是换电池那么简单，还涉及BMS和电机。很多车的电池也几乎是不可拆卸的结构，难以通过更换电芯延长寿命。也不是什么电芯都能往车上放的，有些电芯看似性能高，其实作为动力电池是不堪使用的。另外，新电芯还需通过碰撞、快速充电、高低温等一系列安全测试，这都是副厂难以掌握的技术，万一你换了电芯着火怎么办？现在电动车便宜是因为有补贴，电芯没补贴你换一个看看要多少钱？从经济角度上看，换电芯恐怕还不如换车来的经济划算。当然了，以后可能会有这种行业，具体怎么发展现在还看不到光亮。其实生产商设计汽车的时候就考虑到未来升级的话，这些应该都不是问题吧。甚至换2170电芯都有可能。
[11 楼] gelin_ss [泡菜] 18-4-10 20:26 更换电池包是一笔很大的费用，很可能比买辆有补贴的新车还贵。
[10 楼] adolfxyf [泡菜] 18-4-9 15:37 有没有通过选配后备箱副电池增加续航的？就像前些年加液化气的车，后备箱背一个燃气罐。本帖由无忌论坛V3.1.0 iPhone6 iOS11.2.1 客户端发布
[9 楼] 幻影神弓 [禁言中] 18-4-9 15:35 WECHAT 发表于 2018-4-8 20:54 比亚迪E6就是通过更换电池包来提升续航能力的。深圳出租车很大部分就是E6,现在已经提升到400公里续航了。那么这400公里续航的电池组多少钱呢？其他电动车用户能买了装到他们车上吗？
[8 楼] haiyangsea [陈年泡菜] 18-4-9 14:35 cathay 发表于 2018-4-9 09:02 理论上是可以的现实操作是困难的 10万的车，换个电池要8万，谁肯是的，这个行业没补贴基本就没什么竞争力，指望通过大量生产和技术快速进步降低成本，对电池这个行业来说比较困难。
[7 楼] cathay [资深泡菜] 18-4-9 09:02 haiyangsea 发表于 2018-4-8 14:51 不太可能，不仅是换电池那么简单，还涉及BMS和电机。很多车的电池也几乎是不可拆卸的结构，难以通过更换电芯延长寿命。也不是什么电芯都能往车上放的，有些电芯看似性能高，其实作为动力电池是不堪使用的。另外，新电芯还需通过碰撞、快速充电、高低温等一系列安全测试，这都是副厂难以掌握的技术，万一你换了电芯着火怎么办？现在电动车便宜是因为有补贴，电芯没补贴你换一个看看要多少钱？从经济角度上看，换电芯恐怕还不如换车来的经济划算。当然了，以后可能会有这种行业，具体怎么发展现在还看不到光亮。理论上是可以的现实操作是困难的 10万的车，换个电池要8万，谁肯
[6 楼] WECHAT [禁言中] 18-4-8 20:54 比亚迪E6就是通过更换电池包来提升续航能力的。深圳出租车很大部分就是E6,现在已经提升到400公里续航了。本帖由安卓客户端发布
[5 楼] haiyangsea [陈年泡菜] 18-4-8 14:51 whatsapp 发表于 2018-4-8 08:33 18650的电量一直在提升，目前已经有超过4000毫安的18650电池（当然不是虚标那种）如果你开的比亚迪唐100，那么几年后通过更换电池板可以将续航里程提升30-50%，实现唐150了。其他新能源车同理。不太可能，不仅是换电池那么简单，还涉及BMS和电机。很多车的电池也几乎是不可拆卸的结构，难以通过更换电芯延长寿命。也不是什么电芯都能往车上放的，有些电芯看似性能高，其实作为动力电池是不堪使用的。另外，新电芯还需通过碰撞、快速充电、高低温等一系列安全测试，这都是副厂难以掌握的技术，万一你换了电芯着火怎么办？现在电动车便宜是因为有补贴，电芯没补贴你换一个看看要多少钱？从经济角度上看，换电芯恐怕还不如换车来的经济划算。当然了，以后可能会有这种行业，具体怎么发展现在还看不到光亮。
[4 楼] ziqing006 [资深泡菜] 18-4-8 14:42 外在规格统一下。像更换煤气罐那样。电池只租不卖。统一服务站点这样可好
[3 楼] WECHAT [禁言中] 18-4-8 09:22 淘宝上看到这颗动力电池，竟然要128元一节。比亚迪一个电池包要多少节电池呢? 本帖由安卓客户端发布
[2 楼] sandoo [泡菜] 18-4-8 08:54 钱呢？再花原价一半的钱升级车辆吗？本帖由安卓客户端发布