感觉国内汽车市场各种减配，各种价格战。
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[1 楼] x夜游x
[泡菜]
18-9-11 00:22
大众喜欢减配底盘，也喜欢减配中控，譬如手机架，还有防撞栏。
两田喜欢拉皮，也喜欢减配esp，还有轮胎尺寸，还有钣金，车架也特别喜欢磨薄。 全部都只有一个目的，就是打恶性价格战。如果都不减配，合资车售价同一档次至少贵1-2万。 这价格的话，完全没办法和国产车竞争。 |
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[9 楼] acas
[资深泡菜]
19-5-13 21:15
菠萝多多 发表于 2019-5-13 19:59 这不叫动车，叫轻轨（城际列车） 不过。座得难受，行李架很少 |
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[8 楼] 菠萝多多
[禁言中]
19-5-13 19:59
动车也减配了
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[7 楼] colanet
[资深泡菜]
18-9-14 17:55
x夜游x 发表于 2018-9-11 00:22 磨薄是为了轻量化么？磨完还喷防锈层么？ |
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[6 楼] city878198
[资深泡菜]
18-9-14 15:37
可以看看英菲的车，尤其是Q50L，底盘升起来一看各种材料的厚实程度我真怀疑这车卖20多万一辆得亏多少钱
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[5 楼] canon350i
[资深泡菜]
18-9-11 06:10
屁炸过的国度 发表于 2018-09-10 17:16 本帖由安卓客户端发布 |
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[4 楼] nnxxzx
[资深泡菜]
18-9-11 01:45
钣金、车架也能磨薄？头回听说，这不等于要全部重新设计模具？
各种安全结构配件减掉倒是真的 |
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[3 楼] 屁炸过的国度
[泡菜]
18-9-11 01:16
丰田没几个拉皮车吧，现在致炫这种都有esp了，气囊也不少好几个车型还有膝部气囊，轮胎大部分车型备胎都全尺寸，傻狍子一般尽在雷达后视天窗一键升降这些一眼就看见的地方减，看不到的地方下本也不知道到底是厚道还是傻面贼心
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[2 楼] 舟悠舟采歌
[泡菜]
18-9-11 00:58
合资也是中方说了算
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