下午试驾了凯美瑞混动，唉

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[1 楼] 青之炎 [禁言中] 18-9-26 17:05 车子动力系统没毛病，运动模式提速很快。普通模式开着也不错。空间也没问题，后排挺舒服。问题还是出在静音上。全车车窗关闭怎么觉得后排车窗没关一样。风噪大了点。回来一看配置单。前排双层玻璃，后排单层。于是风噪就突突出现在后排传到前排的耳边。本帖由安卓客户端发布制造商：Google 型号：Pixel 光圈：2.0 曝光时间：0.01 ISO感光度：61 焦距：4.67
[52 楼] smilelz [泡菜] 18-10-15 11:59 追求安静和底盘舒适性操控性，可以考虑一下讴歌的那款中级轿车，好像叫讴歌TLX 本帖由色影无忌论坛小程序发布
[51 楼] 原子广告 [资深泡菜] 18-10-8 10:02 汉兰达应该搞成混动的
[50 楼] nhyygb [陈年泡菜] 18-10-8 09:55 yehnz3 发表于 2018-10-7 23:17 汉兰达和八凯谁的隔音好？八凯差距大，汉兰达的静音跨级别存在的。
[49 楼] hubird [泡菜] 18-10-7 23:54 nhyygb 发表于 2018-10-07 11:34 二排座垫长度490mm两者一样，高度汉兰达比冠道和URV还高点，似乎解释不通吧。 CRV第二排也差不多，为啥就后排就够高了？ ... 我试了crv和urv，明显crv后排感觉要好，不过我还是不满意，都不如老款锋范本帖由 vivo+X21A 客户端发布
[48 楼] yehnz3 [泡菜] 18-10-7 23:17 汉兰达和八凯谁的隔音好？本帖由色影无忌论坛小程序发布
[47 楼] sens1212 [禁言中] 18-10-7 21:47 nhyygb 发表于 2018-10-07 19:34 二排座垫长度490mm两者一样，高度汉兰达比冠道和URV还高点，似乎解释不通吧。 CRV第二排也差不多，为啥就后排就够高了？ ... 我的直观感受可能不严谨。但是汉兰达的二排应该是包裹感不如冠道吧。两车大腿小腿都没法70°以上的坐姿支撑下，包裹敢感好的胜出。汉兰达二排坐垫太平坦。能升高就好了。本帖由安卓客户端发布
[46 楼] 破破烂棉花 [泡菜] 18-10-7 20:19 nhyygb 发表于 2018-10-7 19:16 38说：散热扇大负荷下才会响，被你说道开启就要会有噪音，这也是没谁了。你真严谨
[45 楼] nhyygb [陈年泡菜] 18-10-7 19:34 sens1212 发表于 2018-10-7 18:28 是的，汉兰达后排也不满意。CRV和欧蓝德以及楼兰的的后排还不错，够高，能支撑大腿。汉兰达二排其实比冠道和URV还不舒服，没包裹感，又低。大腿悬空好累。二排座垫长度490mm两者一样，高度汉兰达比冠道和URV还高点，似乎解释不通吧。 CRV第二排也差不多，为啥就后排就够高了？
[44 楼] nhyygb [陈年泡菜] 18-10-7 19:16 破破烂棉花发表于 2018-10-5 08:42 看38混凯的评测还专门提到这点，说是新混凯因为电池在后座下面，电池散热风扇开启时会有噪音 38说：散热扇大负荷下才会响，被你说道开启就要会有噪音，这也是没谁了。
[43 楼] sens1212 [禁言中] 18-10-7 18:28 hubird 发表于 2018-10-05 20:06 urv比板凳还不如，crv和速腾稍微好点，这几天在汽博到处看车，后排坐起不舒服的车太多了。现在的车商为了看起来空间大，把后排座椅搞得又矮又短... 是的，汉兰达后排也不满意。CRV和欧蓝德以及楼兰的的后排还不错，够高，能支撑大腿。汉兰达二排其实比冠道和URV还不舒服，没包裹感，又低。大腿悬空好累。本帖由安卓客户端发布
[42 楼] hubird [泡菜] 18-10-5 20:06 青之炎发表于 2018-09-26 11:20 明天去试驾雅阁混动。前代雅阁混动试驾过感觉很不错。这代凯美瑞混动我还会换一家4S试驾。现在的车大多后排坐凳像板凳。隔音不如老款车。 ... urv比板凳还不如，crv和速腾稍微好点，这几天在汽博到处看车，后排坐起不舒服的车太多了。现在的车商为了看起来空间大，把后排座椅搞得又矮又短。。。本帖由 vivo+X21A 客户端发布
[41 楼] 破破烂棉花 [泡菜] 18-10-5 08:42 看38混凯的评测还专门提到这点，说是新混凯因为电池在后座下面，电池散热风扇开启时会有噪音
[40 楼] 蔡心 [禁言中] 18-10-4 23:57 nhyygb 发表于 2018-9-27 11:24 用挑剔的眼光去选车，没车会合适你，噪音和振动都会有，只是明显和不明显，你现在开的啥车？对比你自己的车提升了多少，才是正道。 8凯噪音比10雅稍好新雅阁和新凯美瑞静音都在同一水平，差别在于发动机声音，两者都没特别隔离，但凯美瑞会好听很多，雅阁1.5T就比较粗糙说凯美瑞发动机声大，我觉得主要是更容易上高转的原因。而ES和皇冠对发动机声音的抑制就强不少
[39 楼] 荣夏 [泡菜] 18-9-30 01:49 qifuguy 发表于 2018-09-27 09:50 别神化雷克萨斯了，上代ES300H我试驾过，隔音也就那样。我们之间的区别在于我是车主我买过多款，而你是试驾本帖由IOS客户端发布
[38 楼] 坐而论道 [禁言中] 18-9-29 10:50 混动车原厂配的轮胎噪音都大，换米其林就安静了。
[37 楼] act_6 [泡菜] 18-9-29 09:48 车是好车，就是试驾开得快睡着了本帖由安卓客户端发布
[36 楼] intelland [泡菜] 18-9-28 19:57 请不要@我了，你@我一次，我回复一次，我们打平手了。
[35 楼] intelland [泡菜] 18-9-28 19:56 nhyygb 发表于 2018-9-26 19:11 昂科威这种质量垃圾就别来现了。动不动就说别的车是垃圾，这都什么价值观啊？！
[34 楼] aimar112982 [泡菜] 18-9-28 09:51 nhyygb 发表于 2018-09-26 19:19 如果追求静音性，皇冠无疑是首选，我试驾过2T皇冠，加速7.2，比混凯都快；噪音就像凯美瑞的噪音再用一扇玻璃窗隔开的感觉，高一个档次，... 皇冠除了窄没别的毛病，然后上面有个帖子说臭的应该没去看17.12后的吧，十四代都召回免费换材料了。本帖由IOS客户端发布
[33 楼] aimar112982 [泡菜] 18-9-28 09:46 皇冠隔音远胜es，我怀疑吹es的都坐过没有。本帖由IOS客户端发布
[32 楼] 从二起步 [泡菜] 18-9-28 09:45 好多车厂都很鸡贼，双层玻璃都是前排有后排没有，坐前后排噪音差异明显，车厂都穷得差这点钱了。
[31 楼] qxbus [资深泡菜] 18-9-28 00:14 雷车被水军奉为神灵了。本帖由安卓客户端发布
[30 楼] nhyygb [陈年泡菜] 18-9-27 11:24 青之炎发表于 2018-9-27 10:14 可能我耳朵太尖吧。坐过一台当婚车的迈巴赫S400，胎噪也挺大，地板细碎震动还特别多。用挑剔的眼光去选车，没车会合适你，噪音和振动都会有，只是明显和不明显，你现在开的啥车？对比你自己的车提升了多少，才是正道。 8凯噪音比10雅稍好
[29 楼] soicmos [泡菜] 18-9-27 11:07 nagosh 发表于 2018-09-26 23:03 要隔音好只有ES了。。。凯美瑞就那样了，定位摆在那里。新的es到顶配才是前后都双层玻璃。其他都是只有前排双层。隔音只比凯美瑞强一点点。本帖由安卓客户端发布
[28 楼] 青之炎 [禁言中] 18-9-27 10:14 800编码器发表于 2018-09-27 08:50 可能是你要求太高了，我那个LS500h好像噪音也挺大，算了，开起来只要不飘就行啦，虽然这也不可能。可能我耳朵太尖吧。坐过一台当婚车的迈巴赫S400，胎噪也挺大，地板细碎震动还特别多。本帖由安卓客户端发布
[27 楼] qifuguy [泡菜] 18-9-27 09:50 荣夏发表于 2018-9-27 09:35 混动想都不想，直接雷克萨斯作为车主，多车长时间比较的结论别神化雷克萨斯了，上代ES300H我试驾过，隔音也就那样。
[26 楼] 确实快 [泡菜] 18-9-27 09:42 有次滴滴专车坐了个起亚的k5，后排噪音巨大，简直就像裸奔。
[25 楼] bhbingo [泡菜] 18-9-27 09:39 作为8代混凯车主，并不觉得后排的风噪突出啊，如果12代皇冠那种隔音是100分的话，我觉得混凯可以达到80分，但混动的驾驶感更是汽油车比不了的。受不了的是车机实在落后，无法carplay，无法投屏。
[24 楼] 荣夏 [泡菜] 18-9-27 09:35 青之炎发表于 2018-9-26 17:05 车子动力系统没毛病，运动模式提速很快。普通模式开着也不错。空间也没问题，后排挺舒服。问题还是出在静音上。全车车窗关闭怎么觉得后排车窗没关一样。风噪大了点。回来一看配置单。前排双层玻璃，后排单层。于是风噪就突突出现在后排传到前排的耳边。混动想都不想，直接雷克萨斯作为车主，多车长时间比较的结论