色影无忌

Moose test不能显示SUV稳定性比轿车好
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[1 楼] Boulevard [泡菜]
18-9-26 23:02
最近一直思索一个问题。
如果看moose test结果，好多suv可能比轿车还要好。
难道重新更高的suv会比扁扁的贴轿车稳定性会更好？

突然想明白，
moose test结果只代表了moose test轨迹完成能力。
也许suv得到了跟轿车差不多成绩，但离翻滚不远了。
轿车成绩看似跟suv差不多，但再快一点只会偏离考试轨迹，离但离翻滚还差很多。

问题来了，哪有翻滚指标测试
[10 楼] Boulevard [泡菜]
20-6-15 13:45
头文 发表于 2020-6-15 13:34
只要你玩过动态模型车就不会这么说了，调好一台模型车真的不容易，更别说这种重心本来就不平衡的家用车。
我没说要造个重心低的车，
就轿车比suv，轿车就天生有这方面优势。
轿车能轻易飘移，suv，轻易翻车。
[9 楼] 头文 [泡菜]
20-6-15 13:34
Boulevard 发表于 2020-6-15 12:51
Moose test 是一种测试汽车通过一定转弯半径的3段圆弧的最高的时速的考试。
主要取决于：
1.轮胎性能，越宽越好，抓地越强越好。
2.重心飘移程度，越低越好，也就底盘低、减震硬，行程短。

只要你玩过动态模型车就不会这么说了，调好一台模型车真的不容易，更别说这种重心本来就不平衡的家用车。
[8 楼] Boulevard [泡菜]
20-6-15 13:03
沉睡布丁 发表于 2018-9-27 09:41
楼主平时没事都70多公里急打方向吗？麋鹿测试是专业车手在做，普通人一般都驾驭不了，很有可能60公里急打方向就失控了，连车的极限都没达到。

不用要求每个人学会，但谁愿意学明白也不用阻拦。

70甩方向算是入门了。
100甩方向飘移，是开跑车的标准姿态山外有山
[7 楼] Boulevard [泡菜]
20-6-15 12:51
Moose test 是一种测试汽车通过一定转弯半径的3段圆弧的最高的时速的考试。
主要取决于：
1.轮胎性能，越宽越好，抓地越强越好。
2.重心飘移程度，越低越好，也就底盘低、减震硬，行程短。
[6 楼] Boulevard [泡菜]
18-9-27 09:43
沉睡布丁 发表于 2018-9-27 09:41
楼主平时没事都70多公里急打方向吗？麋鹿测试是专业车手在做，普通人一般都驾驭不了，很有可能60公里急打方向就失控了，连车的极限都没达到。
我说了，，我有时试100时速急打， ，
轮胎脱地跳起来感觉 。。。。不要乱模仿
[5 楼] 沉睡布丁 [资深泡菜]
18-9-27 09:41
楼主平时没事都70多公里急打方向吗？麋鹿测试是专业车手在做，普通人一般都驾驭不了，很有可能60公里急打方向就失控了，连车的极限都没达到。
[4 楼] filter [陈年泡菜]
18-9-26 23:28
Boulevard 发表于 2018-9-26 23:15
估计换不了
想换手动车。有个crv 1.5t 手动，但，一直不信suv比轿车安全

按你的逻辑，h6绝对是好车！销量棒棒的

感情你在隔壁让我关心一下H6原来是这个意思啊

坏人 ～～～

手动的选择现在是越来越少了
[3 楼] Boulevard [泡菜]
18-9-26 23:15
filter 发表于 2018-9-26 23:11
楼主最近是不是正在考虑买新车？

哈弗H6？

估计换不了
想换手动车。有个crv 1.5t 手动，但，一直不信suv比轿车安全

按你的逻辑，h6绝对是好车！销量棒棒的 本帖最后由 Boulevard 于 2018-9-26 23:16 编辑
[2 楼] filter [陈年泡菜]
18-9-26 23:11
楼主最近是不是正在考虑买新车？

哈弗H6？