38那个车主来信里面图片太模糊，就没有别的买家贴下隐私条款，看看蔚来自己怎么说的？
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防疲劳的话，model 3只要一个摄像头，NIO就需要3个？再说NIO连L2都没有，要个鬼的防疲劳啊；人家Tesla好歹是target到L3的嘛

语音互动和防止疲劳啊，这个是明面的说法。

上传哪些数据没有明确说明。
但上面也说明除了位置、行驶轨迹等是特定情况需要人机交互时才收集这些信息，某些人受迫害症般的臆测蔚来会时刻监控驾乘舱。

"据我了解蔚来ES8全车带有多角度摄像头包含车外7个/车内3个，以及车内8个可以精准定位声源位置的隐藏式麦克风，且在行驶中可以随时将用户的定位、行驶轨迹数据上传给蔚来中心。而且我想说的是这个定位功能是企业级服务的，并不等同于所有新能源车被强制安装的用来检测能量和行驶状态的国家级定位系统。对于这套企业级系统，它积极的作用是可以让蔚来中心更好地了解我车辆的行驶和车辆状态，并提供相关的服务，这点我本身是认同的。但从另一个角度来讲，它也时时刻刻在把我的隐私共享给蔚来中心，这包含我的车辆位置、行驶轨迹、随时无论车辆启动与否状态下的车内和车外图像，外加车内所有的谈话甚至精确定位到哪时哪刻哪位乘客说了哪句话等等这么的详细。"     这是造的谍战车啊。

本帖最后由 从二起步 于 2018-9-28 11:04 编辑

只上传故障数据还是全部数据？
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蔚来这个隐私条款主要问题是这个条款政策是链接跳转没有在APP上单独强调显示，有些客户没有注意，而销售顾问也没有主动解释（销售顾问可能自己都不知道，蔚来现在跟一个互联网创业公司很像，人的氛围很足但规划性差，跟大公司规范管理还有很大距离）。
本帖最后由 xeme 于 2018-9-28 08:59 编辑

有个很简单的逻辑，不上传或者是不获取，它收集来干嘛？白白给内存厂家提高销量吗？

有提到是通过车辆例行保养或者故障维修等方式定期上传
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  只提到收集，没有明确提到上传不上传。

  其实这个条款改一下，保证正常状态（非事故）不上传就行了。论坛上的车主说从流量卡使用情况来看，蔚来应该没有上传视频和音频，当然也不能保证，说不定采用压缩算法不占用太多资源。

  

https://www.nio.com/privacy-policy

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