应急启动电源有啥充电电压单体不到4.20伏特的？

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[1 楼] motofox2 [泡菜] 18-10-9 07:53 冬天要来了，上个应急启动电源被证明根本没法在寒冷气候下启动汽车，虽然去年刚换电瓶，但是还是有备无患吧。锂电池满冲高温存放太伤寿命，这玩意又是扔到后备箱就不管的东西，不想过几年要用的时候嗝屁了。想问下市面上有没有可以设定不充满电（或者默认这样设定）的应急启动电源。
[12 楼] xuhuafun [泡菜] 18-10-9 12:33 asdfmm 发表于 2018-10-09 04:06 螺丝刀、小刀什么的刮一下露出金属本色就好。有铜绿汤水冲一下，本帖由安卓客户端发布
[11 楼] asdfmm [禁言中] 18-10-9 12:20 motofox2 发表于 2018-10-9 12:18 电容自放电快吧，杂牌电容。如果自己diy恐怕还得经常补电。当然了。好处是临时充都来得及
[10 楼] motofox2 [泡菜] 18-10-9 12:18 asdfmm 发表于 2018-10-09 01:04 要应急启动汽车，找两组12.5V的法拉电容组并联组合吧，体积不大还很轻：(2.5V3000F5节)\|\|(2.5V3000F5节)... 电容自放电快吧，杂牌电容。如果自己diy恐怕还得经常补电。本帖由安卓客户端发布
[9 楼] asdfmm [禁言中] 18-10-9 12:06 motofox2 发表于 2018-10-9 11:47 电瓶快不行时候接线柱状态恐怕不好，我去年就是有蓝色粉末，估计漏液了，根本接触不好。螺丝刀、小刀什么的刮一下露出金属本色就好。
[8 楼] motofox2 [泡菜] 18-10-9 11:47 asdfmm 发表于 2018-10-09 03:32 1平方毫米接触面短时间过个几百A很轻松电瓶快不行时候接线柱状态恐怕不好，我去年就是有蓝色粉末，估计漏液了，根本接触不好。本帖由安卓客户端发布
[7 楼] asdfmm [禁言中] 18-10-9 11:32 motofox2 发表于 2018-10-9 11:30 不是怕阻抗发热，而是怕根本没法提供足够的电流，要知道启动电流是很大的，而应急电源电压并不高，电阻一大根本提供不了足够电流。 1平方毫米接触面短时间过个几百A很轻松
[6 楼] motofox2 [泡菜] 18-10-9 11:30 asdfmm 发表于 2018-10-09 02:01 不麻烦，装到小号塑料工具箱里，出两根线接触面积已经够大了，即使是阻抗瓶颈会引起发热，短时间也没什么影响。... 不是怕阻抗发热，而是怕根本没法提供足够的电流，要知道启动电流是很大的，而应急电源电压并不高，电阻一大根本提供不了足够电流。本帖由安卓客户端发布
[5 楼] asdfmm [禁言中] 18-10-9 10:01 motofox2 发表于 2018-10-9 09:10 这些都很麻烦啊。另外我觉得那个夹子设计得很不合理，其实和电瓶接线柱接触面积不大。不麻烦，装到小号塑料工具箱里，出两根线接触面积已经够大了，即使是阻抗瓶颈会引起发热，短时间也没什么影响。
[4 楼] pentaxkx [泡菜] 18-10-9 09:48 1.自己买保护电路板，diy。 2.这种不是都带5v输出吗?找个手机，冲进去40%的电，应该差不多了。
[3 楼] motofox2 [泡菜] 18-10-9 09:10 asdfmm 发表于 2018-10-9 09:04 要应急启动汽车，找两组12.5V的法拉电容组并联组合吧，体积不大还很轻：(2.5V3000F5节)\|\|(2.5V3000F5节) 这些都很麻烦啊。另外我觉得那个夹子设计得很不合理，其实和电瓶接线柱接触面积不大。
[2 楼] asdfmm [禁言中] 18-10-9 09:04 要应急启动汽车，找两组12.5V的法拉电容组并联组合吧，体积不大还很轻：(2.5V3000F5节)\|\|(2.5V3000F5节)