随风8122 发表于 2018-10-12 13:40

那个，是行驶测试。
车顶帐睡人，一定是停止状态。

国产横杆，400元的，实测单杆，踩140斤没问题，会有轻微变形，离开即复原。
最终，暴力蹬踏N次，搞弯了。
我买的国产横杆，主要是扣件吻合不高，锁死部分采用塑料，会变形。
铝杆强度，还是够用的。

拓乐的，铝杆横截面积，是国产横杆的2倍以上，假设材料不比国产差，受力也至少是国产的2倍以上。
反正我踩上去，纹丝不动。

随风8122 发表于 2018-10-12 13:44

横杆，你问一下拓乐支持不，那个肯定没问题。
国产的，稳定性自己把握。

目测你的车顶长度小了，加2米帐篷，向前挡车窗，向后挡载货区。

心情潦草 发表于 2018-10-12 12:28

我是一个平顶小皮卡

frequent 发表于 2018-10-12 01:00

Thule自己说承重150磅。

wuoop 发表于 2018-10-11 15:48

yakima 的 Q塔就可以了  ，其他两个牌子也有这个东西，除此之外的垃圾就不要装了

随风8122 发表于 2018-10-11 03:31

物理上：
加质量过硬的横杆就行。
有没有纵杆，不重要。
没有任何证据表明，横杆加在纵杆，和加在车框上，强度有差别。
而且，有的半装饰的纵杆，强度不够，也不顶用，还不如车框。
看看拓乐吧，只要它支持的车型，基本都没问题。（某些车型，因车框设计，加横杆无法保证强度，所以不支持）。
车顶帐比较长，2米，所以要考虑车顶的长度，否则可能向前遮挡前窗，向后遮挡后备箱开启。

道法上：
没有纵杆（原装行车架），违法。

我就违法加的横杆和车顶箱，长年放露营装备。（车顶长度不够，没法加车顶帐）
云贵川，随便走，高速随便上，从没人管。
向西，过了石渠，有检查过往车辆的，要找茬，解释5分钟，放行。进青海，又解释一次。
※※没进过，传说有时管，有时不管，而且也许直接不让过。

JefChan 发表于 2018-10-12 11:16

车顶行李架好像挺贵，要上万了吧。有些车的行李架看上去强度不够，不知道承重是多少

天涯色彩 发表于 2018-10-10 15:00

1，车顶行李架适合SUV，不适合轿车（包括两厢轿车）
2，原车高配有，低配没有的，可以在买新车后上牌前 安装原厂行李架，低配外观跟高配差不多，一般警察也不管你。
3，汽车装饰店或4S都可以安装。拆顶棚内饰板（貌似要先拆ABC柱内饰板），行李架比好位置，螺丝孔标记，打孔，安装（中间要打点黑玻璃胶，防止漏水）

随风8122 发表于 2018-10-11 13:20

合格的原装纵杆，是稳定固定在车框上的。
少量小车的纵杆，本身强度并不高，有的甚至是粘上去的，纯装饰。

合格的横杆，比如拓乐，都是稳定扣在车框上的。
有的车，无法设计出稳定的安装方式，就直接不支持。（拓乐是专车专用了）
国产横杆，基本全兼容的，基本啥车都能装，稳定性，自己把握。

车顶强度肯定不行，脚都能踩凹。
车框强度一般是够的，轻度翻车一般不会断，那是1T以上的重量。（参见大量翻车视频，比如螳螂的那一撞）

frequent 发表于 2018-10-11 04:34

这类车顶架通常承重150磅。估计一个人用问题不大，两个人用恐怕有危险。

young999 发表于 2018-10-11 03:46

加两横杆，然后其他的想上啥就上啥了。建议用拓乐的，就是有点贵。

天涯色彩 发表于 2018-10-10 15:00

1，车顶行李架适合SUV，不适合轿车（包括两厢轿车）
2，原车高配有，低配没有的，可以在买新车后上牌前 安装原厂行李架，低配外观跟高配差不多，一般警察也不管你。
3，汽车装饰店或4S都可以安装。拆顶棚内饰板（貌似要先拆ABC柱内饰板），行李架比好位置，螺丝孔标记，打孔，安装（中间要打点黑玻璃胶，防止漏水）

心情潦草 发表于 2018-10-10 14:01

俺家车没有车顶行李架，但是想装个车顶帐不知道怎么操作，盼指教。