雅阁凯美瑞混动的加速性能，北美的cd早就测过了，来看看

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[1 楼] 车托之家Hilux [泡菜] 18-10-17 09:31 Zero to 60 mph: 7.9 sec Zero to 100 mph: 19.3 sec Zero to 110 mph: 23.6 sec Rolling start, 5-60 mph: 8.1 sec Top gear, 30-50 mph: 3.7 sec Top gear, 50-70 mph: 5.1 sec Standing ?-mile: 16.0 sec @ 91 mph Top speed (governor limited): 116 mph Braking, 70-0 mph: 180 ft Roadholding, 300-ft-dia skidpad: 0.84 g 上面这个是凯美瑞混动，单位是英里。下面这个是雅阁混动。 Zero to 60 mph: 7.1 sec Zero to 100 mph: 20.5 sec Zero to 110 mph: 27.2 sec Rolling start, 5–60 mph: 7.8 sec Top gear, 30–50 mph: 3.9 sec Top gear, 50–70 mph: 5.8 sec Standing ?-mile: 15.5 sec @ 90 mph Top speed (governor limited): 115 mph Braking, 70–0 mph: 189 ft Roadholding, 300-ft-dia skidpad: 0.83 g stability-control-inhibited
[27 楼] nhyygb [陈年泡菜] 18-10-18 15:49 renzongheng 发表于 2018-10-18 11:31 你承认八代慢点就行了我开7代混凯。
[26 楼] renzongheng [泡菜] 18-10-18 11:31 nhyygb 发表于 2018-10-18 10:49 8代混凯稍慢点，7代混凯比IMMD快一点，需要打脸么？你承认八代慢点就行了
[25 楼] Boulevard [泡菜] 18-10-18 10:56 nhyygb 发表于 2018-10-18 10:51 我不过是懒得搭理你这颠倒是非的玩意罢了，你倒像个小犬似的围着我吠，我直接拉黑你了。丰田粉这就最好笑了，两句说不过就开始骂街丰田应该不错，可惜粉都这种。
[24 楼] nhyygb [陈年泡菜] 18-10-18 10:51 Boulevard 发表于 2018-10-18 09:49 嗯。丰田技术就那样。保守，一般。像AT变速箱，THS混动。。。可能大厂家里边算是好点吧，总比一众德系比起来，做了点什么。其实immd原理最简单。这种串联发动机发电机发动机技术，不知会不会也有专利，不知为何别厂家广泛采用我不过是懒得搭理你这颠倒是非的玩意罢了，你倒像个小犬似的围着我吠，我直接拉黑你了。
[22 楼] nhyygb [陈年泡菜] 18-10-18 10:49 renzongheng 发表于 2018-10-18 09:12 IMMD高速差点意思这个我承认 THS低速差点意思，你作不作声 8代混凯稍慢点，7代混凯比IMMD快一点，需要打脸么？
[21 楼] renzongheng [泡菜] 18-10-18 09:55 Boulevard 发表于 2018-10-18 09:49 嗯。丰田技术就那样。保守，一般。像AT变速箱，THS混动。。。可能大厂家里边算是好点吧，总比一众德系比起来，做了点什么。其实immd原理最简单。这种串联发动机发电机发动机技术，不知会不会也有专利，不知为何别厂家广泛采用肯定有专利丰田的专利到期了其它厂有做出来差不多的吗
[20 楼] Boulevard [泡菜] 18-10-18 09:49 renzongheng 发表于 2018-10-18 09:47 IMMD性能更好的情况下能省半升油左右 THS算是被吊锤了！嗯。丰田技术就那样。保守，一般。像AT变速箱，THS混动。。。可能大厂家里边算是好点吧，总比一众德系比起来，做了点什么。其实immd原理最简单。这种串联发动机发电机发动机技术，不知会不会也有专利，不知为何别厂家广泛采用
[19 楼] renzongheng [泡菜] 18-10-18 09:47 Boulevard 发表于 2018-10-18 09:18 外加ths高速效率不行。那个nhyygb只能缩头。另一贴里边不敢出声。丰田狂热粉们集体躲了 IMMD性能更好的情况下能省半升油左右 THS算是被吊锤了！
[18 楼] Boulevard [泡菜] 18-10-18 09:27 motofox2 发表于 2018-10-18 07:40 不是电动车，自己去查下chs混动。现在吉利以这个为基础加大电池生产phev https://www.zhihu.com/question/41145526 看了下基本还是基于行星齿轮组的，类似丰田那种。按@urin1010 观点，这种就早就被发明者trw都看不上了的技术。
[17 楼] Boulevard [泡菜] 18-10-18 09:18 renzongheng 发表于 2018-10-18 09:12 IMMD高速差点意思这个我承认 THS低速差点意思，你作不作声外加ths高速效率不行。那个nhyygb只能缩头。另一贴里边不敢出声。丰田狂热粉们集体躲了
[16 楼] renzongheng [泡菜] 18-10-18 09:12 nhyygb 发表于 2018-10-17 11:11 我早就说过IMMD高速差点意思，一堆笨田粉和我争，这下不作声了吧 IMMD高速差点意思这个我承认 THS低速差点意思，你作不作声
[15 楼] motofox2 [泡菜] 18-10-18 07:40 Boulevard 发表于 2018-10-17 23:15 专车？出租车等固定区域运行的车辆最适合电动车，可惜没普及说明成本比汽油加天然气还是高多 ... 不是电动车，自己去查下chs混动。现在吉利以这个为基础加大电池生产phev 本帖由安卓客户端发布
[14 楼] Boulevard [泡菜] 18-10-18 07:15 motofox2 发表于 2018-10-17 22:58 吉利在自己曹操专车上试过混动系统。从没有推广开来看性能还是达不到预期。 ... 专车？出租车等固定区域运行的车辆最适合电动车，可惜没普及说明成本比汽油加天然气还是高多本帖由安卓客户端发布
[13 楼] motofox2 [泡菜] 18-10-18 06:58 Boulevard 发表于 2018-10-17 15:37 油耗在哪？我看到现代混动称北美最省油的混动么。还有现代混动系统跟二田一通原理完全不同。没想到世界上有这么多种混合动力... 吉利在自己曹操专车上试过混动系统。从没有推广开来看性能还是达不到预期。本帖由安卓客户端发布
[12 楼] 车托之家Hilux [泡菜] 18-10-17 23:56 Boulevard 发表于 2018-10-17 23:37 油耗在哪？我看到现代混动称北美最省油的混动么。还有现代混动系统跟二田一通原理完全不同。没想到世界上有这么多种混合动力，厉害锅企没做过其中一款。。。现代最省油的混动，还没有下放到其中级车上，中级车上的还是上一代的。
[11 楼] Boulevard [泡菜] 18-10-17 23:37 车托之家Hilux 发表于 2018-10-17 20:42 这个是K5混动 Zero to 60 mph: 7.9 sec Zero to 100 mph: 21.7 sec Zero to 120 mph: 35.8 sec Rolling start, 5-60 mph: 8.2 sec Top gear, 30-50 mph: 3.9 sec Top gear, 50-70 mph: 5.3 sec Standing ?-mile: 16.1 sec @ 88 mph Top speed: 123 mph (governor limited) Braking, 70-0 mph: 175 ft 福特只有一个初步测试的估计值 PERFORMANCE (C/D EST): Zero to 60 mph: 9.1 sec Zero to 100 mph: 24.9 sec Standing ?-mile: 17.0 sec Top speed: 105 mph 这两个其实油耗已经明显不如两田了。油耗在哪？我看到现代混动称北美最省油的混动么。还有现代混动系统跟二田一通原理完全不同。没想到世界上有这么多种混合动力，厉害锅企没做过其中一款。。。
[10 楼] 车托之家Hilux [泡菜] 18-10-17 20:42 motofox2 发表于 2018-10-17 20:07 福特和韩国系的同样级别的混动车提速性能有类似的数据吗？这个是K5混动 Zero to 60 mph: 7.9 sec Zero to 100 mph: 21.7 sec Zero to 120 mph: 35.8 sec Rolling start, 5-60 mph: 8.2 sec Top gear, 30-50 mph: 3.9 sec Top gear, 50-70 mph: 5.3 sec Standing ?-mile: 16.1 sec @ 88 mph Top speed: 123 mph (governor limited) Braking, 70-0 mph: 175 ft 福特只有一个初步测试的估计值 PERFORMANCE (C/D EST): Zero to 60 mph: 9.1 sec Zero to 100 mph: 24.9 sec Standing ?-mile: 17.0 sec Top speed: 105 mph 这两个其实油耗已经明显不如两田了。
[9 楼] motofox2 [泡菜] 18-10-17 20:07 车托之家Hilux 发表于 2018-10-17 09:31 Zero to 60 mph: 7.9 sec Zero to 100 mph: 19.3 sec Zero to 110 mph: 23.6 sec Rolling start, 5-60 mph: 8.1 sec Top gear, 30-50 mph: 3.7 sec Top gear, 50-70 mph: 5.1 sec Standing ?-mile: 16.0 sec @ 91 mph Top speed (governor limited): 116 mph Braking, 70-0 mph: 180 ft Roadholding, 300-ft-dia skidpad: 0.84 g 上面这个是凯美瑞混动，单位是英里。下面这个是雅阁混动。 Zero to 60 mph: 7.1 sec Zero to 100 mph: 20.5 sec Zero to 110 mph: 27.2 sec Rolling start, 5–60 mph: 7.8 sec Top gear, 30–50 mph: 3.9 sec Top gear, 50–70 mph: 5.8 sec Standing ?-mile: 15.5 sec @ 90 mph 福特和韩国系的同样级别的混动车提速性能有类似的数据吗？本帖最后由 motofox2 于 2018-10-17 20:08 编辑
[8 楼] 残留的光与影 [泡菜] 18-10-17 19:38 有rolling start，这个居然只差点3秒。。。喜欢哪个外形就买哪个
[7 楼] Boulevard [泡菜] 18-10-17 11:29 nhyygb 发表于 2018-10-17 11:11 我早就说过IMMD高速差点意思，一堆笨田粉和我争，这下不作声了吧可惜你得承认丰田技术太简陋低速发挥不了发动机全能，转速比高时候电机转速太高，效率减小问题
[6 楼] Boulevard [泡菜] 18-10-17 11:27 nhyygb 发表于 2018-10-17 11:11 我早就说过IMMD高速差点意思，一堆笨田粉和我争，这下不作声了吧这用你说？就140马力摆在那本帖最后由 Boulevard 于 2018-10-17 11:27 编辑
[5 楼] nhyygb [陈年泡菜] 18-10-17 11:11 我早就说过IMMD高速差点意思，一堆笨田粉和我争，这下不作声了吧
[4 楼] 舟悠舟采歌 [泡菜] 18-10-17 10:11 动力对比雅阁前段强凯美瑞后段强差距还挺大的本帖由无忌论坛V3.1.0 iPhone6 iOS10.1.1 客户端发布
[3 楼] seraphwang [资深泡菜] 18-10-17 09:40 凯美瑞良心制动，真香！！！
[2 楼] Boulevard [泡菜] 18-10-17 09:34 首先国内就不见这样多阶段对比测试