2019新年济南挂牌现场还是德系的天下
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[687 楼] tmg2015 [禁言中]
19-4-8 00:32
尘间客 发表于 2019-4-5 22:17
我弟弟想换车,看中奔驰glc和一款后驱c级轿车,不知道最后会买哪个,人家根本不考虑日本车。


日本车操控好,安全性强,直接购买就行了,是不用考虑。
[686 楼] filter [陈年泡菜]
19-4-8 00:22
尘间客 发表于 2019-4-5 22:17
我弟弟想换车,看中奔驰glc和一款后驱c级轿车,不知道最后会买哪个,人家根本不考虑日本车。

后驱C级轿车,那就是宝马5系了?
[685 楼] 抢注成功 [禁言中]
19-4-8 00:19
北方做事都是面子为先,南方都是实用至上,所以到现在,南方的经济领先北方不是没有道理,实干出来的
[684 楼] 蛮猴 [陈年泡菜]
19-4-5 22:48
尘间客 发表于 2019-4-5 22:17
我弟弟想换车,看中奔驰glc和一款后驱c级轿车,不知道最后会买哪个,人家根本不考虑日本车。

个人严重建议:
放弃非托森差速器的glc,
入后※※※行版。ZT
[683 楼] 尘间客 [泡菜]
19-4-5 22:17
蛮猴 发表于 2019-04-03 07:29
1.俺颇感欣慰

2.
北京 · 2019.04.03. 06:29《VW ABB》(左侧与机位平行的是一部黑色X6)

我弟弟想换车,看中奔驰glc和一款后驱c级轿车,不知道最后会买哪个,人家根本不考虑日本车。
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[682 楼] 尘间客 [泡菜]
19-4-5 22:13
filters 发表于 2019-04-03 07:50
牛叉 ... 这等文笔,哪儿学的?

1 买车首先和经济发展情况和消费者的购买力直接挂钩的。价格分布和车型分布...

分析到位
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[681 楼] 蛮猴 [陈年泡菜]
19-4-4 11:15
2019,大众再接再厉、加油!ZT:
[680 楼] 蛮猴 [陈年泡菜]
19-4-3 08:05
filters 发表于 2019-4-3 07:50
牛叉  ... 这等文笔,哪儿学的?

1 买车首先和经济发展情况和消费者的购买力直接挂钩的。价格分布和车型分布直接和当地的平均收入呈现最大的正相关性。中外都是如此。

2 其次,车型分布和用车环境(比如欧洲街道窄小,车就小;美国街道宽,车也大)等等相关,也和产地分布相关(如德国德国车最多,日本日本车最多,韩国韩国车最多;中国北方内谁多,南方内谁多,都和建厂地区有关)

3 最后,才轮到所谓的思想意识。—— 你还有错别字,文化层次应该自查一下。


···老哥分析的没错 请大家看看吧>>>
···续俺676楼内容:
北京 · 2019.04.02. 16:43《VW ABB》(奔驰前方车位中是一部大众迈腾)
[679 楼] filters [陈年泡菜]
19-4-3 07:50
伍的 发表于 2019-4-2 09:11
买车是与文化层次,思想意思直接挂钩的

济南这地方,属于思想保守区域,买车也显而易见了

牛叉 ... 这等文笔,哪儿学的?

1 买车首先和经济发展情况和消费者的购买力直接挂钩的。价格分布和车型分布直接和当地的平均收入呈现最大的正相关性。中外都是如此。

2 其次,车型分布和用车环境(比如欧洲街道窄小,车就小;美国街道宽,车也大)等等相关,也和产地分布相关(如德国德国车最多,日本日本车最多,韩国韩国车最多;中国北方内谁多,南方内谁多,都和建厂地区有关)

3 最后,才轮到所谓的思想意识。—— 你还有错别字,文化层次应该自查一下。
[678 楼] filters [陈年泡菜]
19-4-3 07:42
协作精神 发表于 2019-4-2 09:02
德系专修吧?

你是说我吗?

行动上,德系专修(严格来说,大众专修);思想上,德日美英法意韩等加上国字号兼修。
[677 楼] 蛮猴 [陈年泡菜]
19-4-3 07:29
1.它们的层次提高了,俺颇感欣慰

2.续俺672楼内容:
北京 · 2019.04.03. 06:29《VW ABB》(左侧与机位平行的是一部黑色X6)
[676 楼] 伍的 [陈年泡菜]
19-4-2 09:11
买车是与文化层次,思想意思直接挂钩的

济南这地方,属于思想保守区域,买车也显而易见了
[675 楼] 协作精神 [泡菜]
19-4-2 09:02
德系专修吧?
filter 发表于 2019-01-06 12:23
前文提起《德系车主赞》,其实还是我看岔了。最合适的应该是《双修车主赞》

-------------

双修使车主淡定而从容 ...

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[674 楼] 协作精神 [泡菜]
19-4-2 09:00
※※※中有几个是山东的啊?

山东人物

匿名用户

2018-10-05

※※※※※山东人;※※※,祖籍山东的东北人;康生虽不在※※※里面,但绝对核心人物,也是山东人

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[673 楼] 蛮猴 [陈年泡菜]
19-4-1 16:17
蛮猴 发表于 2019-3-17 18:30
北京 · 2019.03.17. 09:56 《我们小区一角》
画面左起:奔驰、奔驰、大众、大众、奥迪、?、奥迪、奥迪 ^_^


蛮猴 发表于 2019-3-31 14:46
现在北京街上看到日韩车确实很零星:北京 · 2019.03.31. 13:04


北京 · 2019.04.01. 14:34
[672 楼] 蛮猴 [陈年泡菜]
19-3-20 15:55
尘间客 发表于 2019-3-20 15:38
一个人再买第三辆车的时候消费心理不大一样,会偏向个性和实用性(个性的成分会多一些),会倾向操控性和驾驶感强的车辆,首选就是高尔夫,哪怕是最乞丐的版本。

前后四部车:俺都是直取乞丐版。
车是用来玩的(兼日常使用),
不是单位的那多功能厅(会议厅、舞厅、卡拉OK厅...)
[671 楼] 尘间客 [泡菜]
19-3-20 15:38
蛮猴 发表于 2019-3-20 10:27
北京 · 2019.03.19. 19:59《夜 · 归途》
一个人再买第三辆车的时候消费心理不大一样,会偏向个性和实用性(个性的成分会多一些),会倾向操控性和驾驶感强的车辆,首选就是高尔夫,哪怕是最乞丐的版本。
[670 楼] 蛮猴 [陈年泡菜]
19-3-20 10:40
尘间客 发表于 2019-3-18 11:07
今早上班路上忽遇堵车,等到现场才看到一辆丰田卡罗拉抛锚了,占用一个车道,说好的丰田不会坏呢?

2014.01.31-02.06.自驾苏皖浙---返回北京途中:

2月6日晨 前方路面有冰临时封路了.....
半个小时后,10:30许,车流开始蠕动。
车流向“苏鲁站”集结,等待开闸放行。
这时前方尾号522白色车子冒出白烟,开锅了。
1.会因它,后方还将造成更严重拥堵;
2.初春季节咋还会开锅呢?
3.旅行途中车子故障是最扫兴的;
4.致以最严重问候
5.附图如下:
[669 楼] 蛮猴 [陈年泡菜]
19-3-20 10:27
尘间客 发表于 2019-3-1 17:02
管那些※※瞎吹,自己开起来爽才是最重要的。
我的高尔夫丐中丐操纵感真不是吹的,虽然动力弱鸡。另外,手动档配合自动电子驻车,开起来倍爽啊!比LP的途观1.8T AT好开多了



北京 · 2019.03.19. 19:59《夜 · 归途》
[668 楼] 尘间客 [泡菜]
19-3-18 11:07
今早上班路上忽遇堵车,等到现场才看到一辆丰田卡罗拉抛锚了,占用一个车道,说好的丰田不会坏呢?
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[667 楼] 蛮猴 [陈年泡菜]
19-3-18 10:15
filters 发表于 2019-3-17 20:41
当中那辆 Land Cruiser,一看周围的形势,赶紧拿个罩子把自己罩起来,不破坏当时这个气氛。

低调 必须赞 ~~~
[666 楼] 尘间客 [泡菜]
19-3-18 09:18
filters 发表于 2019-03-17 20:41
当中那辆 Land Cruiser,一看周围的形势,赶紧拿个罩子把自己罩起来,不破坏当时这个气氛。

低调 必须赞 ~...

其实我倒觉得丰田陆巡是非常不错的,样子挺威猛,空间大,穿越性能应该不错。
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[665 楼] 尘间客 [泡菜]
19-3-18 09:13
duoduobear 发表于 2019-03-18 06:57
最早谈的是奔驰。或许没咋谈,就被拒绝了。

在通用之前好像标致和雪铁龙进入中国建厂,一段时间后标致又走了。雪铁龙一直扎根在中国,生产一款两厢车,被命名为富康,这也是zf对民众生活水平的一个美好愿景。今天从富康的名字来看,我们生活水平提高之快,是非常快的。
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[664 楼] duoduobear [Canon论坛版主]
19-3-18 06:57
尘间客 发表于 2019-3-17 19:59
八十年代末九十年代初,咱们国家决定发展民用乘用车产业,提出以市场换技术的合资模式,给予税收、建厂等一揽子优惠政策。第一个谈判目标是日本丰田,第二个也是日本车企,均被拒绝。因为当时的ODA援助被限定只能购买日本产品,导致日本车在华占据绝对优势,当然都是ZF和国企购买,造成日本车企狂傲的心态。它们坚持整车出口给我们,并且认为咱们人均收入太低,汽车市场前景不好,断然拒绝合资生产轿车的邀请。迫不得已,转向德国大众寻求合作,大众不大情愿地同意了,它们也不看好市场前景。
结果就是大家看到的,由于咱们人均收入快速增长,大众从中国赚大发啦!通用后来主动进入上海建合资厂,再后来日本车企蜂拥而至,主动要求合资建厂。


最早谈的是奔驰。或许没咋谈,就被拒绝了。
[663 楼] filters [陈年泡菜]
19-3-17 20:48
尘间客 发表于 2019-3-17 19:59
八十年代末九十年代初,咱们国家决定发展民用乘用车产业,提出以市场换技术的合资模式,给予税收、建厂等一揽子优惠政策。第一个谈判目标是日本丰田,第二个也是日本车企,均被拒绝。因为当时的ODA援助被限定只能购买日本产品,导致日本车在华占据绝对优势,当然都是ZF和国企购买,造成日本车企狂傲的心态。它们坚持整车出口给我们,并且认为咱们人均收入太低,汽车市场前景不好,断然拒绝合资生产轿车的邀请。迫不得已,转向德国大众寻求合作,大众不大情愿地同意了,它们也不看好市场前景。
结果就是大家看到的,由于咱们人均收入快速增长,大众从中国赚大发啦!通用后来主动进入上海建合资厂,再后来日本车企蜂拥而至,主动要求合资建厂。

※※无法重演。谁也不知道如果当时的丰田本田同意和中国合作合资,中国现在的汽车市场乃至全球的汽车市场的格局会是怎样。

从我们自身的角度看,※※也再次说明了一个很朴素的道理:有实力才有话语权,有作为才有地位。

[662 楼] filters [陈年泡菜]
19-3-17 20:41
蛮猴 发表于 2019-3-17 18:30
北京 · 2019.03.17. 09:56 《我们小区一角》

画面左起:奔驰、奔驰、大众、大众、奥迪、?、奥迪、奥迪 ^_^

当中那辆 Land Cruiser,一看周围的形势,赶紧拿个罩子把自己罩起来,不破坏当时这个气氛。

低调 必须赞 ~~~
[661 楼] 光影客2018 [禁言中]
19-3-17 20:20
尘间客 发表于 2019-3-17 19:59
八十年代末九十年代初,咱们国家决定发展民用乘用车产业,提出以市场换技术的合资模式,给予税收、建厂等一揽子优惠政策。第一个谈判目标是日本丰田,第二个也是日本车企,均被拒绝。因为当时的ODA援助被限定只能购买日本产品,导致日本车在华占据绝对优势,当然都是ZF和国企购买,造成日本车企狂傲的心态。它们坚持整车出口给我们,并且认为咱们人均收入太低,汽车市场前景不好,断然拒绝合资生产轿车的邀请。迫不得已,转向德国大众寻求合作,大众不大情愿地同意了,它们也不看好市场前景。
结果就是大家看到的,由于咱们人均收入快速增长,大众从中国赚大发啦!通用后来主动进入上海建合资厂,再后来日本车企蜂拥而至,主动要求合资建厂。
按照当时情况,敢投资的大众还是很有魄力,对小车印象最深的是Santana。
[660 楼] 尘间客 [泡菜]
19-3-17 19:59
filters 发表于 2019-3-16 22:16
现在奥迪在中国的市场态势感觉就像十五年前大众在中国的态势
八十年代末九十年代初,咱们国家决定发展民用乘用车产业,提出以市场换技术的合资模式,给予税收、建厂等一揽子优惠政策。第一个谈判目标是日本丰田,第二个也是日本车企,均被拒绝。因为当时的ODA援助被限定只能购买日本产品,导致日本车在华占据绝对优势,当然都是ZF和国企购买,造成日本车企狂傲的心态。它们坚持整车出口给我们,并且认为咱们人均收入太低,汽车市场前景不好,断然拒绝合资生产轿车的邀请。迫不得已,转向德国大众寻求合作,大众不大情愿地同意了,它们也不看好市场前景。
结果就是大家看到的,由于咱们人均收入快速增长,大众从中国赚大发啦!通用后来主动进入上海建合资厂,再后来日本车企蜂拥而至,主动要求合资建厂。
[659 楼] 蛮猴 [陈年泡菜]
19-3-17 18:30
蛮猴 发表于 2019-3-14 17:04
北京 · 2019.03.14.

下午经过一个小区,
VW ABBP 满院子,
零星几部路虎、窝窝、别克。
真没见到一部韩日车....

《该小区一角》

北京 · 2019.03.17. 09:56 《我们小区一角》

画面左起:奔驰、奔驰、大众、大众、奥迪、?、奥迪、奥迪 ^_^ 本帖最后由 蛮猴 于 2019-3-17 18:31 编辑
[658 楼] 蛮猴 [陈年泡菜]
19-3-17 08:22
……… 本帖最后由 蛮猴 于 2019-3-17 08:25 编辑