大家有开过声音小的混动车吗?
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[1 楼] osjacket
[泡菜]
19-1-5 22:43
我开过现代的,凯迪拉克的混动,只要汽油机开动起来,声音就很大,比普通汽油车同样速度条件下大多了。
请问有人开过声音小的吗?没开过凯美瑞,论坛里说声音也很大。 就这点来说,看来混动的体验不如汽油车啊。 |
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[23 楼] 陈家二公子
[禁言中]
23-7-25 13:48
半山半海 发表于 2023-07-25 10:01 什么车 |
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[22 楼] 半山半海
[资深泡菜]
23-7-25 10:01
混动声音比油车大正常,小鸡鸡拖大车。
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[21 楼] ss10
[老坛泡菜]
23-7-25 08:28
andmil 发表于 2019-01-09 10:45 我一直开本田混动。真没有觉得发动机声音大。传统车企,2500rpm以下声音都正常。 本田真正烦人的是风噪。 买之前被车评人误导。买了之后发现,开起来真正扰人的是路噪风噪。 |
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[20 楼] 0731秋红
[泡菜]
23-7-24 21:19
雅阁
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[19 楼] 陈家二公子
[禁言中]
23-7-24 15:11
有点好笑,
一看时间2019 |
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[18 楼] stevenkoh
[泡菜]
23-7-24 14:28
osjacket 发表于 2019-01-08 16:45 这就是“纯增程”宣传误导,让用户以为只要发动机解耦噪音就小,实际上根本不是这么回事。看看下面的视频声音,谁都受不了。 没电优化比较好的是日系混动,特别是e-power,参考链接: 《e-power的EV驾驶体验技术分析》。需要有高热效发动机和特别的降噪技术。 普通油车,50公里就是行车功率,的确转速不高。但对于混动或者“纯增程”,除了行车功率还有充电功率。而且在高热效的转速都很高。所谓“纯增程”鼓吹的: 1.发动机解耦噪音低; 2.发动机解耦工作在最高热效; 3.发动机解耦结构简单; 4.“纯增程车”就是一辆宁静的纯电车+增程器。和电车不一样的是,“纯增程”没有里程焦虑,电用完了可以开启“增程器”增程。 这四样无法同时满足,甚至一样也满足不了。中国的纯增程开发者,如果要噪音小,需要在电池SOC大于50%的时候就启动发动机,说白了就是“电池有电,发动机噪音不大”。真的如第4点所言,电用完低电开启增程器,就是下面视频噪音。但问题是,还有50%电力就要启动发动机,你应该叫“混动”而不是“增程”。这样的噪音和楼主说的国外混动厂家差距不大。 |
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[17 楼] andmil
[泡菜]
19-1-9 10:45
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[16 楼] 恰德拉
[泡菜]
19-1-9 10:02
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[15 楼] nhyygb
[陈年泡菜]
19-1-9 09:57
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[14 楼] cfs600
[泡菜]
19-1-8 21:05
混动车没有怠速,基本启动就是充电2000转,所以声音感觉大,而且突然启动你更突兀
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[13 楼] andmil
[泡菜]
19-1-8 20:56
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[12 楼] 蔡心
[禁言中]
19-1-8 20:54
50万以下应该是es300h
不是声音大不大问题,其实是声音难听问题,300h调的不错。如果ls那个500h,估计更安静和悦耳 本帖由IOS客户端发布 |
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[11 楼] osjacket
[泡菜]
19-1-8 16:45
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[10 楼] 严格遵守规则
[泡菜]
19-1-6 23:50
讴歌的混动声音小,主要是隔音做的好,cdx混140前后排说话不用提高音量,城市路况发动机介入声音也是优秀的水平,无违和感
本帖由安卓客户端发布 |
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[9 楼] roypiggy
[泡菜]
19-1-6 21:39
宋 有电的时候除非急加速,声音都能接受,15%以下的电声音就要命了。
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[8 楼] 地平线AA
[泡菜]
19-1-6 20:53
没有怠速,在车辆静止的时候发动机声音应该显得比较突兀。
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[7 楼] qiangger
[资深泡菜]
19-1-6 20:47
可以试试雷克萨斯的混动,就算CT200h,也让人无感知的完成电机与发动机切换,不急加速,听不到发动机的吼叫。
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[6 楼] haiyangsea
[禁言中]
19-1-6 15:46
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[5 楼] nhyygb
[陈年泡菜]
19-1-6 02:07
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[4 楼] 烟男人
[资深泡菜]
19-1-6 01:10
只试过秦。。。无缝衔接。。。有机会再试试别的。。。
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[3 楼] 舟悠舟采歌
[泡菜]
19-1-6 00:17
去试驾一下比来这里问好100倍
本帖由 无忌论坛V3.1.0 iPhone6 iOS10.1.1 客户端发布 |
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[2 楼] 青蛙王子
[泡菜]
19-1-5 23:32
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