如题

一个比较年轻的新的子品牌

非独立悬挂。

一个拼命出子品牌，狂出新车型，随便停产车型的企业，不好看。

有点挑战哈弗的意思，外观类似途观L，走低价路线，90的副驾面板有浓浓的乡村风格。

发动机变速箱是短板，钢材和瑞虎系列有没有差距，还需要看碰撞测试。
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捷途主打旅行+市场

x70和x70s市场表现还不错，销量每月上万，奇瑞自己也比较看好

刚搜到38和轼界对瑞虎8的一个测评，简直一塌糊涂，一无是处

一个靠房地产活着的汽车企业

这家厂前前后后出过好多自称高端的子品牌，甚至还有个犹太牌子

真的没一个成的，现在搞这个捷途也不会成的

老老实实做廉价平民车有什么不好的呢？

就看看他自家吧，总销量也排在挺前面的，2018年也有五十多万辆的销量

再看看人家宝骏，从来不说自己产品有多牛，品牌有多高端啥的，人家就是实打实的搞成了

这个车2018年全年销量27744辆，还是没成啊

TIGGO 7--瑞虎７。

说一个具体车型来听听

1.5T+6DCT，油耗已经在国产领先了（当然也有车重的贡献）。

奇瑞就算了吧

不知道出过多少子品牌了，没一个能成的

不光牌子，他家的发动机，变速箱也自己说很牛，也没一个能成的 本帖最后由 saliven 于 2019-2-2 09:14 编辑

印象就是车大，价格实惠，看着不错。价格对很多人还是挺有吸引力的。
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x90就是一个向市场妥协的产物，外观山寨长城，看过一个小道新闻，据说这个子品牌是准备卖给董阿姨的。当然了，小道新闻看看就好。奇瑞的星途我倒是挺关注的，应该是一款不错的车。