家用BBA，20万公里以上俱乐部
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[1 楼] 人之初1977
[泡菜]
19-2-3 13:22
召集BBA车主，20万公里以上的朋友们。一辆车能开20万公里以上，对车也肯定有感情了，对车况也已经充分了解，不会人云亦云了。一起聊聊吧
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[239 楼] Zick
[泡菜]
22-4-22 20:15
fi18 发表于 2022-04-22 08:58 正常。bba很多时候质量并不好。 发布自 iOS客户端 |
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[238 楼] straus
[泡菜]
22-4-22 09:53
rex4218 发表于 2019-05-04 15:25 是不是经常停室外？我年限比这长，里程比这多的大众都没这样 发布自 安卓客户端 |
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[237 楼] technician
[泡菜]
22-4-22 09:08
门槛太高，路过，45两驱A6，家用足够了！
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[236 楼] fi18
[泡菜]
22-4-22 08:58
rex4218 发表于 2019-5-4 15:25 没想到X3会有这样的质量 |
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[235 楼] 连雨不知春去
[禁言中]
22-4-22 07:33
1500公里不到，只能说“资历”太浅
 发布自 iOS客户端 |
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[234 楼] 大家洼
[老坛泡菜]
22-4-16 14:12
宝马5系奥迪A6是标准商务车，开的里程多。保时捷这种车旧了一般也没破落户感觉， 因为不是商务车，大多数都是老板家用车，开的里程少，大部分都铮亮，很少看到旧的。
至于宾利劳斯莱斯， 压根不是通勤车， 可能10年开不到几万公里， 有专业司机和车库， 这种车永远都没有破落户感觉， 那怕50年车龄。而且能买这种车的人，不换车换不起车只有两个原因， 死了，坐牢了。 |
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[233 楼] 大家洼
[老坛泡菜]
22-4-16 13:49
地平线AA 发表于 2019-2-18 10:15 话不好听， 也没说清楚，但是有道理有逻辑的，特别是宝马5系奔驰S这些商务车，宝马3系奥迪A4和奔驰C不在这个范畴。 以宝马5系为例，首先宝马5系设计比较时尚，每代的设计风格差别较大，而且我发现下一代总比上一代更好看更时尚（最近一代不行），不信去看看2013年车型。 宝马5系内饰座椅方向盘扶手都用真皮（最新一代用仿皮了）， 真皮特别是方向盘， 用5-6年就旧了，要么油光要么起毛。 10年前能掏50万买车的都是豪，至少千万身价，6年前能买宝5的也至少是高阶中产，正常情况到现在更有实力。试想，车旧了样子老气了 车子可靠性差了， 不差钱会换吗， 大部分是要换的。没钱换不起？10年前能掏50万现在掏50万心疼，那不就是破落户吗？ 为啥开10万车的没这个感觉呢？ 其中一个原因，本来就没钱吗，现在还是没钱，不是很正常吗？穷人就叫穷人，原来家境显赫现在穷了才叫破落户， 为啥宝马3和奥迪A4不在这个范畴呢，开30万的车本来一般家庭也可以，不在破落户范畴， 因为原来就可能达不到破落户起点的阈值， 而且这些车原来就不是豪车， 设计较简洁科技，用的真皮少反而不易旧， 甚至最新车型还没有5年前的好看（新奥迪A4的内饰比原来好看但外观不如原来规矩）， 这样有些车主因为更喜欢原来车型，有钱也不换。 本帖最后由 大家洼 于 2022-4-16 14:01 编辑 |
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[232 楼] limanjsc
[泡菜]
20-9-22 23:51
“重阳**”的发言为什么都被屏蔽了？
基于样的前提然后“聊的火热”，好会玩~ |
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[231 楼] 陛下
[禁言中]
20-9-22 16:02
人之初1977 发表于 2019-7-3 21:46 这车买得值。 |
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[230 楼] 老大哥1984
[禁言中]
20-9-22 15:55
filter 发表于 2019-08-25 09:42 四海为家也是家呀 发布自 安卓客户端 |
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[229 楼] 人之初1977
[泡菜]
20-9-20 20:31
filter 发表于 2019-8-25 09:42  |
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[228 楼] 人之初1977
[泡菜]
20-9-20 20:28
2046小马 发表于 2019-8-24 23:07 |
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[227 楼] filter
[陈年泡菜]
19-8-25 09:42
2046小马 发表于 2019-8-24 23:07 “家用”的概念得到了新拓展  |
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[226 楼] 2046小马
[泡菜]
19-8-24 23:07
人之初1977 发表于 2019-7-3 21:46 5个月您开了5万多公里，在遨游祖国嘛  |
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[225 楼] 人之初1977
[泡菜]
19-7-3 21:46
好久不来，里程表又上了一个台阶。
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[224 楼] 蛮猴
[禁言中]
19-5-5 11:40
人之初1977 发表于 2019-3-28 16:46 放心吧，绝对没有问题 ZT |
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[223 楼] 重阳师兄
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19-5-5 06:55
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[222 楼] filter
[陈年泡菜]
19-5-4 16:57
重阳师兄 发表于 2019-5-4 16:39 没一直跟踪这个帖子，逛进来看了最近几个发言就回帖了。 你和楼主感情是对维修换件之后的保修期有疑问，意见不一？ 不同厂家、品牌、车型、部件，保修期应该有差别的。 哪怕就是大众，同一种车（比如都是宝来），不同部件的保修期不一样。 哪怕就是大众，同一种车（比如都是高尔夫），不同年份出的保修期也不一样。 哪怕都是大众，同一年，不同车型（比如帕萨特和捷达）的保修期也有差别。 有差别很正常的。 话说回来，保一年是最常见的。我当年的几次维修换件，接待我的客户经理都说“保一年”。 |
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[221 楼] 重阳师兄
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19-5-4 16:39
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[220 楼] filter
[陈年泡菜]
19-5-4 16:33
重阳师兄 发表于 2019-5-4 16:03 下回我去奥迪4S店，留意一下，如果可能就拍个照片过来  |
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[219 楼] filter
[陈年泡菜]
19-5-4 16:21
重阳师兄 发表于 2019-5-4 16:03 奥迪Q5还没坏过（换过雨刮片），就没注意。 大众宝来我先前发过好几次贴，说过几次维修的事，所以对大众4S店的套路有印象。 你这组发言有一个隐含的问题，就是假设了别人说的不是实情，非要别人拿“铁证”来证明给你看。这个 ... 容易引起别人的反感，是不是啊？  |
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[218 楼] 重阳师兄
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19-5-4 16:03
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[217 楼] 重阳师兄
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[216 楼] rex4218
[泡菜]
19-5-4 15:25
宝马X3，2010年购买，10万公里了。已经开始四处出毛病了，四个车窗，已经有两个升降器故障更换，每个2200元的样子。现在的问题是挂倒挡熄火，已经不打算维修了。肯定撑不到20万公里。密封的橡胶条有相当多的地方老化成粉末状，更换前风挡两侧大概不到5公分的两条，报价200元。车大灯周围的密封橡胶基本脱落光了。维修成本太高。正常使用的车辆，有过轻微刮碰，局部喷漆和钣金，没有事故，没有大修。二手车回收报价10万左右，做一次发动机除碳套餐，4S店报价1.6万。手里还有一辆本田雅阁的3.0，车窗升降器更换，副厂60元，原厂300元，感觉这个东西完全没有技术含量的。
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[215 楼] filter
[陈年泡菜]
19-5-4 15:20
重阳师兄 发表于 2019-5-4 15:00 我去的大众4S店，墙上、纸面宣传材料上，有一个分类表格的，都标注了换上去的新件的保修期。绝大多数都是一年。 机打发票上通常不特别注明得这么细的。 * 你就不要怀疑别人了。车系、厂家、甚至4S店，服务承诺不同，也属正常现象。 |
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[214 楼] 人之初1977
[泡菜]
19-5-4 15:19
重阳师兄 发表于 2019-5-4 15:00 |
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[213 楼] filter
[陈年泡菜]
19-5-4 15:14
重阳师兄 发表于 2019-5-4 14:22 我遇上的实际情况都是被4S店一次搞定，再无复发，所以到目前为止我个人没有实际验证过这条服务承诺到底靠不靠谱。 如有维修或换件，4S店小哥在服务结束交车时都会口头再提醒客户一次“保修一年”。我都是“好的，谢谢”，没太往心里去。 雨刮片印象中只有两三个月（还是半年）？记不清了。其他基本上都是一年。 |
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[212 楼] 重阳师兄
[注销用户]
19-5-4 15:00
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[211 楼] 人之初1977
[泡菜]
19-5-4 14:46
重阳师兄 发表于 2019-5-4 14:39 |
