色影无忌

3.0的车比2.0税率要高很多吗？
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[1 楼] 塔卡斯马 [泡菜]
19-2-8 19:13
3.0V6平稳有力，同款车配3.0V6比2.0T税率高很多吗？
[26 楼] 蔡心 [禁言中]
19-2-16 22:30
Homepod 发表于 2019-2-16 09:03
能买得起3.0T肯定毫不犹豫去买3.0来开


如果说2.0T是个分水岭，现在的六缸3.0T基本属于性能行列了，譬如AMG 宝马M
奔驰S 宝马7不都是开始2T吗
英菲的q50 3T国内没有卖

日系专门搞混动，雷克萨斯 讴歌 英菲都有3.5混动
[25 楼] Homepod [禁言中]
19-2-16 09:03
能买得起3.0T肯定毫不犹豫去买3.0来开
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[24 楼] 蔡心 [禁言中]
19-2-16 08:36
realaide 发表于 2019-02-15 12:28
不是说购置税吧，汽车的消费税就是所谓的排量税，排量越大消费税率越高，然后增值税又是要加上排量税之后再算的，所以对于车企而言生产2.0T和...


有些车排量大了，但降价幅度大的惊人，比美国卖的还便宜，对于消费者而言还是很不错的 现在3.0以上普遍价格都是四五十万了
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[23 楼] whuaxing [资深泡菜]
19-2-16 08:09
lshermanl 发表于 2019-02-15 13:05
3.0的消费税率12%，2.0的消费税率5%，消费税要高很多。

以GLK260和GLK300举例。
假设GLK260出厂价42万，G...

是这样，增值税率是16%
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[22 楼] 旧徕卡 [资深泡菜]
19-2-15 14:11
是高一些，但是相比3.0和2.0油耗的差距，税费的那点差距就可以忽略不计了
[21 楼] 浅影 [泡菜]
19-2-15 13:22
人民税收为人民，无所谓啦，税收越高越高，人民越开心。
[20 楼] lshermanl [泡菜]
19-2-15 13:05
3.0的消费税率12%，2.0的消费税率5%，消费税要高很多。

以GLK260和GLK300举例。
假设GLK260出厂价42万，GLK300出厂价45万。
厂家能到手的钱，GLK260，=42/1.17×(1-5%)=34.1万；
GLK300，=45/1.17×（1-12%）=33.8万。

也就是说，厂家卖GLK300，即使出厂价贵3万，到手的钱还要少3000。
事实上，GLK300的生产成本比GLk260要高，六缸成本总归比四缸要高呢。

反映在市场上，GLK260的销量超过GLK300，老百姓对价格敏感着呢。

所以，改款后的GLC，就取消了六缸，全部是四缸。
[19 楼] realaide [泡菜]
19-2-15 12:28
蔡心 发表于 2019-2-9 07:31
广东车船税
3.5 2400
3.0 1200
2.0 660

3.0多540？开十年多5400 而已
3.5多1740，十年多不到2万

仅多2万，但在10年更爽的感受
购置税算个毛

不是说购置税吧，汽车的消费税就是所谓的排量税，排量越大消费税率越高，然后增值税又是要加上排量税之后再算的，所以对于车企而言生产2.0T和3.0L的成本就差了不少。
[18 楼] my8259 [资深泡菜]
19-2-15 11:30
你要说有力，2.0t比3.0自吸气强多了
[17 楼] xuhua1997 [泡菜]
19-2-15 10:49
河南3.0 和2.4就差几百块车船税而已，应该和广东的一样。因为2.02.5含2.5是一个档次，不过超过3.0就差上千了，2.0 2.5   2.5 3.0  3.0 3.5  3.5 4.0。所以同学的3.8便宜给我我没要，主要是没地方停车。所以3.0 V6很合适而且无论雅阁还是皇冠，都是那种非常耐操的车型。而且拆车件非常多。其实雅阁V6很多零件是和讴歌完全一样的，也通用。
[16 楼] 蔡心 [禁言中]
19-2-10 13:59
正版云飞扬 发表于 2019-02-10 13:31
3.0以上的小客车大多数是进口车
感觉主要是※※和消费税高吧 2.0的车综合税率40.42%，3.5的车综合税率77.86%
如果是...


所以买那些降价厉害的大排量车啊
可惜现在没有了
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[15 楼] 正版云飞扬 [资深泡菜]
19-2-10 13:31
蔡心 发表于 2019-2-9 07:31
广东车船税
3.5 2400
3.0 1200
2.0 660

3.0多540？开十年多5400 而已
3.5多1740，十年多不到2万

仅多2万，但在10年更爽的感受
购置税算个毛

3.0以上的小客车大多数是进口车
感觉主要是※※和消费税高吧 2.0的车综合税率40.42%，3.5的车综合税率77.86%
如果是进口20万的车，税费就是8.084万和15.572万，28万和35万的差价足以引起购车人的注意了
[14 楼] 塔卡斯马 [泡菜]
19-2-9 08:18
现在的车是V6，再开几年吧
[13 楼] chjlin88 [泡菜]
19-2-9 08:04
蔡心 发表于 2019-2-9 07:31
广东车船税
3.5 2400
3.0 1200
2.0 660

3.0多540？开十年多5400 而已
3.5多1740，十年多不到2万

仅多2万，但在10年更爽的感受
购置税算个毛
同意，买得起不会在乎这点小钱。
[12 楼] 蔡心 [禁言中]
19-2-9 07:31
广东车船税
3.5 2400
3.0 1200
2.0 660

3.0多540？开十年多5400 而已
3.5多1740，十年多不到2万

仅多2万，但在10年更爽的感受
购置税算个毛
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[11 楼] 传研 [泡菜]
19-2-8 22:48
其它的不知道，一汽普拉多还是3.5V6的。开了快4年4.0V6，计划今年在俺这地方实施国六B之前换台4.6V8，不然以后真没机会开大排了。
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[10 楼] abcokterry [泡菜]
19-2-8 21:39
小黑屋里没有车 发表于 2019-02-08 21:33
向厂家收的最后也是买车的人买单啊
没人愿意买单所以厂家不生产了啊，你现在能找到多少v6？
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[9 楼] 小黑屋里没有车 [泡菜]
19-2-8 21:33
abcokterry 发表于 2019-02-08 20:14
那是国家向厂家收的，放心你想给厂家也不生产了，加上税3.0太贵根本没竞争力，马上国六排放都过不了更别提了。

...
向厂家收的最后也是买车的人买单啊
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[8 楼] nightfalcon [资深泡菜]
19-2-8 20:33
积分制
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[7 楼] abcokterry [泡菜]
19-2-8 20:14
小黑屋里没有车 发表于 2019-02-08 20:01
这只是一部分，还有出厂时就收了的消费税和增值税

...
那是国家向厂家收的，放心你想给厂家也不生产了，加上税3.0太贵根本没竞争力，马上国六排放都过不了更别提了。
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[6 楼] 小黑屋里没有车 [泡菜]
19-2-8 20:01
abcokterry 发表于 2019-02-08 19:45
今年又低了，问题是现在有多少v6买得到？
这只是一部分，还有出厂时就收了的消费税和增值税
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[5 楼] sandoo [泡菜]
19-2-8 19:52
厂家有排放指标，就是碳税。如果卖3.0的话，估计产能得减半。
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[4 楼] abcokterry [泡菜]
19-2-8 19:45
今年又低了，问题是现在有多少v6买得到？
本帖由安卓客户端编辑于：2019-02-08 19:46:42
[3 楼] 舟悠舟采歌 [泡菜]
19-2-8 19:33
排放过不了根本都不能上市
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[2 楼] six [资深泡菜]
19-2-8 19:19
百度一下