丰田CHR变速箱10速CVT是不是只有国内才有的新产品?
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[1 楼] 荣放 [泡菜]
19-2-9 15:37
北美的有用这个10CVT吗?我所知道台湾是1.2T发动机+7CVT。我猜可能国内先采用了,将来这个变速箱是要用在新凯美瑞2.0,五代RAV4 2.0车上
[14 楼] huace [陈年泡菜]
19-2-11 08:56
不咋地,刚上市就召回
[13 楼] huace [陈年泡菜]
19-2-11 08:56
不咋地,刚上市就召回
[12 楼] 网奕 [陈年泡菜]
19-2-11 08:55
zzlay 发表于 2019-2-9 18:23
说起这个来挺搞笑的,本来cvt的意思就是连续无档位变速,非要迎合一些人的恶趣味,模拟几个档位出来

呵呵,如果不模拟档位,怎么能做到60km/小时转速还只有1000转出头呢
你可能没拆过踏板车的传统系统,不明白转速和速度的关系
[11 楼] nightfalcon [资深泡菜]
19-2-10 07:58
zzlay 发表于 2019-02-09 18:23
说起这个来挺搞笑的,本来cvt的意思就是连续无档位变速,非要迎合一些人的恶趣味,模拟几个档位出来

...
日常加速一直保持5000转的噪音是很烦的
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[10 楼] lohengrin0 [泡菜]
19-2-10 02:19
带头大虾 发表于 2019-02-09 18:21
这个确实是丰田最新的技术。日产大部分CVT也有副变速箱,但跟这个并联不一样,日产的是串联的,用于增大齿比。...


就是跟日产的技术原理一样,一二档齿比是行星齿轮,往后的齿比才是CVT,这是日产首创的结构,人家已经玩了好几年了,并不算什么新技术。
本帖由安卓客户端编辑于:2019-02-10 02:33:29
[9 楼] nhyygb [陈年泡菜]
19-2-10 00:44
带头大虾 发表于 2019-2-9 16:12
CHR这个变速箱最大的优点不是模拟10档,而是一二档是齿轮传动,可以减轻暴力起步钢带打滑对变速箱的损害


模拟10档算不上最大优点,可有可无的玩意,本身很平滑的变速器硬要模拟出换档的轻微顿挫,不是有病是啥?

最大优点是省油。
[8 楼] zzlay [泡菜]
19-2-9 19:52
whgerry渡舟 发表于 2019-02-09 19:19
是切成手动模式的时候会显示第几档。自动时只显示D。

...


真有模拟换挡声浪的,好像是本田的
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[7 楼] whgerry渡舟 [资深泡菜]
19-2-9 19:19
zzlay 发表于 2019-02-09 18:23
说起这个来挺搞笑的,本来cvt的意思就是连续无档位变速,非要迎合一些人的恶趣味,模拟几个档位出来

是切成手动模式的时候会显示第几档。自动时只显示D。
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[6 楼] zzlay [泡菜]
19-2-9 18:23
19541954 发表于 2019-02-09 15:56
CVT不是可以任意虚拟级数的么?模拟6、7、8、9、10速,改一下变速箱电脑不就行了?

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说起这个来挺搞笑的,本来cvt的意思就是连续无档位变速,非要迎合一些人的恶趣味,模拟几个档位出来
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[5 楼] 带头大虾 [泡菜]
19-2-9 18:21
荣放 发表于 2019-2-9 17:02
这个是不是丰田的最新技术啊?日产的CVT有没这个技术

这个确实是丰田最新的技术。日产大部分CVT也有副变速箱,但跟这个并联不一样,日产的是串联的,用于增大齿比。
[4 楼] 荣放 [泡菜]
19-2-9 17:02
带头大虾 发表于 2019-2-9 16:12
CHR这个变速箱最大的优点不是模拟10档,而是一二档是齿轮传动,可以减轻暴力起步钢带打滑对变速箱的损害

这个是不是丰田的最新技术啊?日产的CVT有没这个技术
[3 楼] 带头大虾 [泡菜]
19-2-9 16:12
CHR这个变速箱最大的优点不是模拟10档,而是一二档是齿轮传动,可以减轻暴力起步钢带打滑对变速箱的损害
[2 楼] 19541954 [泡菜]
19-2-9 15:56
CVT不是可以任意虚拟级数的么?模拟6、7、8、9、10速,改一下变速箱电脑不就行了?
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