色影无忌

长城打算收购捷豹路虎
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[1 楼] tlfx [泡菜]
19-2-13 19:19
据说正和塔塔商谈
[35 楼] 爱照相的牛 [泡菜]
19-2-16 07:44
tlfx 发表于 2019-2-15 23:13
？


http://auto.qq.com/a/20190201/004165.htm
[34 楼] 行走田地间 [资深泡菜]
19-2-15 23:38
tlfx 发表于 2019-2-15 18:32
谁说的？


合资吧
车屁股上一长串字，奇瑞捷豹路虎揽胜极光。。。好在屁股够肥
话说路虎18年巨亏，正是压价的好时候，长城或许如愿
[33 楼] tlfx [泡菜]
19-2-15 23:13
爱照相的牛 发表于 2019-2-15 22:30
不是在召回么？  奇瑞捷豹路虎召回，什么刹车到进气歧管什么的卡扣会脱落，存在安全隐患，更换耐高温扎带什么的。。。
？
[32 楼] 爱照相的牛 [泡菜]
19-2-15 22:30
tlfx 发表于 2019-2-15 18:32
谁说的？

不是在召回么？  奇瑞捷豹路虎召回，什么刹车到进气歧管什么的卡扣会脱落，存在安全隐患，更换耐高温扎带什么的。。。
[31 楼] lingzai [泡菜]
19-2-15 22:19
长城的企业文化有点另类，收购成功的话路虎怕是要大换血了
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[30 楼] 聊无止境 [泡菜]
19-2-15 18:55
haiyangsea 发表于 2019-2-14 21:55
吉利收购沃尔沃的时候，正是中国汽车销量猛增的时候，现在汽车市场受到各种因素的影响，增长迟缓，2019年以后是涨还是跌都说不定呢，这时候收购合适吗？

另外，印度人也是出了名的会做生意，便宜了人家不卖，高位接盘的可能性大，捷豹路虎的底子又薄，别回头成了不良资产。

真要收购了，以后就是捷豹亚太、路虎亚太了


搁在阿三手上，也是捷豹亚太，路虎亚太
[29 楼] tlfx [泡菜]
19-2-15 18:32
weisar 发表于 2019-2-15 12:11
捷豹路虎不是奇瑞的吗？
谁说的？
[28 楼] weisar [老坛泡菜]
19-2-15 12:11
捷豹路虎不是奇瑞的吗？
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[27 楼] 四眼毒龙 [泡菜]
19-2-15 10:55
跟吉利学的，不管成功与否，先把故事讲出来，中国人就吃这一套
[26 楼] haiyangsea [陈年泡菜]
19-2-15 10:54
lohengrin0 发表于 2019-2-15 10:48
三菱被日产收购了，马自达斯巴鲁也傍了丰田这个大腿。


完全收购难度高，可以学雷诺日产，搞个比亚迪—三菱或者比亚迪—马自达一类的联盟。
[25 楼] lohengrin0 [泡菜]
19-2-15 10:48
haiyangsea 发表于 2019-02-14 22:05
日本也有盈利状况一般甚至亏损的，三菱、马自达、斯巴鲁，碰到大的变故收购一个也不是不可能。
不过日本独有的财阀制度，旗下企业亏了赚了...


三菱被日产收购了，马自达斯巴鲁也傍了丰田这个大腿。
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[24 楼] 胸口碎结石 [泡菜]
19-2-15 10:06
裙角飘飘 发表于 2019-2-14 16:13
希望你有生之年能看到
不希望，我希望看到逼养的倒闭
[23 楼] haiyangsea [陈年泡菜]
19-2-14 22:05
裙角飘飘 发表于 2019-2-14 16:13
希望你有生之年能看到


日本也有盈利状况一般甚至亏损的，三菱、马自达、斯巴鲁，碰到大的变故收购一个也不是不可能。
不过日本独有的财阀制度，旗下企业亏了赚了都是人家的一个棋子，就算私人企业转手也不会考虑外国企业，当年大发和斯巴鲁都是亏损出售，丰田全包了，轮不到外国资本收购。
以下内容由 haiyangsea 于 2019-2-14 22:08 补充
国际市场上真正能转手的汽车企业，都是混的太差，本国※※无力或者不屑保护，东家又顾不上，能卖就卖。沃尔沃、捷豹路虎、罗浮都是这样的情况。
[22 楼] haiyangsea [陈年泡菜]
19-2-14 21:55
tlfx 发表于 2019-2-13 19:19
据说正和塔塔商谈


吉利收购沃尔沃的时候，正是中国汽车销量猛增的时候，现在汽车市场受到各种因素的影响，增长迟缓，2019年以后是涨还是跌都说不定呢，这时候收购合适吗？

另外，印度人也是出了名的会做生意，便宜了人家不卖，高位接盘的可能性大，捷豹路虎的底子又薄，别回头成了不良资产。

真要收购了，以后就是捷豹亚太、路虎亚太了
[21 楼] 四能佳百第 [禁言中]
19-2-14 21:55
胸口碎结石 发表于 2019-2-14 14:09
比亚迪应该收个日本车厂。
比亚迪收个日本玩具车厂倒是有可能。
[20 楼] 来自他乡 [泡菜]
19-2-14 21:40
全球市场整体的系统性风险在加大，所以现在收购未必是好事。
更何况是从塔塔手中接盘。
[19 楼] tlfx [泡菜]
19-2-14 21:32
玩不起了——就这么简单。

“玩不起”其实还有另外一层意思——尽管捷豹路虎归属于塔塔旗下，但实际上一直保持“独立运营”——亏了塔塔来补，赚了自己内部消化。但一但嫁到长城，以长城老魏这个狠劲不可能像三哥这样惯着路虎，路虎的苦日子到了。
[18 楼] sunnyquan [泡菜]
19-2-14 16:21
好事，加油~
[17 楼] 裙角飘飘 [泡菜]
19-2-14 16:13
胸口碎结石 发表于 2019-2-14 14:09
比亚迪应该收个日本车厂。
希望你有生之年能看到
[16 楼] 琴剑光影 [禁言中]
19-2-14 14:51
英国人开哈弗
中国人用路虎
[15 楼] tom868 [泡菜]
19-2-14 14:41
爬虫总能飞 发表于 2019-02-13 21:54
真的吗？太好了，以后可以去哈弗的4S店保养了
反过来想，如果哈弗按捷豹收费就惨了。
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[14 楼] 胸口碎结石 [泡菜]
19-2-14 14:09
裙角飘飘 发表于 2019-2-13 19:40
很不错。比亚迪应该把福特收了。
比亚迪应该收个日本车厂。
[13 楼] 胸口碎结石 [泡菜]
19-2-14 14:08
dongshengxia 发表于 2019-2-14 00:06
看吉利的成功眼红了
不看好长城，哈弗好卖赚钱的时候也没想着搞研发，手里一点核心技术都没有
奇瑞吹了十年的直喷机都量产了，有自己的CVT，长城有啥

长城和吉利，谁看谁眼红不好说。

不过国内的车厂，研发水平都差不多。都是是在欧洲日本建研发中心，重金请老外做研发，上万个研发人员。
[12 楼] 黄土岭 [资深泡菜]
19-2-14 13:43
据说路虎毛病多，经常坏
[11 楼] daydreamwww [资深泡菜]
19-2-14 13:39
据谁说的？
[10 楼] dishuishuidi [资深泡菜]
19-2-14 13:30
看好长城，这下路虎的质量要飞跃了，长城可以接力提升品牌和设计，四驱之类也能有所收获
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[9 楼] KOI [资深泡菜]
19-2-14 12:08
物以类聚
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[8 楼] KOI [资深泡菜]
19-2-14 12:08
物以类聚
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[7 楼] 民间团体 [泡菜]
19-2-14 11:01
dongshengxia 发表于 2019-2-14 00:06
看吉利的成功眼红了
不看好长城，哈弗好卖赚钱的时候也没想着搞研发，手里一点核心技术都没有
奇瑞吹了十年的直喷机都量产了，有自己的CVT，长城有啥


笑话了，，书福大哥收购沃尔沃时你看看他家最好的车是啥样子的