昨天看了三篇报道，引起了我的一点思考。

1、近日，日本内政部发布了一个名为
《连结5G以后的世界》的视频，
向我们清晰地展现了5G到来之后我们的生活。
https://mp.weixin.qq.com/s/X-orXOe9VWybZfTUr3gVFA

        视频中，我们可以看到车联网、自动驾驶、人工智能、虚拟现实、无人商店、移动支付、实时翻译等应用场景。这种科幻片既视感，也许只是未来生活场景的普通展现而已——试想一下30年前，有多少人设想过现在“无线网络无处不在、手机支付成为主流、网购和外卖改变生活、客厅的电视竟然有100寸（激光电视）那么大、汽车进入千家万户”等场景？说实话，我记得1987年写小学生作文《我脑海中的二十一世纪》时写过~家家户户都有飞行器（配图我画成飞碟那种形状），我带着女儿环游世界……
        现在看来，女儿是有了，家用飞行器离普及还比较遥远，21世纪进入了快20年，也不是任何领域都有蜕变式发展的。在小学生天马行空的设想中，想到的是传统交通方式的变化，因为见识有限，没想到的是网络和信息技术的发展。
但5G有可能继互联网、无线网络之后，继续在下步科技发展的潮流中担任急先锋角色。
        无论是韩国、美国、芬兰，率先局部商用5G，还是中国三大运营商在17个5G试点城市紧锣密鼓的部署。5G离我们已不再遥远，甚至可以说是近在眼前。
        近日，工信部部长苗圩在接受央视专访时对外界较为关注的5G话题发表了看法。
        苗圩提到，今年信息消费的增长空间巨大，5G、新能源汽车等消费热点将迎来快速发展的机遇，5G的商用也将进一步带动信息消费。苗圩同时表示，“今年将在若干城市发放5G临时牌照，在热点地区率先实现大规模组网；同时加快基站等网络建设步伐，逐渐覆盖全国；要加快推进终端产业的成熟，促进5G在车联网等更多领域的应用”。
        近几年，5G话题一直是业内外关注的焦点，关于5G牌照的发放时间，外界亦有颇多猜测。毕竟5G时代的来临，将给通信技术领域以及上下游产业，带来巨大变化。
        不仅是网速的巨变
        随着5G技术的临近，各地5G动作频繁，这些消息的接踵而至，带动了各行业对5G的进一步关注。通常来说，外界对5G最普遍的认知，目前还更多地局限于“快”这一特点。
        当然，5G远远不止提升网速，其对于自动驾驶安全性的提升、“物联网”“智能家庭”等领域的促进和发展，也提供了新动力。实际上，随着5G技术的逐步应用，5G在国内市场的发展势必更上一层台阶。大批上下游产业将因此深受影响，人们的生活方式也将因此改变。
        中研普华研究员邱晨阳在接受记者采访时表示，随着5G的临近，电信运营商开启实际组网，而射频、光器件、主设备等细分领域的市场需求量也将逐渐增加，使这些行业成为5G浪潮到来后率先收益的行业。同时，对于用户而言，在线AR/VR游戏、电影，“智能语音+视频”等都变为了可能。另外，自动驾驶汽车和远程护理甚至是远程手术等高新技术，都将成为可能。
        毫不夸张地说，5G为人们生活所带来的影响无处不在。
        设备破局可期
        据环球网报道，1月24日上午，华为在北京召开5G发布会，推出业界首款面向5G的芯片——天罡芯片。据悉这是首款5G基站芯片，同时据华为向当天的媒体介绍显示，“天罡支持有源和无源天线，可实现200兆频宽，这款芯片可以让基站尺寸缩小55%。”
        邱晨阳在接受记者采访时表示，虽然目前5G的大规模商用还需进一步发展，但毫无疑问5G未来的发展前景是广阔的，同样市场潜力也是巨大的。同时，5G商用的实现，会比人们预期的时间短，因为无论是国家还是企业都在竭力投入与推进5G 发展。随着企业合作的增加、技术难题的突破，市场对于5G技术的需求势必会迎来大的爆发。随之，设备兼容问题也将得到很好的解决。
        VR迎来新机遇
        提及VR技术，最能勾起人们回忆的，莫过于2015年那段“鲸鱼跃出篮球场地面”的视频及其背后的缔造者——Magic Leap。该视频更是在当年使大众第一次接触到了虚拟现实（Virtual Reality）即VR，同时也使VR这一概念，润物无声的渗透进人们的生活中。
        伴随着5G渐进的信息发布，VR作为从5G中受益最大的领域之一，再次成为焦点。
        VR是目前技术产业链上下游最复杂、所需人才综合素质最高的行业之一，VR硬件本身发展的缓慢，VR内容的成本高昂以及新技术运用落地的市场接受周期等现实要素，行业本身发展的客观速度和民众对VR的热情及期望形成巨大落差，导致从2016年底开始VR被迅速打入冷宫。
        并且在2015年VR最为火爆的那段时间里，部分VR穿戴设备的使用者，甚至曾在佩戴后出现晕眩等不适情况。而随着5G技术的来临，外界认为，或将有助于提高VR设备使用者的使用体验。全景视频、VR游戏、VR无人驾驶测试、VR办公、VR社交等领域也都会有快速发展。
        第二则报道主要是讲无线充电
        2、WiTricity和高通Halo两强合体，电动汽车无线充电会加速到来吗？
https://mp.weixin.qq.com/s/MjqOxXvtwrTA5OZN9rlnJg
        ——提到电动汽车无线充电，很多人脑海里闪现第一家企业，可能是高通。他们的Halo无线充电技术，在电动汽车充电研发、应用上走在前列。
         不过，2月11日，另一家电动汽车无线充电领导企业WiTricity宣布，收购了高通的Halo技术，包括此前高通的无线充电汽车客户，也转移给了WiTricity。
        2月13日，《电动汽车观察家》在北京和WiTricity CEO亚历山大·谷森（Alex Gruzen）聊了一个小时。
        谷森表示，在宝马首家商用无线充电之后，今明两年，又会有一两家车企将其商业化，而2021年之后则会有一波无线充电应用潮流。
        两年前，谷森决定，WiTricity专注于电动汽车无线充电。他们进展迅速，和全球前10大汽车厂商中的9家建立了实质性合作关系。2018年第一款可以无线充电的量产车——宝马530e已经上市，保时捷也宣布将在2019年量产基于WiTricity技术的无线充电汽车。他们还透露，蔚来和小鹏汽车都已与其达成了合作。
        谷森明确说，他们的无线充电效率（从电网到电池）为90%-93%，和传统插电充电方式差不多。无线充电线圈发射的低频率磁场，其辐射强度和厨房的电磁炉差不多。
        相对现在公共充电站直流快充为主的模式，无线充电的功率并不高，车主需要更长时间来充电。但是谷森认为，当更多的电动汽车上路以后，直流充电桩永远建不够。“我们的目标是，无论你在哪里停车，都能充电。”

        如果5G和无线充电相结合，可能会发生意想不到的变化。毕竟，手机的大规模应用，使口香糖的销量锐减，这不是蝴蝶效应，但却是看似毫不相关的一件事物从不可思议角度改变其它生活方式的事实。我们看一看这一篇——
        3、因为微信，口香糖销量下降30%：干掉你的，往往不是你的对手
https://mp.weixin.qq.com/s/JCox5HeTrxCmOlQcMaKIQw

        众所周知，电动汽车与传统内燃机汽车相比，其与车联网、自动驾驶的结合更为紧密且简便，利用车联网调度进行自动无线充电的大规模电动汽车也将构成国家智能电网的一部分，能起到分布式电站的作用，有利于削峰填谷，减少电网浪费，也是传统汽车不具备的功能。而电动汽车能耗低、噪音低、更平顺、无尾气等等行驶特性也注定是未来地面交通的发展趋势。
        所以说，促进电动车普及的也许不是电池容量的增加和快充速度的提高，而是无人驾驶和无线充电。
         如果未来自动驾驶普及，且“每个停车位都可以无线充电”而且是自动移动支付的，或者夸张点，行驶过程可以无线充电，那么电动汽车的便利性就会明显胜出了。
        至于长途出行如何解决，可能还需要依赖快充技术、电池技术的发展，或者换电模式——自动驾驶和车联网可以精确匹配需求和供应两端，车辆自动开到中途服务区、换电站进行换电（电池是刚刚充好的，有多少车实时进站，就有多少电池模块正好充满）。
        
        当然，这需要共享（至少是向交通网络服务器分享）出行信息和部分出行隐私，对安全保障问题也是一个考验。毕竟我们不想看见电影《速度与激情8》中黑客遥控2000辆汽车制造交通混乱的场景在现实生活中发生。不过可以设想一下，这种安全级别设置一定会极高，恐怕不是靠几个黑客和小团体的技术和硬件条件可以轻易攻破的。分享私人出行信息给交通服务器如果结合量子通信，点对点沟通，则可能彻底杜绝信息泄露问题。
         另外，燃油车和加油站在100年内都不会在私家车和小型乘用车中消失，会作为补充手段，例如，换电站中可能还有租赁用途的燃油车，电动车主可以用自己的车进行抵押，换乘燃油车进行长途出行（类似古代的驿站）。
        以上设想，我觉得40年内在少数发达国家、新兴或一线城市（如雄安新区）能够部分实现。
        胡思乱想，不到之处敬请谅解和批评指正。
        

信不信由你，反正……
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