airstream还在这个坛子里么？来讨论发动机热效率。

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[1 楼] 车托之家Hilux [泡菜] 19-2-17 22:58 @airstream 刚才在知乎看到一个马自达的人，说今年上市热效率45%+的skyactiv-X发动机。然后本田用副燃烧室的方式开发出了47.2%热效率发动机。怎么评价？本帖最后由车托之家Hilux 于 2019-2-17 23:05 编辑
[11 楼] motofox2 [泡菜] 19-2-19 10:12 车托之家Hilux 发表于 2019-2-18 22:16 www.hondarandd.jp 这个还是作实验吧，mazida都要开卖了。本帖最后由 motofox2 于 2019-2-19 10:32 编辑
[10 楼] gocat [泡菜] 19-2-19 09:54 赶上柴油机了，逆天啊
[9 楼] sk0258 [泡菜] 19-2-19 09:30 发烧钉发表于 2019-02-18 22:58 高热效率当然是配合ECVT 电池使用。。。[/quote］混合动力的内燃机基本上是区域高效，不像某些宣传的点高效。这就是技术差距本帖由安卓客户端发布
[8 楼] 发烧钉 [资深泡菜] 19-2-18 22:58 sk0258 发表于 2019-2-17 23:28 直说理论最高热效率，不谈热效率分布的都是流氓，不是理论热效率高就省油，关键分布。高热效率当然是配合ECVT+电池使用。。。
[7 楼] 车托之家Hilux [泡菜] 19-2-18 22:16 motofox2 发表于 2019-2-18 17:13 本田这个技术以前没有听说过，有技术介绍的链接吗？ www.hondarandd.jp
[6 楼] motofox2 [泡菜] 19-2-18 17:13 车托之家Hilux 发表于 2019-2-17 22:58 @airstream 刚才在知乎看到一个马自达的人，说今年上市热效率45%+的skyactiv-X发动机。然后本田用副燃烧室的方式开发出了47.2%热效率发动机。怎么评价？本田这个技术以前没有听说过，有技术介绍的链接吗？
[5 楼] andytse1003 [泡菜] 19-2-18 13:11 转战张大妈了好像。
[4 楼] zzlay [泡菜] 19-2-18 09:40 好像是这样的，这些厂家的热机效率高，但是AT传动效率低，结果导致整体油耗还不如大众TSI+DSG呢 ps：还是怀念班花系列。。。本帖最后由 zzlay 于 2019-2-18 09:41 编辑
[3 楼] sk0258 [泡菜] 19-2-17 23:28 直说理论最高热效率，不谈热效率分布的都是流氓，不是理论热效率高就省油，关键分布。本帖由安卓客户端发布
[2 楼] fabureta [泡菜] 19-2-17 23:10 skyactivx的新mazda3售价已经出来接收预订了，到时候看实车在评论吧。不知道会不会和之前只在欧洲提供14：1一样，对油品要求高。本帖由 HUAWEI 客户端发布