色影无忌

感觉多数纯电车车主的驾驶风格非常稳健
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[1 楼] 雪地疾驰 [老坛泡菜]
19-2-19 11:38
这两年，郑州街头挂D牌的纯电车确实多起来了，多是国产车型，印象里比亚迪、北汽新能源多些，极少见到特斯拉。
发现一个特点，国产车型中十有※※都行驶稳健，上下班高峰在限速60的高架上40左右晃悠。特斯拉反而行驶速度都快于油车。

问题1：是否国产电车车主多为新手，特斯拉车主多为老手？或性格不同？
问题2：不是说电车的0-100成绩优于油车，即使跑60也不影响续航，为何要这般低速行驶形成路障？
问题3：是否不同电动车的经济时速也不同？比如国产车是40，特斯拉就更高？
[31 楼] 雪地疾驰 [老坛泡菜]
19-2-19 21:22
Tkinwa 发表于 2019-02-19 20:46
这个完全看个人，我控制在80以下，百公14度电左右。高速就限速80.

高速只跑80？要知道条件好的城市高架都80了。
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[30 楼] 雪地疾驰 [老坛泡菜]
19-2-19 21:19
向前向前向前 发表于 2019-02-19 19:45
好久不见

嗯，俺几乎天天盘论坛，只是潜水多冒泡少。
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[29 楼] idream [资深泡菜]
19-2-19 20:56
Tkinwa 发表于 2019-02-19 20:46
这个完全看个人，我控制在80以下，百公14度电左右。高速就限速80.

...
原来高速公路都是被你们堵住的
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[28 楼] Tkinwa [泡菜]
19-2-19 20:46
这个完全看个人，我控制在80以下，百公14度电左右。高速就限速80.
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[27 楼] 向前向前向前 [泡菜]
19-2-19 19:45
雪地疾驰 发表于 2019-02-19 11:38
这两年，郑州街头挂D牌的纯电车确实多起来了，多是国产车型，印象里比亚迪、北汽新能源多些，极少见到特斯拉。
发现一个特点，国产车型中十有※※...

好久不见
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[26 楼] ttmars [资深泡菜]
19-2-19 18:30
自削成柴 发表于 2019-2-19 17:08
大哥，感觉你为了这十万的电车，都有点走火入魔啦

不要10万，只要8万多，当然现在早就停产换代了。其实6万多的eq就能让你体验到城区路的畅快。
        我甚至见过从身后飞快赶上来超到前面一会儿就不见踪影的知豆D2（最大功率只有30kw、最大扭矩只有90NM这种最弱电车）。
       城市路，基本都是中低速路段，电车跑得快很简单，舍得踩油门就是了。那种磨磨唧唧开的，绝对是没有自用桩的，跟车的关系不大。
[25 楼] ttmars [资深泡菜]
19-2-19 18:16
雪地疾驰 发表于 2019-2-19 16:44
我相信你是众多电车车主里的风驰电掣、特立独行那种。

急事来了肯定是一路超车，一般而言比车流稍快而已。油车起步太磨叽了。
[24 楼] 雪地疾驰 [老坛泡菜]
19-2-19 17:20
发烧钉 发表于 2019-2-19 17:10
真相是电车超过时速30耗电就上涨。

肯定没人敢说，一说拥堵的责任他承担吗

很多小排量汽车经济时速低于60 新奥拓的是时速40 电动汽车能比这个还高吗？


感觉厂家应该标出每款车型的经济时速，会比仅仅标出最高车速和0-100加速时间这两个指标更有意义。
[23 楼] 发烧钉 [资深泡菜]
19-2-19 17:10
雪地疾驰 发表于 2019-2-19 16:59
刚简单查了电动汽车的经济时速，普遍在40-80之间，低于燃油车的80-100。
是否可以说，因为经济时速的不同，造成路上多数电动汽车跑不快？
真相是电车超过时速30耗电就上涨。

肯定没人敢说，一说拥堵的责任他承担吗

很多小排量汽车经济时速低于60 新奥拓的是时速40 电动汽车能比这个还高吗？ 本帖最后由 发烧钉 于 2019-2-19 17:11 编辑
[22 楼] 自削成柴 [泡菜]
19-2-19 17:08
ttmars 发表于 2019-02-19 14:35
昨天夜里接站，我一路抱怨怎么有这么多龟行的油车？一路超之。后来想明白了，油车噪音大振动大顿挫大，本来就极其不舒服，油门再踩深点就是自虐了...


大哥，感觉你为了这十万的电车，都有点走火入魔啦
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[21 楼] 雪地疾驰 [老坛泡菜]
19-2-19 16:59
cym2102001 发表于 2019-2-19 13:47
40-60时速

电车最省电，行驶里程最长


刚简单查了电动汽车的经济时速，普遍在40-80之间，低于燃油车的80-100。
是否可以说，因为经济时速的不同，造成路上多数电动汽车跑不快？
[20 楼] 雪地疾驰 [老坛泡菜]
19-2-19 16:51
严格遵守规则 发表于 2019-2-19 12:36
加速和续航里程对立，电动车优势只体现在4S试驾阶段，真开回家就是另一回事了


从路上跑的电动车的日常表现看，这个加速优势真没体现出来。倒是去年出差深圳时坐纯电出租，跟司机聊得开心，应我要求来了一次急加速，印象不是很深刻了。
[19 楼] 雪地疾驰 [老坛泡菜]
19-2-19 16:44
ttmars 发表于 2019-2-19 12:00
别说40，我昨天在天津高架上还见过被救援车背着的。在城里开多少，跟车关系不大，跟有没有自己的充电条件关系巨大。你没见过一路飙车的知豆和龟行的特斯拉吧？


我相信你是众多电车车主里的风驰电掣、特立独行那种。
[18 楼] 雪地疾驰 [老坛泡菜]
19-2-19 16:41
舟悠舟采歌 发表于 2019-2-19 11:59
怕在半路趴窝

我也是这样回答自己的。
如此稳健的驾驶方式，对于油车就是省油模式，对于电车是省电模式。
但从概率角度看，每10台油车夸张讲会有2-3台处于省油模式，但10台电车基本有7-8台处于省电模式。
[17 楼] 重阳师兄 [注销用户]
19-2-19 16:35
用户已注销，历史内容不予显示
[16 楼] 北京的球 [泡菜]
19-2-19 16:22
ttmars 发表于 2019-2-19 14:35
        打个比方，开油车相当于揣着砂纸去上大厕（咱虽没干过，但脑补一下，差不多是这个区别），而电车是拿着湿纸巾，差别你懂的。

你的宝贝江淮进休息站排队充电，而你去上大号，别说用湿纸巾，即使是用牙签，都会有足够的时间让你把自己扣干净了。。。差别只有你懂
[15 楼] 兽人队长 [泡菜]
19-2-19 15:15
我开公司的电车的时候，只有快回到公司才敢猛踩，怕电不够回不来。
[14 楼] 老骚猫 [泡菜]
19-2-19 15:11
特么简直是一公害，每天路上都骂街，一个个龟速蠕动，波澜不惊……
[13 楼] 发烧钉 [资深泡菜]
19-2-19 15:07
是的，等以后普及电车，大家就平等了

不会再有人嫌电车慢了 本帖最后由 发烧钉 于 2019-2-19 15:07 编辑
[12 楼] 小黑屋里没有车 [泡菜]
19-2-19 15:02
天堂来潮 发表于 2019-02-19 12:30
非常稳健


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[11 楼] adukuku [泡菜]
19-2-19 14:42
不是不想急加速，是开电动车的大部分都有续航焦虑，不敢经常猛踩油门或者持续高速行驶，对续航里程影响太大。
[10 楼] tiepo [资深泡菜]
19-2-19 14:38
cym2102001 发表于 2019-02-19 13:47
40-60时速

电车最省电，行驶里程最长


这个时速跑高速就该把丫轰下去
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[9 楼] ttmars [资深泡菜]
19-2-19 14:35
严格遵守规则 发表于 2019-2-19 12:36
加速和续航里程对立，电动车优势只体现在4S试驾阶段，真开回家就是另一回事了

昨天夜里接站，我一路抱怨怎么有这么多龟行的油车？一路超之。后来想明白了，油车噪音大振动大顿挫大，本来就极其不舒服，油门再踩深点就是自虐了（跑长途那是没办法，只能开得飞快，噪音大也顾不上了，尽管动车组也能轻松甩开你扬长而去），都是下了班的人，想着清净清净，只能轻手轻脚开车了……
        哪像电车，一脚油门下去除了动力直接给上来以外没别的（速度上来胎噪风噪倒是大了，这个单说）。怎么开都是舒服啊。
        打个比方，开油车相当于揣着砂纸去上大厕（咱虽没干过，但脑补一下，差不多是这个区别），而电车是拿着湿纸巾，差别你懂的。
[8 楼] cym2102001 [泡菜]
19-2-19 13:47
40-60时速

电车最省电，行驶里程最长
[7 楼] 严格遵守规则 [泡菜]
19-2-19 12:36
加速和续航里程对立，电动车优势只体现在4S试驾阶段，真开回家就是另一回事了
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[6 楼] 天堂来潮 [禁言中]
19-2-19 12:30
非常稳健
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[5 楼] 雁城员外李 [泡菜]
19-2-19 12:24
那天看到一辆奇瑞标电功，开得那叫一个快。
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[4 楼] sandoo [泡菜]
19-2-19 12:00
省电
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[3 楼] ttmars [资深泡菜]
19-2-19 12:00
雪地疾驰 发表于 2019-2-19 11:38
这两年，郑州街头挂D牌的纯电车确实多起来了，多是国产车型，印象里比亚迪、北汽新能源多些，极少见到特斯拉。
发现一个特点，国产车型中十有※※都行驶稳健，上下班高峰在限速60的高架上40左右晃悠。特斯拉反而行驶速度都快于油车。

问题1：是否国产电车车主多为新手，特斯拉车主多为老手？或性格不同？
问题2：不是说电车的0-100成绩优于油车，即使跑60也不影响续航，为何要这般低速行驶形成路障？
问题3：是否不同电动车的经济时速也不同？比如国产车是40，特斯拉就更高？

别说40，我昨天在天津高架上还见过被救援车背着的。在城里开多少，跟车关系不大，跟有没有自己的充电条件关系巨大。你没见过一路飙车的知豆和龟行的特斯拉吧？