请教一下，像迈巴赫S600的那种柏林之声大概算个什么水平？
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[1 楼] sharopova
[泡菜]
19-2-28 21:11
奔驰的大柏林、雷克萨斯LS的马克※※森等等，跟家用的比大概算什么价位的水平？
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[25 楼] doragg
[泡菜]
19-3-16 21:10
用那么个小功放去推26.2声道，你说会是什么声音？最关键的是，这个东西只装在S680上，别的便宜车型不给装。你还要顾一个司机，在车里多一个动来动去的人。
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[24 楼] 用户名真记不住
[泡菜]
19-3-13 14:23
花3000元买个索尼顶级的主动降噪耳机，比什么音响都强。
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[23 楼] kx133
[泡菜]
19-3-11 22:34
Huchiz 发表于 2019-3-11 09:57 不是说座椅贵，摊算过来的，是因为交通工具贵的原因。 |
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[22 楼] Huchiz
[陈年泡菜]
19-3-11 09:57
kx133 发表于 2019-3-8 16:19 民航飞机座椅价格不可能有S级轿车的售价那么贵。 |
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[21 楼] palmstyle
[泡菜]
19-3-10 22:53
simpletime 发表于 2019-3-10 14:28 |
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[20 楼] simpletime
[泡菜]
19-3-10 14:28
反正如果找个相对安静的地方停下来, 效果还是不错的.
开起来毕竟本地噪音就有了. |
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[19 楼] kx133
[泡菜]
19-3-8 16:19
yanw0 发表于 2019-3-8 13:43 不是用料的考虑，比如宽度、深度、座垫厚度、伸腿，半躺半坐，当床用等等，当然这么贵的车肯定用料好太多了。好比波音飞机每一个座位相当于一个s，但没有s的座椅舒服一样，功能目的不同。 |
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[18 楼] 清风雅鼠
[陈年泡菜]
19-3-8 15:05
palmstyle 发表于 2019-03-03 11:06 本帖由安卓客户端发布 |
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[17 楼] mingzhuabin
[泡菜]
19-3-8 14:32
汽车音响中的高级水平
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[16 楼] yanw0
[禁言中]
19-3-8 13:43
kx133 发表于 2019-3-7 21:54 不至于，几百块的沙发基本是垃圾品质，你再看看LS和奔S的座椅，7的座椅虽然差点，也要甩几百块沙发N条街啊 |
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[15 楼] kx133
[泡菜]
19-3-7 21:54
一分价钱一分货，一元价钱三分货。
就容积和供电而已，比不了几千元的国产系统吧。 车上东西溢价比较高，比如那个功放，随便一个正规厂家的可以pk掉它。 好比家用沙发几百元随意pk掉高档汽车座椅。 |
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[14 楼] sharopova
[泡菜]
19-3-7 19:47
yanw0 发表于 2019-03-07 19:28 本帖由 samsung+SM-N9600 客户端发布 |
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[13 楼] yanw0
[禁言中]
19-3-7 19:28
sharopova 发表于 2019-2-28 21:11 家用音响层次太多不好比较，比如一对真力最便宜的8010，加上1500块的声卡，7-8000块，听感可以击败常见的各种车载音响 |
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[12 楼] technician
[泡菜]
19-3-4 10:20
音效好，音质不刺耳，有重低音就可以了，开车不分心啊。
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[11 楼] palmstyle
[泡菜]
19-3-3 21:12
BOSE很早就投入小空间音响系统研发，在汽车音响系统开发制造设计无论软硬经验丰富，产品线全。BOSE的汽车音响成本控制的也很好，性价比不错 ，定价良心，甚至一些普通售价合资B级车都能用的起。本人家里有一台车用的就是BOSE感觉还不错。
不过目前汽车有一个趋势就是音源逐渐抛弃了cd和其他物理唱片，让很多烧友无法接受。不过等你开车就会发现，还是优盘和广播更实用。原因很简单，大部分是你一个人开车，没时间换唱片，及时是多碟cd机也麻烦 |
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[10 楼] palmstyle
[泡菜]
19-3-3 11:06
这个话题我也一直想说。
汽车本身就不上理想欣赏音乐的空间，空间狭小，噪音干扰多，即使是D级车隔音效果做得已经很好了，噪音也很大，只能说再贵的东西效果会大打折扣。奔驰的柏林之声，还有沃尔沃的宝华之类的增配选装件我都听过要花好多钱，感觉真心不值，价格差没有住宅hifi那么大差别。柏林之声本身就是造功放音源的，音箱不是主业，自己也做不了喇叭，好的柏林之声的音箱喇叭用的都是elac的，可是我见到许多奔驰的车用的喇叭却不是。对于汽车音响，性价比高，能耗低，电器稳定性能好的是首选。这就是为什么当年日本的阿尔派成功的原因 |
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[9 楼] 冬天的心
[资深泡菜]
19-3-3 09:51
有人举报我？什么意思？
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[8 楼] 冬天的心
[资深泡菜]
19-3-1 12:20
达不到万元香的效果吧
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[7 楼] Bohnenkaffee
[陈年泡菜]
19-3-1 11:48
轿车空间是固定的，通过计算/优化应该可以达到满意的效果。不同空间没什么可比的。
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[6 楼] nosounds
[资深泡菜]
19-3-1 11:36
查到的迈巴赫上的柏林之声价格15w
马云家在售的柏林之声功放，音箱都是体积巨大，车内中控无法容纳，考虑品牌溢价，定制化生产，以及体积，瞎估个5w的hifi系统好了。不过车内有个便宜，空间相对小，布局基本一致。不像很多hifi豪烧，动不动都是弄套别墅，专门几十万乃至百万装修个视听室放音响 现在玩音箱的，大多土豪，目前通常号称10w起步，音响论坛里光买音箱部分花20-30w的比比皆是，用几万的音响架，上万的避震板，5-10w的再生电源，几万一根的电源线，音频线.......,可以把普通p民看到脚软 本帖最后由 nosounds 于 2019-3-1 11:48 编辑 |
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[5 楼] antihumanity
[老坛泡菜]
19-3-1 09:09
和家用hifi器材比，听个响而已。
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[4 楼] Bohnenkaffee
[陈年泡菜]
19-2-28 23:45
卫星箱+低音炮，每家声音应该有些不同。
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[3 楼] Hassid
[泡菜]
19-2-28 22:58
车内环境太复杂，喇叭也没有完整箱体，供电什么都糟糕
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[2 楼] 旧徕卡
[资深泡菜]
19-2-28 22:14
不是一回事，同牌子的车载音响的档次比不了室内hifi的。柏林之声的顶级音响比一辆S600还贵。
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