豆瓣评分9.2，被誉为F1史上最佳纪录片的《极速求生》你不容错过！

F1不仅仅是世界上最顶尖的赛车运动，更是财富，政治，文化等等各方面的斗争。
《极速求生》纪录片没有把重点放在占据统治地位的梅奔和法家上，更多地为我们展现了中游车队在赛场内外的故事，他们可能不是赛场上的主角，但正是他们让F1更加吸引人。
戏剧性，速度，激情这才是F1的魅力所在，在F1中永远没有板上钉钉的事。

最近几年F1，梅赛德斯、法拉利和红牛的竞争着实吸引了不少车迷。但由于梅赛德斯车队过于强大，也使不少人认为如今的F1不再像原来那样竞争激烈，富有看点了！不过，随着2016年底美国自由媒体集团从伯尼·埃克莱斯顿手里收购一级方程式集团，美国人将“娱乐至死”的精神也带入了F1，同时还彻底改写了原来由伯尼·埃克莱斯顿创造的F1帝国。美国自由媒体集团通过更改转播方式、LOGO、开头画面等手法，让现如今的F1变得更加娱乐、商业化。虽然在改变的途中，美国自由媒体集团饱受骂名，不过在今年3月8日以后，这些所有骂名却全部被一笔勾销原因则是因为Netflix推出一部名为《极速求生》的2018年F1纪录片。如果你是一名美剧爱好者，你绝对不会对Netflix陌生！著名政治美剧《纸牌屋》和广受好评的《女子监狱》都是出自Netflix之手。而这次，Netflix直接将触角伸到了颇具欧洲风格的F1大奖赛上！由于F1目前是“三足鼎立”的态势，所以大部分车迷对于另外7支小车队，完全是以陪跑的态度来看待。而Netflix则正是抓住了车迷的这一痛点，通过全年跟踪小车队的车队经理和车手来让车迷深度了解车队内部和车手之间的爱恨情仇。有趣的是，实际上早期Netflix是想追踪F1赛场中所有的10支车队，然而法拉利与梅赛德斯这样的大厂却直接拒绝了Netflix的请求，也许他们是为了保护车队内部隐私的关系吧！总之，除了剩下的7支小车队外，只有红牛接受了Netflix的拍摄邀请。也正是如此，他们拍出了甚至比《极速风流》还要燃的赛车纪录片！

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