为什么我不爱汽车了

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[1 楼] 我是121121 [泡菜] 19-3-15 18:26 实际上我是做汽车媒体的，但是我发现自己很久以来都不爱汽车了。我想想原因是这样的：【首先，汽车有违我的道德准则】我这个人是从来不愿意给别人添麻烦的，当年我也很赖着汽车，经常跟别人自诩很多年没有坐过公共交通了。后来我骑了几次车，才发现，在北京，开车的人真的欠这个社会太多了。汽车占据了大部分城市空间资源，不仅互相堵，还堵自行车，甚至堵行人。我没想到我一直开着的汽车竟然这么让人讨厌，这是我的道德准则不能允许的。于是，从那次骑车之后，我就逐步放弃了开车，买了一台摩托，近的地方骑自行车，稍远的开摩托。【第二，开汽车真的很麻烦，让我有羞耻感】曾经有很长时间，我认为开车堵车就是城市的标签。但是后来骑车之后，那种自由的感觉不仅仅局限于不堵车，不用花高价排队加油，不用为找车位费脑筋，不用为停车费纠结，不用为验车请假，等等等等，这一切都让我有一种逃离砧板的感觉。开车的人就好像是任人宰割的皮囊，困在铁皮盒子里的躯壳。现在骑车人看开车人的眼神都充满鄙夷，这就是一种赤裸裸的羞辱，毕竟自由的骑车人有太充足的优越感。【第三，开车不利于健康】蜷缩在座椅中，血压必然升高，但是因为身体没有运动，血流超慢，这就会导致颅脑和心脏缺血，如果身体状况不好，极有可能导致严重的心血管病，发生猝死。而且很多人长期开车体重都会增加，超重对身体百害无一利。【第四，开车不环保】这同样是对我的道德准则的违背，我骑车之后才体会到干净的空气对一个人是多么重要，而汽车的尾气大大破坏了我们的环境，我不能成为环境破坏者，那不是我的哲学。综上所述，我不爱汽车是因为我的道德准则使然，你愿不愿意也随我一起，为营造一个更宜居的城市而放弃开车？光圈 : f/5.6 制造商 : SONY 型号 : DSC-H7 曝光时间 : 1/800 ISO感光度 : 100 焦距 : 31.8
[85 楼] wxcxd [泡菜] 19-3-29 08:36 赞同楼主。不是发烧友的话，汽车只是一个交通工具而已。
[84 楼] 电视 [泡菜] 19-3-29 08:18 北极的飘流瓶发表于 2019-3-28 11:31 正侧推广汽车拉鸡的批没错，错在懒政禁摩托
[83 楼] berchtesgaden [泡菜] 19-3-29 08:14 申晔发表于 2019-3-20 13:04 非常同意楼主的见解，可以说感同身受。对于开车快20年的我（非职业司机），目前已经可以说上班放弃汽车了，汽车给我增添了无尽的烦恼。从开始对汽车的热气，喜欢，目前也喜欢，但是实在不喜欢现在开车的环境了。主要原因如下：从主要到此要叙述 1。交通的拥堵。本人开车的前15年，享受了汽车带给我的愉悦、畅通和效率。 2。个别司机的无德。主要是路上的慢行者，没有歧视的意思。道路畅通下的慢行者，是我认为最不讲道德的人！我开车一般都是这样，即使路上很畅通，我也会以标定的最高限速行驶，尽快到达目的地，把道路让给更需新的人。我没做过调查，我认为目前的交通事故至少60%与手机有关或者间接有关，手机带给中国人的更多的是灾难，其次才是通信的便利。车祸，离婚、被骗等等，无不与手机相关，纯个人观点。 3。停车、加油的障碍。我喜欢自由无拘无束的生活，从前汽车确实带给我了，可是目前没有了。停车找车位，加油排队我都无法忍受。本人吃饭都是哪里人少去哪里，排队吃饭的地，给我钱我也不去。和大多数国人相反吧，我确实这样！每当看到排队买东西和吃饭的人群，我很是觉得不可思议。还有种种，不想一一说了，总之，汽车目前对我来说一点兴趣没有了，上班20多年，目前的车是我的第四辆车， ... 几乎就是我开车风格、心路变化历程、以及内心感受的完全复制！包括吃饭绝不去要排队的那种地方唯一差距是我只有你的车龄一半，10年一个城市的堵车，其中很重要一个原因之一----------大部分人都开上了车，而大部分开车的人上下班通勤距离不足3公里（本市的交通调查），你说大部分车干嘛要着急？这点距离，开车的乐趣还没享受够呢，慢慢悠着呗（我一同事通勤距离0.8公里，天天也开个车，两年里程不到1000）而我通勤距离长达19公里，一路上被无数龟行着、玩着手机、刷着微信的车憋得无可奈何
[82 楼] 帝都花花 [泡菜] 19-3-29 03:18 尼古拉斯小白发表于 2019-03-28 11:04 好车坏车一样生活，有车没车两样生活。上下班可以不开车，但一定要有车有车不开和没车可开感觉不一样本帖由色影无忌论坛小程序发布
[81 楼] yuanzigg [泡菜] 19-3-28 16:11 后备箱放个折叠车，完美~
[80 楼] Zick [泡菜] 19-3-28 16:08 上下班一般不开车。对了，夏天快到了。大家都懂。本帖由IOS客户端发布
[79 楼] bengzi [泡菜] 19-3-28 15:50 小城市基本没有这种烦恼，可是大家都喜欢挤在大城市
[78 楼] V65 [泡菜] 19-3-28 12:20 filters 发表于 2019-03-28 10:17 真的假的？这么巧？夏天就可以教小三开手动车了，下学期上学就是他开车，我坐车了。本帖由安卓客户端发布
[77 楼] 北极的飘流瓶 [资深泡菜] 19-3-28 11:31 正侧推广汽车拉鸡的批没错，错在懒政禁摩托本帖由安卓客户端发布
[76 楼] 尼古拉斯小白 [注销用户] 19-3-28 11:04 用户已注销，历史内容不予显示
[75 楼] rockair [泡菜] 19-3-28 10:47 车可以有，但根据实际的情况我会选择开与不开，以前没有车的时候，我要想着规划路线怎么走，现在有车就会考虑走哪不堵。
[74 楼] 装甲车手 [泡菜] 19-3-28 10:43 开车确实受罪，尤其在帝都这种地方，所以能不开车真不想开。周末外出拍照徒步什么的，基本是不动车而公交，或者直接动腿，除非去郊外。去年底，一条地铁线延长到距我家1公里的地方，结果现在一半的上下班交通也采取公交出行了。早上公交换公交两趟车，晚上地铁换地铁，四趟车。不过实话实说，早上出门时间相同的情况下，开车不到50分钟到了，然后运动徒步40分钟进公司，而坐公交最顺利的时候也要晚到十五分钟还要赶紧进公司，在往来公交站之间的徒步里程还低于开车后单独的徒步里程。晚上就有点闹，乘地铁比开车要早走半小时，到家时间还晚一刻钟，就是要比开车多用45分钟。但好歹地铁有准儿，原来试过坐公交下班，到家时间完全被路况蹂躏，最晚曾经比开车晚了近两小时。也是我路途远，上班单程开车27公里左右。随着天气变暖，公交出行的时间会缩减，因为天热这个公交地铁上的湿热程度和气味......开车至少不会受这种滋扰。公交地铁还有个优点就是省钱啊省钱，不谈汽车的其它开销，单说汽油费，上下班一天至少24块钱，公交+地铁，一天10元。试过电动自行车上班，试了一次就歇了，和楼主说的相同，道路完全被汽车占据，自行车道停满了私家车，逼得自行车要到主路上和汽车抢道，心里战战兢兢，超危险的感受。
[73 楼] 狼狼鱼 [资深泡菜] 19-3-28 10:33 空山sun 发表于 2019-3-27 20:25 为什么我开车后就戒不掉.刮风下雨都可以接送小孩上学.家里上班距离15公里开车上班太方便了一样。15公里上班，虽然有地铁接驳家和单位，还是喜欢开车，毕竟从家去地铁口，从地铁口去单位加起来还要走1K米，冬天太冷。骑车太远，到单位一身汗，虽然有独立办公室可以换衣服，但是怕麻烦
[72 楼] filters [陈年泡菜] 19-3-28 10:17 V65 发表于 2019-3-28 09:30 n年了，我的车每天有一个用途：送娃上学。一早开出去，送到学校，再开5分钟到河边停好。然后自己脚动自行车的上班。放学娃自己回家。真的假的？这么巧？
[71 楼] V65 [泡菜] 19-3-28 09:30 filters 发表于 2019-03-28 07:17 最近一段时间，我的车每天就一个用途：送娃上学。一早开出去，送到学校，再开回地库停好。然后自己电动自行车的干活。放学娃自己回家。 n年了，我的车每天有一个用途：送娃上学。一早开出去，送到学校，再开5分钟到河边停好。然后自己脚动自行车的上班。放学娃自己回家。本帖由安卓客户端发布
[70 楼] filters [陈年泡菜] 19-3-28 07:17 最近一段时间，我的车每天就一个用途：送娃上学。一早开出去，送到学校，再开回地库停好。然后自己电动自行车的干活。放学娃自己回家。
[69 楼] 帝都花花 [泡菜] 19-3-28 00:23 lzr0111 发表于 2019-3-28 00:14 自行车、摩托车失窃太多，叔叔们基本是不管的。感觉这也是一种导向汽车他们也找不回来啊。。。
[68 楼] 無肉不欢 [注销用户] 19-3-28 00:16 用户已注销，历史内容不予显示
[67 楼] lzr0111 [泡菜] 19-3-28 00:14 帝都花花发表于 2019-3-28 00:06 我那汽车一年不怎么动保险费停车费维修保养费都能花出去一万，摩托车行吗？ ※※干嘛要支持你省钱？自行车、摩托车失窃太多，叔叔们基本是不管的。感觉这也是一种导向
[66 楼] 帝都花花 [泡菜] 19-3-28 00:06 躲雨的小伙子发表于 2019-3-27 14:46 支持楼主的想法。我觉得骑车真的很方便，出远门才适合开车，可惜很多城市居然限摩。如果摩托车监管到位，比如限速、闯红灯、逆行等等，这些管理好了，城市出行会带来质的飞跃。其实很简单，强制要求电动车和摩托车厂家安装GPS，所有GPS信息接入交通系统，谁超速、谁闯红灯、谁逆行。。。。。通通一目了然! 我那汽车一年不怎么动保险费停车费维修保养费都能花出去一万，摩托车行吗？ ※※干嘛要支持你省钱？
[65 楼] 帝都花花 [泡菜] 19-3-28 00:05 identify 发表于 2019-3-27 20:29 说的很对，城市开始真是遭罪。 10公里以内骑自行车，太方便。公共交通太便宜，地铁也方便。大城市真的没必要开车。要不是※※限量供应拍照，搞得拍照跟个资源一样，谁没事买个车上下班开
[64 楼] identify [资深泡菜] 19-3-27 20:29 说的很对，城市开始真是遭罪。 10公里以内骑自行车，太方便。公共交通太便宜，地铁也方便。大城市真的没必要开车。要不是※※限量供应拍照，搞得拍照跟个资源一样，谁没事买个车上下班开
[63 楼] 空山sun [泡菜] 19-3-27 20:25 为什么我开车后就戒不掉.刮风下雨都可以接送小孩上学.家里上班距离15公里开车上班太方便了
[62 楼] 黑白张 [老坛泡菜] 19-3-27 20:19 支持楼主。本帖由IOS客户端发布
[61 楼] 躲雨的小伙子 [泡菜] 19-3-27 14:46 支持楼主的想法。我觉得骑车真的很方便，出远门才适合开车，可惜很多城市居然限摩。如果摩托车监管到位，比如限速、闯红灯、逆行等等，这些管理好了，城市出行会带来质的飞跃。其实很简单，强制要求电动车和摩托车厂家安装GPS，所有GPS信息接入交通系统，谁超速、谁闯红灯、谁逆行。。。。。通通一目了然!
[60 楼] 虚無丶Stone° [泡菜] 19-3-27 14:35 我认识一做房地产的哥们，家里奔驰，宝马，帕拉梅拉，埃尔法各一辆，每次在街上遇见都是骑一辆电动车到处窜。
[59 楼] Triphop [泡菜] 19-3-27 14:23
[58 楼] 西行人 [陈年泡菜] 19-3-21 18:23 恩，记得90年代一辆桑塔纳多牛了！4年没开车，偶尔跑跑
[57 楼] secrecy [泡菜] 19-3-21 18:15 折衷一下开飞度。又小又环保。我是121121 发表于 2019-3-15 18:26 实际上我是做汽车媒体的，但是我发现自己很久以来都不爱汽车了。我想想原因是这样的：【首先，汽车有违我的道德准则】我这个人是从来不愿意给别人添麻烦的，当年我也很赖着汽车，经常跟别人自诩很多年没有坐过公共交通了。后来我骑了几次车，才发现，在北京，开车的人真的欠这个社会太多了。汽车占据了大部分城市空间资源，不仅互相堵，还堵自行车，甚至堵行人。我没想到我一直开着的汽车竟然这么让人讨厌，这是我的道德准则不能允许的。于是，从那次骑车之后，我就逐步放弃了开车，买了一台摩托，近的地方骑自行车，稍远的开摩托。【第二，开汽车真的很麻烦，让我有羞耻感】曾经有很长时间，我认为开车堵车就是城市的标签。但是后来骑车之后，那种自由的感觉不仅仅局限于不堵车，不用花高价排队加油，不用为找车位费脑筋，不用为停车费纠结，不用为验车请假，等等等等，这一切都让我有一种逃离砧板的感觉。开车的人就好像是任人宰割的皮囊，困在铁皮盒子里的躯壳。现在骑车人看开车人的眼神都充满鄙夷，这就是一种赤裸裸的羞辱，毕竟自由的骑车人有太充足的优越感。【第三，开车不利于健康】蜷缩在座椅中，血压必然升高，但是因为身体没有运动，血流超慢，这就会导致颅脑和心脏缺血，如果身 ...