大众想调整在华合资股比，上汽会没落还是大众会跌下神坛

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[1 楼] goldfish11 [泡菜] 19-3-23 00:49 调整在华合资股比，大众能否快速落下“实锤”？ 2019-03-14 22:12 事关汽车行业股比放开的消息向来备受关注，而自去年宝马针对华晨宝马增资扩股打响“第一枪”之后，业界就一直在猜测下一家会是谁。在去年下半年无数轮的猜测和分析后，业界又归于平静。不过就在2天前，大众汽车集团CEO 迪斯在接受媒体采访时表示，正在与中国合资伙伴就合资股比调整进行谈判，并且其给出的时间点是“2019 年下半年、最晚2020 年上半年”，就会宣布在中国的发展新思路以及股比调整的情况。 http://www.sohu.com/a/301333879_380195 大家怎么看？觉得真分手的话，是上汽没落？还是大众市场占有率会崩塌？先说说我的观点，我认为对于大多数产品来说，市场渠道比技术要重要，否则标致、雪铁龙、菲亚特、克莱斯勒、福特、雷诺也不会在中国市场混成那个吊样，它们技术真的和大众有那么大差距么？上汽能把通用那种品牌做得那么好，我认为上汽的市场渠道力量还是很强的。而技术的获取并不是那么难，以后国外汽车零配件核心企业核心部件很多都会在大陆直接生产，自主品牌的车和合资车的差距也越来越小。另外2017年年中的数据，大众集团市值700多亿美元，本田500亿美元，日产400多亿美元，雷诺200多亿美元，马自达好像200亿美元附近。真要没有国际政治因素影响的话，上汽收一个也不是没那个钱。真收一个的话，大众和上汽分手，是大众能自己做好中国市场，还是上汽能把新收的品牌做好，我更看好上汽。话说大众本来在全球其他市场就没有绝对优势，在美国甚至好像排名第14，在中国市场被合资的中方做起来的市场，一旦分手，长期来看，大众退回到第14那个大众应该呆着的位置，也不是没有可能。
[19 楼] snakehope [资深泡菜] 19-3-23 16:31 ddp 发表于 2019-03-23 14:46 硬也硬不到哪去吧！工厂一分两半？本帖由IOS客户端发布
[18 楼] lazymuthaf [资深泡菜] 19-3-23 15:26 noricher76 发表于 2019-03-23 14:51 这“通用”？也是通用旗下公司，看看那销量，前天北京交通台还聊神车呢！本帖由IOS客户端发布
[17 楼] mekfxue [泡菜] 19-3-23 14:54 没有合资的话，不看好上汽。本帖由安卓客户端发布
[16 楼] noricher76 [泡菜] 19-3-23 14:51 lazymuthaf 发表于 2019-03-23 14:24 上汽通用五菱了解一下。这“通用”？本帖由IOS客户端发布
[15 楼] ddp [泡菜] 19-3-23 14:46 凌波微步发表于 2019-03-23 10:50 上汽可不是华晨那样的软柿子硬也硬不到哪去吧！本帖由IOS客户端发布
[14 楼] lazymuthaf [资深泡菜] 19-3-23 14:24 noricher76 发表于 2019-03-23 05:22 这话吉利肯定不服 “吉利汽车以150多万辆的销量位居自主品牌第一，老大哥的地位已经坐实，而紧随其后的长城汽车、长安汽车、上汽乘用车，它们... 上汽通用五菱了解一下。本帖由IOS客户端发布
[13 楼] goldfish11 [泡菜] 19-3-23 11:16 个人认为，平民车几家都调整股比的话，日系会获得相对大众的优势。大众最近这些年排放门等事件其实挺丢脸的，在中国影响不大还是因为合资所以公关比较好做，真要是甩开中方自己干，排放门这样的事件，媒体群起攻之，能把大众搞死，美国市场大众不就没戏嘛。这几家合资的中方，更看好的还是上汽广汽，东风勉强，长安不怎么行，至于一汽，一声叹息。本帖最后由 goldfish11 于 2019-3-23 11:18 编辑
[12 楼] goldfish11 [泡菜] 19-3-23 11:11 凌波微步发表于 2019-3-23 10:50 上汽可不是华晨那样的软柿子华晨是真不争气，本来仰融做起来很不错的，硬生生后来被败成那样了，在欧洲碰撞测试还丢尽了中国车的脸。
[11 楼] 凌波微步 [泡菜] 19-3-23 10:50 上汽可不是华晨那样的软柿子
[10 楼] xyx^sh [泡菜] 19-3-23 09:55 noricher76 发表于 2019-3-23 05:22 这话吉利肯定不服 “吉利汽车以150多万辆的销量位居自主品牌第一，老大哥的地位已经坐实，而紧随其后的长城汽车、长安汽车、上汽乘用车，它们在销量上与吉利汽车存在了一定的差距” 上汽通用五菱请了解一下，谢谢！
[9 楼] 肯德鸡 [泡菜] 19-3-23 09:50 ppchris 发表于 2019-03-23 01:34 上汽再做不好，国产车真是没指望了麻烦广汽本帖由安卓客户端发布
[8 楼] 1121 [老坛泡菜] 19-3-23 09:49 谁也不是傻子，上汽利用大众技术玩减配和阉割，培育自己的市场，一旦政策松口，调整是必然的，谈不拢就分算了。
[7 楼] soicmos [泡菜] 19-3-23 09:44 motofox2 发表于 2019-03-23 07:06 想多了，购买者认的是大众牌，又不是认上汽。这话说的。反正我买车一汽的一定不要。管他叫一汽大众奥迪，还是一汽丰田。本帖由安卓客户端发布
[6 楼] iommi [泡菜] 19-3-23 07:56 大众会控股一汽大众，江淮大众。上汽大众维持现状。上汽奥迪黄掉。保时捷国产也不会给上汽大众，估计大众会再搞个合资公司，大众控股的。本帖由IOS客户端发布
[5 楼] motofox2 [泡菜] 19-3-23 07:06 goldfish11 发表于 2019-03-23 00:49 调整在华合资股比，大众能否快速落下“实锤”？ 2019-03-14 22:12 事关汽车行业股比放开的消息向来备受关注，而自去年宝马针对... 想多了，购买者认的是大众牌，又不是认上汽。本帖由安卓客户端发布
[4 楼] noricher76 [泡菜] 19-3-23 05:22 ppchris 发表于 2019-03-23 01:34 上汽再做不好，国产车真是没指望了这话吉利肯定不服 “吉利汽车以150多万辆的销量位居自主品牌第一，老大哥的地位已经坐实，而紧随其后的长城汽车、长安汽车、上汽乘用车，它们在销量上与吉利汽车存在了一定的差距” 本帖由IOS客户端发布
[3 楼] ppchris [禁言中] 19-3-23 01:34 上汽再做不好，国产车真是没指望了
[2 楼] callcz [泡菜] 19-3-23 01:27 现在股比一半一半，如果全外资的话是否意味着就算销量腰砍，大众方面的收入也会如现在一样？？本帖由安卓客户端发布