色影无忌

有对丰田C-HR感兴趣的LLM吗
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[1 楼] zhongjie345 [泡菜]
19-3-23 10:29
斗胆发贴欢迎讨论，内容如题。
    对C-HR外观和排量感兴趣便去专卖店试驾，由于试驾车正巧有客人试驾需要等待我突发奇想要求销售员小哥给我先试试1.2T的卡罗拉，原以为1.2T动力不咋地哪知只要舍得给油推背的快感杠杠的油门滞后感不是很明显，只可惜忘了观察档位是否处于运动模式。卡罗拉试驾回来正好C-HR也回来了停在场地上，开门上车拉好安全带挂D档起步走，这可是2.0的自吸啊大脚油门下去引擎绵绵的不给力也没有1.2T的咆哮声，提速的激烈感远逊于1.2T。由于在市内道路行驶两次试驾速度没敢超过60偶尔飚了几秒钟80，没法体验更高速度下两款发动机的加速能力。 本帖最后由 zhongjie345 于 2019-3-23 10:38 编辑
[36 楼] 一只大嘴河马 [泡菜]
20-5-18 12:57
nightfalcon 发表于 2020-5-18 10:20
看来你喜欢被踹一脚的感觉


雷凌用的小惯量涡轮，地板油也没有踹一脚的感觉，就是均匀有力的加速
[35 楼] 一只大嘴河马 [泡菜]
20-5-18 12:55
哈罗阿姆 发表于 2020-5-18 10:17
跟楼主差不多。试驾时，也是先试驾了雷凌1.2T，起步舍得给油，感觉比CHR有力，或者是涡轮的介入。不过，后段加速，CHR动力源源不断，声线也比雷凌好听。我买的CHR。雷凌刚上市不久，没有任何优惠。


我们这儿雷凌开口就优惠12000
[34 楼] callcz [泡菜]
20-5-18 12:52
一只大嘴河马 发表于 2020-05-18 02:09
这俩都开过，确实如楼主所说，CHR一脚地板油下去发动机干吼车不走，雷凌一脚地板油下去提速很快，感觉两个车的马力数据标反了。

但是行驶品...
这车自吸机要到3000以上才有劲
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[33 楼] callcz [泡菜]
20-5-18 12:40
hzlucian 发表于 2020-05-18 03:15
描述得很到位，CHR就是给驾驶者设计的一款车。
不知道是不是价格的原因，暂时还没在马路上看到过双色的CHR。...
在广州黄埔这边可以看到很多chr/奕泽，但市里面的确见得不多，可能近郊的人比城里的爱玩，双色多花的2000块买的颜值还是值的。
本帖由安卓客户端编辑于：2020-05-18 12:44:17
[32 楼] 唯兴 [泡菜]
20-5-18 12:26
买了号称全顺德第一辆的红身黑顶，然后去年年底表哥也提了辆白色，就是后窗跟中控的屏幕边缘是紫色一直觉得怪怪的
[31 楼] haiyangsea [陈年泡菜]
20-5-18 12:21
callcz 发表于 2019-3-24 10:06
c-hr近1.5吨的车重拖累了起步，但中高速十分灵活，方向盘指向精准（后轮辅助转向），底盘扎实又舒适，有acc十气嚢。
我在4s店试驾了致炫、雷凌、c-hr，最终没有选择最适合家用的雷凌，c-hr的动态行驶品质征服了我。用我对老婆说的话来说：开着雷凌只想买完菜回家，开着c-hr才会让你有驾驶的欲望。
c-hr是城市里面好开省油又有点乐趣的车，算上外观这样子车在中国应该是孤品了吧。


十气囊好评。
气囊多吗？多就是好车。
[30 楼] 没车 [泡菜]
20-5-18 12:20
乌戈马拉多纳 发表于 2020-05-18 04:19
送9万元的牌照
人家肯定在魔都？😒
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[29 楼] 乌戈马拉多纳 [泡菜]
20-5-18 12:19
没车 发表于 2020-05-18 10:54
贵出来的8万块钱你给套么？

送9万元的牌照
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[28 楼] daydreamwww [资深泡菜]
20-5-18 11:41
同意楼主的体验，其实就是调校问题，我是雷凌车主。

丰田调校的1.2T在1500转就能达到185nm最大扭矩，正常稍深踩油门就会到1500转，大扭矩起步当然会有推背的感觉。后段高速动力不足也是有的，毕竟1.2T功率在那里。
而CHR的自吸其实是丰田自吸车调校一惯的风格，没有什么可意外的吧。
[27 楼] hzlucian [泡菜]
20-5-18 11:15
callcz 发表于 2019-3-24 10:06
c-hr近1.5吨的车重拖累了起步，但中高速十分灵活，方向盘指向精准（后轮辅助转向），底盘扎实又舒适，有acc十气嚢。
我在4s店试驾了致炫、雷凌、c-hr，最终没有选择最适合家用的雷凌，c-hr的动态行驶品质征服了我。用我对老婆说的话来说：开着雷凌只想买完菜回家，开着c-hr才会让你有驾驶的欲望。
c-hr是城市里面好开省油又有点乐趣的车，算上外观这样子车在中国应该是孤品了吧。

描述得很到位，CHR就是给驾驶者设计的一款车。
不知道是不是价格的原因，暂时还没在马路上看到过双色的CHR。 本帖最后由 hzlucian 于 2020-5-18 11:15 编辑
[26 楼] 没车 [泡菜]
20-5-18 10:54
乌戈马拉多纳 发表于 2020-05-18 02:39
买电车吧，这款有电车，虽然动力很渣，但随便秒同款油车

...
贵出来的8万块钱你给套么？
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[25 楼] 乌戈马拉多纳 [泡菜]
20-5-18 10:39
买电车吧，这款有电车，虽然动力很渣，但随便秒同款油车
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[24 楼] nightfalcon [资深泡菜]
20-5-18 10:20
看来你喜欢被踹一脚的感觉
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[23 楼] 哈罗阿姆 [泡菜]
20-5-18 10:19
君士坦丁 发表于 2019-3-23 15:52
@zhongjie345

本来是很感兴趣的，但是自从发现了马自达CX-30，感觉CHR并不耐看，还是等CX-30


cx30是板悬，CHR是独立悬挂。。舒适性是否考虑？
[22 楼] 哈罗阿姆 [泡菜]
20-5-18 10:17
跟楼主差不多。试驾时，也是先试驾了雷凌1.2T，起步舍得给油，感觉比CHR有力，或者是涡轮的介入。不过，后段加速，CHR动力源源不断，声线也比雷凌好听。我买的CHR。雷凌刚上市不久，没有任何优惠。
[21 楼] 一只大嘴河马 [泡菜]
20-5-18 10:09
这俩都开过，确实如楼主所说，CHR一脚地板油下去发动机干吼车不走，雷凌一脚地板油下去提速很快，感觉两个车的马力数据标反了。

但是行驶品质、底盘质感，确实是CHR比雷凌高一个档次。
[20 楼] nhyygb [陈年泡菜]
19-3-24 14:47
CHR车重降低200公斤以上，才是正途。
[19 楼] callcz [泡菜]
19-3-24 12:46
zhongjie345 发表于 2019-03-24 11:48
您说的雷凌我也试驾了，油门反应没有卡罗拉直接，特别是60左右的速度松了油门再提速有令人捉急的滞后而相同配置的卡罗拉就好得多。在枫叶国租过雅力...
雷凌1.2t感觉有轻微动力迟滞，致炫1.5纯自吸所以没有。另外，雷凌方向盘比致炫重手感也很差，内饰也没比致炫好得去哪里，致炫是简朴的廉价，雷凌是努力装但一眼看出十分廉价的那种廉价。如果只是一个人开我会选择致炫。
本帖由安卓客户端编辑于：2019-03-24 12:50:39
[18 楼] wangjunabc [泡菜]
19-3-24 11:58
flyaway888 发表于 2019-03-23 21:27
于我这种外观控来说，CHR我是很喜欢的，作为第二台车自己用的车，我觉得挺不错的，至于动力，2.0自吸不可能比1.2T反应慢，扭矩也应该不会输...


那得看1.2的最大扭矩什么时候开始
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[17 楼] zhongjie345 [泡菜]
19-3-24 11:48
callcz 发表于 2019-3-24 10:06
c-hr近1.5吨的车重拖累了起步，但中高速十分灵活，方向盘指向精准（后轮辅助转向），底盘扎实又舒适，有acc十气嚢。
我在4s店试驾了致炫、雷凌、c-hr，最终没有选择最适合家用的雷凌，c-hr的动态行驶品质征服了我。用我对老婆说的话来说：开着雷凌只想买完菜回家，开着c-hr才会让你有驾驶的欲望。
c-hr是城市里面好开省油又有点乐趣的车，算上外观这样子车在中国应该是孤品了吧。
您说的雷凌我也试驾了，油门反应没有卡罗拉直接，特别是60左右的速度松了油门再提速有令人捉急的滞后而相同配置的卡罗拉就好得多。在枫叶国租过雅力士就没试致炫，北美版的雅力士很好开一上手就感觉车随人愿。
[16 楼] juggernaut [资深泡菜]
19-3-24 10:22
ZDF 发表于 2019-3-23 11:28
1.2T这么神?


10秒开外能多神啊？

也就是把小排量涡轮的滞后爆发当加速感了。
[15 楼] callcz [泡菜]
19-3-24 10:06
c-hr近1.5吨的车重拖累了起步，但中高速十分灵活，方向盘指向精准（后轮辅助转向），底盘扎实又舒适，有acc十气嚢。
我在4s店试驾了致炫、雷凌、c-hr，最终没有选择最适合家用的雷凌，c-hr的动态行驶品质征服了我。用我对老婆说的话来说：开着雷凌只想买完菜回家，开着c-hr才会让你有驾驶的欲望。
c-hr是城市里面好开省油又有点乐趣的车，算上外观这样子车在中国应该是孤品了吧。
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[14 楼] zhongjie345 [泡菜]
19-3-24 08:39
flyaway888 发表于 2019-03-23 21:27
于我这种外观控来说，CHR我是很喜欢的，作为第二台车自己用的车，我觉得挺不错的，至于动力，2.0自吸不可能比1.2T反应慢，扭矩也应该不会输...
2.0动力肯定比1.2T大，起步阶段给油发动机就是反应慢，可能是调教使然。
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[13 楼] zhongjie345 [泡菜]
19-3-24 08:07
flyaway888 发表于 2019-03-23 21:27
于我这种外观控来说，CHR我是很喜欢的，作为第二台车自己用的车，我觉得挺不错的，至于动力，2.0自吸不可能比1.2T反应慢，扭矩也应该不会输...
看指标确实是2.0高，实际驾驶感受确实不同您可以去四艾斯感受一下。试驾之前我也跟你持相同观点！后排坐人的机会不会太多，国际款的车不考虑后排空间可以理解，米帝这一类发达国家道路上几乎看不到后排有人的私家车。
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[12 楼] chenzf [资深泡菜]
19-3-24 00:35
zhongjie345 发表于 2019-3-23 15:55
不耐看事小后排车窗太小空间局促事大

后排如果不怎么坐人的话，这点可以忽视
[11 楼] 棒棒鸡 [资深泡菜]
19-3-23 21:51
估计要和EZ一样凉凉。
[10 楼] flyaway888 [泡菜]
19-3-23 21:27
于我这种外观控来说，CHR我是很喜欢的，作为第二台车自己用的车，我觉得挺不错的，至于动力，2.0自吸不可能比1.2T反应慢，扭矩也应该不会输吧。
[9 楼] bokb [泡菜]
19-3-23 18:38
买来就换变速箱？
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[8 楼] wqfcc [泡菜]
19-3-23 16:45
ZDF 发表于 2019-03-23 11:28
1.2T这么神?

1.2t,40-80还是可以的，加速比老版本的1.8一点也不逊色，再往上就一般了，总功率限制，跑高速也还行的。超车时大脚油门，cvt会有明显迟滞。
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