感觉老马六仍然是辆好车

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[1 楼] alphatiger [泡菜] 19-3-24 22:18 自己买过的只有中华H330 马六2.0 6MT 马六2.3旗舰5AT 睿翼2.5 开过老款凯美瑞240（单位的车）弼马温3系 5系（2016年的车） 7系（2011年的车）老迈腾1.8T 其他的10万左右的买菜车开过十几辆吧当然轮直线加速马六已经被一众涡轮车秒出渣了但是论驾驶乐趣论弯道的感觉还有自吸发动机的线性动力输出总体操控的感觉如今马六还是很有驾驶的价值弼马温的5系和7系都没有马六开起来爽............ 都说马六技术落后但是我觉得纯粹论驾驶乐趣和操控感觉这车依然秒杀一众国产的1.5T的渣渣新车
[64 楼] 轻度对抗 [泡菜] 19-3-29 08:10 Boulevard 发表于 2019-3-25 22:46 你具体讲一个呗？加个限制条件，前置前驱。马六那么牛逼，后驱和四驱，特别是电控四驱、LSD等等不用玩了。
[63 楼] shololo [泡菜] 19-3-29 01:36 alphatiger 发表于 2019-3-24 22:18 自己买过的只有中华H330 马六2.0 6MT 马六2.3旗舰5AT 睿翼2.5 开过老款凯美瑞240（单位的车）弼马温3系 5系（2016年的车） 7系（2011年的车）老迈腾1.8T 其他的10万左右的买菜车开过十几辆吧当然轮直线加速马六已经被一众涡轮车秒出渣了但是论驾驶乐趣论弯道的感觉还有自吸发动机的线性动力输出总体操控的感觉如今马六还是很有驾驶的价值弼马温的5系和7系都没有马六开起来爽............ 都说马六技术落后但是我觉得纯粹论驾驶乐趣和操控感觉这车依然秒杀一众国产的1.5T的渣渣新车正常现在很多车的机械素质一直在退步。。。。
[62 楼] alphatiger [泡菜] 19-3-28 11:41 自削成柴发表于 2019-3-25 17:29 睿翼很一般，我就坐过一次，没开，都感觉出来不行有的车就是坐的，开起来很蛋疼。比如弼马温7系，坐着炒鸡舒服，但是开起来忽忽悠悠的完全不好开。有些车就是开的，比如睿翼和老马六。坐过一次就能感觉出来不行，无力吐槽
[60 楼] KLAND [泡菜] 19-3-26 15:05 秦山汉水人发表于 2019-3-26 14:54 虽然检查过避震，说是没有问题，但是车架嘎叽嘎叽的你给门周喷点润滑剂，能解决问题？试试呗又不麻烦。车架的声音来自哪里，人耳朵本来也不能精准定位。我那奥德赛吱吱嘎嘎的声音我一直以为是后避震，鼓捣了好久，最后把后门锁块润滑一下，立马清静了。
[59 楼] 秦山汉水人 [泡菜] 19-3-26 14:54 KLAND 发表于 2019-3-26 14:46 四门锁块和铰链请喷点润滑剂，还你一辆新车。虽然检查过避震，说是没有问题，但是车架嘎叽嘎叽的你给门周喷点润滑剂，能解决问题？
[58 楼] KLAND [泡菜] 19-3-26 14:46 秦山汉水人发表于 2019-3-26 14:02 2008的MT马六。现在感觉车架有些嘎叽嘎叽的声音，其他的都还满意。盘子重是真的重。也是因为这个声音，想想还是换个车吧。四门锁块和铰链请喷点润滑剂，还你一辆新车。
[57 楼] 小直 [泡菜] 19-3-26 14:22 手动老马六，8年11万了，换过轮胎，电瓶，刹车灯泡，就算没坏过吧，也算是比较神奇了。忘了，气囊召回更换了。开起来除了动力差以外，还是很有驾驶乐趣的。试驾过短轴宝马3 2.0T,个人觉得超控还是宝马，极限更有信心。想想钱，忍住了
[56 楼] 秦山汉水人 [泡菜] 19-3-26 14:02 2008的MT马六。现在感觉车架有些嘎叽嘎叽的声音，其他的都还满意。盘子重是真的重。也是因为这个声音，想想还是换个车吧。
[55 楼] Boulevard [泡菜] 19-3-26 13:37 lflysx 发表于 2019-3-26 13:16 昂克赛拉手动要说不好就是手感比较生涩，要带点力气挂档，不是那种轻轻一拨自己入位的感觉。力度大点，但绝对不是涩。很有阶段咸。
[54 楼] lflysx [泡菜] 19-3-26 13:16 Boulevard 发表于 2019-3-25 14:57 好多人开昂三手动就苦不堪言。尤其老司机。顿挫的一比。不会开昂就对了。昂三手动版还真是相当刻意运动型车设计的。最大的不同是油门响应好，收油降转速快。这就好多慢慢悠悠换挡的老司机开不好的原因。转速掉的快这事，也是从飞轮尺寸，收油节气门开度刻意减小等好多细节上有意为之。昂克赛拉手动要说不好就是手感比较生涩，要带点力气挂档，不是那种轻轻一拨自己入位的感觉。
[53 楼] 镜迷 [泡菜] 19-3-26 07:45 50CC 发表于 2019-03-25 15:49 低速方向死沉，高速方向轻飘，助力转向感觉是坏掉的。我开过的那辆老马六是不是一辆假马六？... 这个就是液压助力车的通用场景，很多人拿这个说操控爽呢本帖由安卓客户端发布
[52 楼] Boulevard [泡菜] 19-3-25 22:46 镜迷发表于 2019-3-25 18:25 多了去了，没必要神话这车你具体讲一个呗？
[51 楼] 镜迷 [泡菜] 19-3-25 18:25 自削成柴发表于 2019-03-25 17:55 比直线动力老麻溜不行，比弯道手感，比老麻溜行的菜车还真不多。不过麻子大最新一代轿车的方向输入灵敏度和车头的跟随性已经远远超越老麻溜了，... 多了去了，没必要神话这车本帖由安卓客户端发布
[50 楼] 自削成柴 [泡菜] 19-3-25 17:55 镜迷发表于 2019-03-25 17:52 不跑圈也是被很多车秒的份，人家不过不想和你干起来而已 ... 比直线动力老麻溜不行，比弯道手感，比老麻溜行的菜车还真不多。不过麻子大最新一代轿车的方向输入灵敏度和车头的跟随性已经远远超越老麻溜了，调校水平非常高。本帖由安卓客户端发布
[49 楼] 镜迷 [泡菜] 19-3-25 17:52 自削成柴发表于 2019-03-25 17:46 这种动力本来就不是跑圈的。穿插又不需要多少动力和高极限，操控跟手就自然有信心啦 ... 不跑圈也是被很多车秒的份，人家不过不想和你干起来而已本帖由安卓客户端发布
[48 楼] 自削成柴 [泡菜] 19-3-25 17:46 镜迷发表于 2019-03-25 17:36 路上穿插看起来是见谁秒谁，下了赛道就是怂货一个 ... 这种动力本来就不是跑圈的。穿插又不需要多少动力和高极限，操控跟手就自然有信心啦本帖由安卓客户端发布
[47 楼] 镜迷 [泡菜] 19-3-25 17:36 50CC 发表于 2019-03-25 15:52 同感，老马六在我看来是最具代表性的键盘神车路上穿插看起来是见谁秒谁，下了赛道就是怂货一个本帖由安卓客户端发布
[46 楼] 自削成柴 [泡菜] 19-3-25 17:29 goldfish11 发表于 2019-03-25 16:55 老马六是我最喜欢的车之一； 11年买车的时候，老马六余晖还在，试驾了大部分的中级车，老马六是最好开的，其次是迈腾B6，这个两个车是最短的中... 睿翼很一般，我就坐过一次，没开，都感觉出来不行本帖由安卓客户端发布
[45 楼] 镜迷 [泡菜] 19-3-25 17:26 键盘神车。。。还搞三系本帖由安卓客户端发布
[44 楼] 饭炒蛋 [资深泡菜] 19-3-25 16:59 alphatiger 发表于 2019-3-25 16:44 方向盘是重了点但是指向精准没有虚位反应也非常灵敏开习惯了马六的方向盘电子助力的你都会不习惯的有虚位的，6的比3还大一点，民用车都有虚位，大小差别而已。真没虚位的车，稍快一点都觉得简直没法控制，不停的和方向盘较劲，有点颠簸的时候方向盘还打手。
[43 楼] goldfish11 [泡菜] 19-3-25 16:55 老马六是我最喜欢的车之一； 11年买车的时候，老马六余晖还在，试驾了大部分的中级车，老马六是最好开的，其次是迈腾B6，这个两个车是最短的中级车，这可能也是操控性好的部分原因吧，拉长了的几个车都是特别难开。很奇怪的是，老马六的兄弟，睿翼并不怎么好开。当时没买老马六，最后买了迈腾1.4T，主要还是担心老马六太老，安全配置低了，而且被动安全可能跟不上时代了。后来老马六也爆出车内空气质量的问题，估计还是一汽卖不出价，降成本降得太过了，迈腾这款车要再晚点买，好像也赶上一汽的空气质量问题了。现在回想起来，当时也许老马六是比迈腾1.4T更好的选择，价格便宜了5万左右，油耗和保养算是相抵吧，迈腾变速箱的问题还是影响长期开下去的信心，用到现在快八年了，感觉这个车龄老迈腾还未必有老马六靠得住。现在老马六是买不到一手车了，不过它还有个不是兄弟的兄弟，一汽的奔腾B70，据说是老马六的三大件换个笨重点的壳子，还感兴趣的可以去试试，不过听说比老马六还是差不少。
[42 楼] alphatiger [泡菜] 19-3-25 16:44 饭炒蛋发表于 2019-3-25 14:06 马六那盘子太重，一手档把一手转方向还真得点臂力，说带劲的意思我认为有这层意思。方向盘是重了点但是指向精准没有虚位反应也非常灵敏开习惯了马六的方向盘电子助力的你都会不习惯的
[41 楼] 50CC [资深泡菜] 19-3-25 15:52 odin98821 发表于 2019-3-25 15:30 键盘在手，天下我有。同感，老马六在我看来是最具代表性的键盘神车
[40 楼] 50CC [资深泡菜] 19-3-25 15:49 低速方向死沉，高速方向轻飘，助力转向感觉是坏掉的。我开过的那辆老马六是不是一辆假马六？
[39 楼] 长门大明神 [泡菜] 19-3-25 15:34 zhq448 发表于 2019-3-25 14:52 用的没换过 8万公里雨刮不坏也算是厉害了。
[38 楼] 自削成柴 [泡菜] 19-3-25 15:31 Boulevard 发表于 2019-03-25 14:57 好多人开昂三手动就苦不堪言。尤其老司机。顿挫的一比。不会开昂就对了。昂三手动版还真是相当刻意运动型车设计的。最大的不同是油门响应好，... 我一直觉得自己的杠五油门不够灵敏，两脚离合跟趾时完全追不上我的控制节奏但是随便开开别的菜车，比如公司的帕萨特、弼马温五，立马就觉得我的杠五是跑车了本帖由安卓客户端发布
[37 楼] odin98821 [泡菜] 19-3-25 15:30 alphatiger 发表于 2019-3-25 10:46 不仅仅是弼马温3系没有任何豪华感，5系和7系也没啥豪华感，国产15万的内饰完爆这些弼马温的内饰。所以我开过几个月5系 3系 7系之后一直不知道宝马好在哪里，内饰渣渣，操控也就是3系还能提一下，5和7系完全没有操控可言，发动机几年之后渗油烧机油的通病也一直都有............. 另外提一句感觉7系好难开，忽忽悠悠跟大船一样，笨重蛋疼的很，这车适合坐，不适合开....... 真正论开车的感觉，还是老马六或者阿特兹好开，省油省心，阿特兹内饰也还可以。唯一的缺点就是动力小了点，要是阿特兹240匹左右的马力就好了键盘在手，天下我有。
[36 楼] 饭炒蛋 [资深泡菜] 19-3-25 15:08 Boulevard 发表于 2019-3-25 14:57 好多人开昂三手动就苦不堪言。尤其老司机。顿挫的一比。不会开昂就对了。昂三手动版还真是相当刻意运动型车设计的。最大的不同是油门响应好，收油降转速快。这就好多慢慢悠悠换挡的老司机开不好的原因。转速掉的快这事，也是从飞轮尺寸，收油节气门开度刻意减小等好多细节上有意为之。转速同步都控制不好的，好意思叫老司机…是vw那粘机油低转速钝油门版老司机吧。
[35 楼] Boulevard [泡菜] 19-3-25 14:57 abcokterry 发表于 2019-3-25 14:20 cx4有手动啊，马自达的at是优点，手排就无所谓了。好多人开昂三手动就苦不堪言。尤其老司机。顿挫的一比。不会开昂就对了。昂三手动版还真是相当刻意运动型车设计的。最大的不同是油门响应好，收油降转速快。这就好多慢慢悠悠换挡的老司机开不好的原因。转速掉的快这事，也是从飞轮尺寸，收油节气门开度刻意减小等好多细节上有意为之。本帖最后由 Boulevard 于 2019-3-25 14:58 编辑