大众一口气发布了三款纯电动车，老百姓喜闻乐见的德原朗也有了与时俱进的电动版。
续航才300不到，跟宇宙第一快的比亚迪等没法比。不过电池还是本土产，并没有用松下等进口品牌，看得出电池厂也愿意和国际大厂合作，价格给的合理。300这个续航看似不行，其实算计的很精明，日常用足够了，而且价格相对合理，不仅可以卖到中国，少部分也能出口，摊薄成本。大电池确实爽，不过成本蹿升，整车的利润会很有限，无补贴定价必然会很高，进而影响销量，相对来说反而不划算。

除了大众之外，其他厂商也有类似的新车计划。

明年补贴取消，国际大厂选择这个时间段进来还是很精明的，技术相对成熟了，市场也培育好了，该摘桃子了。

你的意思是，中国※※费这么老大的劲，最后就是要外国合资品牌来摘桃子的？
怎么总感觉有点高级黑的意味
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