全国首座加氢站在沌口运营，氢能公交3分钟加满可跑400公里
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[1 楼] 810编码器
[注销用户]
19-3-27 13:16
用户已注销，历史内容不予显示
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[20 楼] nikon25oo
[老坛泡菜]
19-3-28 14:36
如果未来能发明一种生物储氢技术，通过微生物吸收和释放氢气，就方便很多了。和现在的汽油车相差不大了。
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[19 楼] 雷克萨斯基
[泡菜]
19-3-28 13:15
听喜马拉雅徐静波说是丰田的技术，未来发展方向，估计明年东京奥运会有不少在路上跑了。 |
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[18 楼] haiyangsea
[陈年泡菜]
19-3-28 13:04
noricher 发表于 2019-3-27 23:53 氢气罐不可拆卸更换，国内氢气罐35兆帕，日本的70兆帕，这么大的压力谁敢换？ 液化气罐压力很低，和氢气罐完全不是一个量级，所以不能类比。 |
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[17 楼] haiyangsea
[陈年泡菜]
19-3-28 13:01
菠萝多多 发表于 2019-3-28 01:15 氢气罐体积和压力都很大，这种设备不可拆卸，所以可换氢气罐不可取。 氢气罐带压的时候连一般紧固操作都不允许，何况更换呢。 |
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[16 楼] jclark
[泡菜]
19-3-28 08:10
淼淼河海 发表于 2019-03-28 07:45 现在试验阶段慎重一点，国外商业加氢站就没这些步骤，也不需要专业人员操作 本帖由IOS客户端发布 |
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[15 楼] motofox2
[泡菜]
19-3-28 08:03
菠萝多多 发表于 2019-03-28 01:15 液氢是不可能使用的，液氢液化温度太低。 氢燃料电池短时间内不可能实用，承认这点没啥。 本帖由安卓客户端发布 |
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[14 楼] 淼淼河海
[资深泡菜]
19-3-28 07:45
不算等待时间，检查、释放静电、加氢需要半小时吧？电动车快充半小时是不是也能冲个百分之六七十？
本帖由安卓客户端发布 |
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[13 楼] kx133
[泡菜]
19-3-28 03:52
前面检查放静电是不是需要30分钟啊？
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[12 楼] 菠萝多多
[禁言中]
19-3-28 01:15
haiyangsea 发表于 2019-03-27 21:19 电池太重了，氢气罐轻的多 本帖由安卓客户端发布 |
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[11 楼] noricher
[泡菜]
19-3-27 23:53
haiyangsea 发表于 2019-03-27 21:19 换氢罐类似于换液化气罐 可操作性比换电池强太多了 本帖由IOS客户端发布 |
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[10 楼] haiyangsea
[陈年泡菜]
19-3-27 21:19
Z三人行 发表于 2019-03-27 17:59 那就走了换电池的老路了，没意义。汽油也没见类似设计。 本帖由 色影无忌论坛小程序 发布 |
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[9 楼] Z三人行
[泡菜]
19-3-27 17:59
把液氢储藏在标准罐子中，型号统一，直接换罐子就完了。
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[8 楼] 菠萝多多
[禁言中]
19-3-27 15:04
flyaway888 发表于 2019-03-27 14:22 以后弄成便携储气罐那种模式 本帖由安卓客户端发布 |
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[7 楼] jclark
[泡菜]
19-3-27 14:50
losagelos 发表于 2019-03-27 14:17 兴登堡※※里97个人最后有62人生还，这还是在空中 本帖由IOS客户端发布 |
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[6 楼] 触目皆是
[资深泡菜]
19-3-27 14:23
不知道一汽和丰田联手出来的东西啥样，一公里3块绝对是不能接受的！
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[5 楼] flyaway888
[泡菜]
19-3-27 14:22
这个能量加注有够麻烦，不过技术突破应该比电池好搞。希望未来尽快降低加氢时间，同时提高安全性，当然，费用方面是绝对会低的。
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[4 楼] losagelos
[资深泡菜]
19-3-27 14:17
这个一不小心或者操作不规范就成齐柏林了
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[3 楼] antihumanity
[老坛泡菜]
19-3-27 14:13
玩不了多久又是一地鸡毛
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[2 楼] freekick
[泡菜]
19-3-27 13:25
新一轮的抢补大战拉开序幕了
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