朗逸是合资自主设计最好的车型，纯电来了
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[1 楼] 我是121121
[泡菜]
19-4-3 12:35
朗逸的设计跟其他大众还是不同，可以说没有什么缺陷，这个有一说一，而且我还不是大众粉，可是我也要承认这一点。你们觉得大众的电池车比纯自主品牌是不是能好很多，尤其是电池退化会不会不像国产车那么夸张，五年下来续航就只有五公里了？
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[8 楼] 结构加固技师
[禁言中]
19-4-3 18:44
大众的电池车有哪一款销量过100万的没有？现在谁买就是小白鼠
 还不如比亚迪呢 |
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[7 楼] sens1212
[禁言中]
19-4-3 14:37
nhyygb 发表于 2019-04-03 13:43 德系三电。这是要把车主怎么滴。电了又电？ 本帖由安卓客户端发布 |
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[6 楼] haiyangsea
[陈年泡菜]
19-4-3 14:35
motofox2 发表于 2019-4-3 14:09 朗逸这种电动车的主力用户还是限号地区的第一辆车车主，瞄准第二辆车恐怕不是初衷。 如果是什么小蚂蚁、R1之类的，也还说得过去。 我一直关注合资品牌搞电动车，大家都选这个续航，说明是有默契的。另外，国产廉价车也都锁定了这个续航，说明价格确实比较合理。 |
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[5 楼] motofox2
[泡菜]
19-4-3 14:09
haiyangsea 发表于 2019-04-03 14:08 其实就是瞄准家庭第二辆车。 本帖由安卓客户端发布 |
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[4 楼] haiyangsea
[陈年泡菜]
19-4-3 14:08
我是121121 发表于 2019-4-3 12:35 大众和日产都把续航锁定在300公里上下，看来合资厂早就做过调研了，这个续航的电池价格与实际需求是比较均衡的，再往上价格激增，如果没补贴的话难以销售。 |
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[3 楼] 发烧钉
[资深泡菜]
19-4-3 13:44
1.2T的两箱朗逸真是省油。我觉得A级车就该配1.2T四缸。 本帖最后由 发烧钉 于 2019-4-3 13:44 编辑
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[2 楼] nhyygb
[陈年泡菜]
19-4-3 13:43
大众作为减配王、火化王，不好意思说安全这两个字吧？ 本帖最后由 nhyygb 于 2019-4-3 13:44 编辑
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