日前所公布的2018年第三批C-NCAP成绩则是中国汽车技术研究中心有限公司自新版规则实施后的首批评价结果。此次，发布的结果共涉及7款车型，其中包括5款传统汽油车型、2款纯电动车型。

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从上表来看，此次测试的2款纯电动车型的测试成绩可谓是触目惊心，明晃晃的两个星，安全问题令人堪忧。那么这两款车型到底都是哪里出了问题？

云度π3：车身结构强度仍是难关

作为中国第十家获得纯电动乘用车生产资质的企业，云度可以说是令无数还没有造车资质的造车新势力羡慕嫉妒恨，而云度π3则是这家造车新势力首批推出的两款纯电动小型SUV车型之一。

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而对于一款纯电动车型，我们总是将关注点更多的投放在其续航能力、电池供应商以及电池是否安全等等问题，从而忽略了我们对于一款车辆最基本的要求——安全。此次，云度π3作为C-NCAP测试的首批电动车型之一，可以说是被一棒子打回了原形。

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在试验速度为64km/h的正面40%偏置碰撞试验中，其前舱驾驶员侧发生很大的溃缩变形，A柱出现很大的弯曲变形，几乎已经折了，驾驶员侧车门结构同样变形严重。数据显示，云度π3在正面40%偏置碰撞试验中得到14.91分（满分20分）。在正面100%碰撞试验中，其得分更低，得到11.93分（满分20分）。云度π3在两次正面碰撞测试中，暴露出车身结构强度不够的问题，同时安全带、安全气囊等约束系统的匹配也需要进一步完善。

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另外，此次测试的云度π3尊贵型单色版与其顶配尊贵型双色版配置一致，均为配备头部安全气帘以及自动紧急刹车（AEB）系统，而即使配备了车身稳定系统（ESC），但很显然经过测试，云度π3的主动安全并未起到任何作用。

综上所诉，在本次C-NCAP测试中云度π3的综合得分率为58.9%，只达到了2星级标准。

北汽EX360：2星评价，狠扇传统主流车企一耳光

我们常说，不看好造车新势力的原因一般可以归结为自身问题的不确定性，外加传统主流车企的强势挤压，因此在碰撞结果出来之前，北汽EX360的呼声一向要比云度π3来的更高一些，毕竟今年8月北汽EX系列销量高达 3162 辆，而云度π3才仅有257辆。可是万万没想到，北汽EX360的测试综合成绩仅有52.9%，比云度π3的58.9%还要低！

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撇开我们常说的电安全不说，毕竟在整个碰撞测试过程中，没有起火的情况出现，已经是足以说明问题，但回归常规的测试来看，北汽EX360的表现显然仍是不合格的。

在乘员保护项目上，其得分率为66.26%。其中，在速度为64km/h的正面40%偏置碰撞试验中，北汽EX360得到12.51分（满分20分），得分率为62.55%。而这样的成绩也从一定程度上说明其在应对高速碰撞时，车身结构的耐撞性并不够。同时，碰撞时针对行人的保护上，北汽EX360的表现也值得深思。

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此外，安全配置方面，作为一款纯电动小型SUV车型的次配版车型，北汽EX360 新尚版并未配备车身稳定系统（ESC），更不用提自动紧急刹车系统（AEB），这也就直接导致其在主动安全项目上全面失守。

最终，北汽EX360 只达到了2星级标准。但，如果按照一个传统主流车企的标准来看，北汽EX360这样的表现无疑是给自己扇了狠狠一个耳光，毕竟北汽刚刚迎来自己的60周岁生日，而北汽新能源在A股也已完成上市，很显然造车并不能单纯以传统车企和新势力来划分车辆等级，此次的失守但愿北汽新能源可以总结经验，从而进一步提高造车水平及车辆安全上的开发。

昌河A6：“微转乘”还需努力

在此次碰撞测试中惨获2星的不只有两款纯电动车型，还有来自传统燃油车的昌河A6。

在本次C-NCAP测试中，昌河A6综合得分率仅有57.4%，根据2018版C-NCAP规则来看，其仅能获得2星评价。

成绩太差以至于不好意思给5星
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哈哈，还是保险公司最实诚。就像二手保值率也实诚的很，不然就赔手里了。

车上人员险大家保的额度都不大
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认真做电动车研发的品牌不多，很大一部分都是拿旧车型魔改的

这种碰撞成绩的车，居然有保险公司承保，才是怪事。随便一个擦碰都会伤到成员，大概率赔死的吧？

等本坛著名电动车主来教育你，安全性什么的不重要，只要有固定停车位充电桩就行！

资本只讲利益，法律才是底线。知乎看到了中保研碰撞的评论，作者很巧妙的回避了底线是啥，或者太复杂？
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电动车就是移动棺材，哪怕百万特斯拉

看来平时是错怪五星批发部了。。。居然有不是五星的

现在这情况，都会有的。但显然低价车根本不提，也许是50步笑百步，但事实是也许笑1000步。那么有条件如何选择，也是显而易见。
现在我是不了解底线在哪。

当然，其实是我多虑了，看着国外参考下，大概率会好些。其他也不可能做到极致的，或者说承受不起的，就像安全配置能多务少，看自己花多少了。
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高价车也好不了
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不知道车安全性国家怎么规定。而安全性要做到多少才合适。不过看到老人代步车在山东还是拿可以拿补贴上路，不言自明了。
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似乎安全性是奢侈品
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