色影无忌

自主品牌的车哪个投入研发经费最多？
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[1 楼] 天生倔驴 [资深泡菜]
19-5-25 08:23
自主品牌的车哪个投入研发经费最多？
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[38 楼] 就用这个名字吧 [禁言中]
19-5-29 13:21
nilynch 发表于 2019-05-29 10:57
是的，泛亚以前是国内最好的研发中心，现在被吉利挖空了，但流程还在
宝骏630没记错的话是基于凯越改的，没开过，没法评价，可能造型没设计好


先前是泛亚，后来PSA挖一波，再后来那些新兴电动车公司和吉利
还记得很久前还有同济同捷
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[37 楼] nilynch [资深泡菜]
19-5-29 10:57
就用这个名字吧 发表于 2019-5-29 00:34
泛亚算是国内汽车研发中水平数一数二了，也出不少人才
宝骏觉得定位挺准，找到市场切入点，但车子气质就差点，看起来还是像国产车
是的，泛亚以前是国内最好的研发中心，现在被吉利挖空了，但流程还在
宝骏630没记错的话是基于凯越改的，没开过，没法评价，可能造型没设计好
[36 楼] flyaway888 [泡菜]
19-5-29 07:43
黑白张 发表于 2019-5-29 07:37
是万里扬CVT变速箱生产线吧？


是啊，奇瑞拥有这CVT变速箱的多种专利，为了方便卖给其他厂家盈利，把变速箱业务卖给万里扬了，也拥有万里扬的股份——我查到的资料是这样说的。
[35 楼] 黑白张 [老坛泡菜]
19-5-29 07:37
flyaway888 发表于 2019-05-29 07:18
奇瑞不是说有自己的CVT变速箱生产线嚒？


是万里扬CVT变速箱生产线吧？
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[34 楼] flyaway888 [泡菜]
19-5-29 07:18
欢喜P虫 发表于 2019-5-28 15:32
选自主造车的厂家，还得看他家究竟自造了总成几大件？车身，底盘，发动机，变速箱(差不多这几件，最新纯电还有电控和电池）。

要说国内厂家能投入的也就车身、底盘和发动机，变速箱是成熟套件能自造当然好。

嗯，，，
自产1,2,3,4都有的，怕是没有。

1,2,3都有的俺斗胆说下广汽，还有长城、奇瑞和长安以及吉利。

要说投入最多无疑李书福，说到投入到研发么？谁又能看出投入和产出的效果来，数字不决定一切而且也不确切。


奇瑞不是说有自己的CVT变速箱生产线嚒？
[33 楼] 哥你真行 [泡菜]
19-5-29 06:45
黑白张 发表于 2019-05-29 05:56
啥意思？


谁倔谁投呗，与车好不好卖关系不大
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[32 楼] 黑白张 [老坛泡菜]
19-5-29 05:56
哥你真行 发表于 2019-05-28 21:23
这事还真得看谁倔犟了


啥意思？
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[31 楼] 就用这个名字吧 [禁言中]
19-5-29 00:34
nilynch 发表于 2019-5-28 15:04
泛亚只做了宝骏630一款车型，后来就被上汽通用五菱从柳州给赶走了。泛亚是通用中国的研发中心，通用与SAIC合资成立的。


泛亚算是国内汽车研发中水平数一数二了，也出不少人才
宝骏觉得定位挺准，找到市场切入点，但车子气质就差点，看起来还是像国产车

本帖最后由 就用这个名字吧 于 2019-5-29 00:36 编辑
[30 楼] 哥你真行 [泡菜]
19-5-28 21:23
这事还真得看谁倔犟了
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[29 楼] 欢喜P虫 [泡菜]
19-5-28 15:32
选自主造车的厂家，还得看他家究竟自造了总成几大件？车身，底盘，发动机，变速箱(差不多这几件，最新纯电还有电控和电池）。

要说国内厂家能投入的也就车身、底盘和发动机，变速箱是成熟套件能自造当然好。

嗯，，，
自产1,2,3,4都有的，怕是没有。

1,2,3都有的俺斗胆说下广汽，还有长城、奇瑞和长安以及吉利。

要说投入最多无疑李书福，说到投入到研发么？谁又能看出投入和产出的效果来，数字不决定一切而且也不确切。
本帖最后由 欢喜P虫 于 2019-5-28 15:35 编辑
[28 楼] yishuisanqian [禁言中]
19-5-28 15:28
kozer 发表于 2019-05-25 13:08
假如红旗车有研发投入的话，那么钱都白瞎了。红旗既不设计底盘，又不设计发动机，还不设计变速箱。造汽车还有什么关键的东西需要设计呢？

车标
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[27 楼] 加点儿水 [注销用户]
19-5-28 15:20
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[26 楼] nilynch [资深泡菜]
19-5-28 15:16
kozer 发表于 2019-5-25 13:08
假如红旗车有研发投入的话，那么钱都白瞎了。红旗既不设计底盘，又不设计发动机，还不设计变速箱。造汽车还有什么关键的东西需要设计呢？
首先，传说中投入几百亿这个数字我认为是以讹传讹，现在做一款车型，不涉及平台开发的话，去掉一个0，都还有国有资产流失的嫌疑，一汽应该没这么大手笔。其次针对你的问题，就算不设计底盘、发动机、变速箱，整车企业还是有无数的工作要做的。首先是车型定义和目标设定，我这个车造出来针对什么用户，需要达到什么样的客观指标，需要设定目标值。接下来，需要分解到每个子系统，要给比如进气、排气、制动等等子系统设定客观性能的目标值。总不能说对标车用什么供应商，我一模一样去买过来吧，一般都会更换，那么就涉及到供应商的子系统开发目标值设定。供应商开发完毕需要做样车验证，对每个客观指标性能进行考核，比如油耗、动力、操稳、NVH、耐久疲劳等等。我们拿耐久疲劳来说，要确保在不同的驾驶风格下，跑不同的路况，在多少公里以内不要出现耐久疲劳问题。那就涉及到道路谱的采集，CAE的计算，载荷损伤的压缩，加速疲劳实验的复现等等。如果没有相关的实验设备，需要去试车场跑强化疲劳路面。这里面每一项都是钱，你可以自己算算。
[25 楼] nilynch [资深泡菜]
19-5-28 15:04
就用这个名字吧 发表于 2019-5-27 22:28
泛亚不是研发宝骏车型吗？
泛亚只做了宝骏630一款车型，后来就被上汽通用五菱从柳州给赶走了。泛亚是通用中国的研发中心，通用与SAIC合资成立的。
[24 楼] dtmr17 [泡菜]
19-5-28 10:33
kozer 发表于 2019-05-25 13:08
假如红旗车有研发投入的话，那么钱都白瞎了。红旗既不设计底盘，又不设计发动机，还不设计变速箱。造汽车还有什么关键的东西需要设计呢？

车壳和车标啊，不然谁认识。
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[23 楼] 重阳师兄 [注销用户]
19-5-28 09:13
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[22 楼] 加点儿水 [注销用户]
19-5-28 07:56
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[21 楼] 就用这个名字吧 [禁言中]
19-5-27 22:28
nilynch 发表于 2019-5-27 21:14
泛亚一般都不算作自主品牌的研发。投入最多的现在毫无疑问是吉利，最少的从海马东南这种企业里面挑吧。


泛亚不是研发宝骏车型吗？
[20 楼] nilynch [资深泡菜]
19-5-27 21:14
saliven 发表于 2019-5-26 07:12
上汽泛亚算的话，应该可以算一个。
泛亚一般都不算作自主品牌的研发。投入最多的现在毫无疑问是吉利，最少的从海马东南这种企业里面挑吧。
[19 楼] 欧阳清风 [泡菜]
19-5-27 20:57
kozer 发表于 2019-5-25 13:08
假如红旗车有研发投入的话，那么钱都白瞎了。红旗既不设计底盘，又不设计发动机，还不设计变速箱。造汽车还有什么关键的东西需要设计呢？
加个长就要几亿，几十亿的。。

别人研发个全新车才10多亿。
[18 楼] 四眼毒龙 [泡菜]
19-5-27 11:18
wangke1949 发表于 2019-5-25 21:04
应该是奇瑞。


按收入和投入的比来看，绝对是奇瑞了
[17 楼] 天生倔驴 [资深泡菜]
19-5-27 10:12
lxclyy 发表于 2019-5-26 15:19
吉利现在不算小厂了，，，没钱的才是小厂，例如海马，，，靠卖房子，，，


这倒是。
[16 楼] 花欣 [泡菜]
19-5-26 15:39
研发的话，应该是比亚迪了
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[15 楼] lxclyy [资深泡菜]
19-5-26 15:19
天生倔驴 发表于 2019-5-26 08:51
吉利也没钱？
吉利现在不算小厂了，，，没钱的才是小厂，例如海马，，，靠卖房子，，，
[14 楼] 天生倔驴 [资深泡菜]
19-5-26 08:51
lxclyy 发表于 2019-05-25 22:56
上汽？广汽？其他小厂也没啥钱投入


吉利也没钱？
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[13 楼] lovehunters [泡菜]
19-5-26 07:50
天生倔驴 发表于 2019-5-25 08:23
自主品牌的车哪个投入研发经费最多？


应该是那个水氢汽车把？

https://tech.sina.com.cn/d/i/2019-05-24/doc-ihvhiqay1062854.shtml 本帖最后由 lovehunters 于 2019-5-26 08:04 编辑
[12 楼] saliven [泡菜]
19-5-26 07:12
上汽泛亚算的话，应该可以算一个。
[11 楼] lxclyy [资深泡菜]
19-5-25 22:56
上汽？广汽？其他小厂也没啥钱投入
[10 楼] 天生倔驴 [资深泡菜]
19-5-25 22:49
wangke1949 发表于 2019-05-25 21:04
应该是奇瑞。


依据是什么？
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