色影无忌

是不是以后小轮毂的轮胎越来越少？
1237 25
[1 楼] 黑白张 [老坛泡菜]
19-5-30 15:11
现在轮毂做的越来越大，15寸的轮毂越来越少，是不是以后小轮毂的轮胎越来越少？
本帖由安卓客户端发布
[26 楼] 重阳师兄 [注销用户]
19-5-31 16:21
用户已注销，历史内容不予显示
[25 楼] 残留的光与影 [泡菜]
19-5-31 16:08
重阳师兄 发表于 2019-5-31 09:20
俺15寸随车黑铁轱辘就没舍得换成铝合金的，轱辘盖换四个都用不了100块。


黑铁轱辘多帅啊。10年前，住我隔壁的好哥们，买的就是6代凯美瑞盖中盖。
直接把盖子扔了，4个铁轱辘。
[24 楼] 灵异 [资深泡菜]
19-5-31 10:29
轮胎自重越大，减震越差。轮胎直径越大，要求曲轴、传动轴和齿轮越大。
[23 楼] lohengrin0 [泡菜]
19-5-31 09:29
balteeno 发表于 2019-05-30 21:20
大轮毂的问题是轮子越来越大了，越来越搬不动了。

我的车本身标配轮胎是245/60R18的， 后来换了同型号的新车，新车现货只有升级成2...


现在不少车已经不配备胎了，只配一瓶补胎液，高端点的车直接上防暴胎。
本帖由安卓客户端发布
[22 楼] 重阳师兄 [注销用户]
19-5-31 09:20
用户已注销，历史内容不予显示
[21 楼] matti [资深泡菜]
19-5-31 08:58
balteeno 发表于 2019-5-30 21:20
大轮毂的问题是轮子越来越大了，越来越搬不动了。

我的车本身标配轮胎是245/60R18的， 后来换了同型号的新车，新车现货只有升级成255/50R20轮胎的，虽然从尺码上看胎面宽了1厘米，轮毂大了2英寸，轮胎薄了不到2厘米，也就是说轮子直径大了约3厘米（1 1/4英寸），可搬的时候感觉整整大了好大一圈啊，也重了好多。自己调换雪地胎（应该还是18寸的）跟夏季胎（20寸）越来越吃力了，这么重的轮子要搬上搬下8个。

这么看来，改用小尺寸备胎或取消备胎是理所当然的了，至少绝大多数女司机们是搬不动这样的轮胎的，而且以后还有越来越多的真正的6、70岁的老司机。


直径并没有大3cm，245 60 R18的直径是75.12cm，255 50 R20的直径是76.30cm
[20 楼] 1309206773 [泡菜]
19-5-31 08:47
bjrdyy001 发表于 2019-5-30 22:27
楼主你自己说，都是花10万买辆车，别家配17或者18的轮毂，你买得配的是小轮毂，你会买单么？


我甚至觉得，菜车的话，小的钢的轮毂就行，便宜耐用，蹭马路牙子不心疼。
[19 楼] quanyiw [资深泡菜]
19-5-31 08:11
相鸣成韵 发表于 2019-5-30 22:26
锻造轮毂自然很贵，我见过的基本是深度玩家才装那个。现在旋压的轮毂价格便宜一些。

看来是个老司机啊！
可否科普一下铸造、锻造、旋压的区别？多谢啦！
[18 楼] quanyiw [资深泡菜]
19-5-31 08:10
黑白张 发表于 2019-5-30 18:12
担心以后不好买配小轮毂的轮胎了。

不用担心，大小轮毂同样都有市场，不会停产减产，君不见，各种三轮车、电动车的小轮毂轮胎需求还都很旺盛吗？
另外，现在电子商务这么发达，全国购买无压力啊！
[17 楼] 看六界风飘 [泡菜]
19-5-31 07:55
bjrdyy001 发表于 2019-5-30 22:27
楼主你自己说，都是花10万买辆车，别家配17或者18的轮毂，你买得配的是小轮毂，你会买单么？
如果轮胎外径一样刹车性能一样我优先考虑小轮毂。
[16 楼] 黑白张 [老坛泡菜]
19-5-31 07:37
可乐的下巴 发表于 2019-05-30 22:01
我把15寸轮胎换成了14寸，就为了舒服，才不管什么好不好看。
当然了，15寸轮胎配菜车再怎么弄也不会好看的了


有道理。
本帖由安卓客户端发布
[15 楼] 重阳师兄 [注销用户]
19-5-31 05:58
用户已注销，历史内容不予显示
[14 楼] 蓝色极冰 [泡菜]
19-5-31 05:58
怎么减轻簧下质量呢
本帖由安卓客户端发布
[13 楼] 重阳师兄 [注销用户]
19-5-31 05:57
用户已注销，历史内容不予显示
[12 楼] 残留的光与影 [泡菜]
19-5-30 22:37
不过说真的，17寸轮胎还真的挺重………
本帖由 色影无忌论坛小程序 发布
[11 楼] bjrdyy001 [资深泡菜]
19-5-30 22:27
楼主你自己说，都是花10万买辆车，别家配17或者18的轮毂，你买得配的是小轮毂，你会买单么？
[10 楼] 相鸣成韵 [泡菜]
19-5-30 22:26
quanyiw 发表于 2019-5-30 16:50
轮毂大的和小的各有优缺点，总结下来会很多，个人感觉关键的几点是：换大轮毂制动性能会好（可容纳更大的刹车盘和分泵），但是价格高且动力变差（簧下质量大）；而小轮毂反之。
眼馋好几年锻造轮毂了，可惜一直没能狠下心来置办一套。另外政策也不利，为了每年验车还得找地方保存原车胎，唉。

锻造轮毂自然很贵，我见过的基本是深度玩家才装那个。现在旋压的轮毂价格便宜一些。
[9 楼] 可乐的下巴 [泡菜]
19-5-30 22:01
我把15寸轮胎换成了14寸，就为了舒服，才不管什么好不好看。
当然了，15寸轮胎配菜车再怎么弄也不会好看的了
[8 楼] balteeno [陈年泡菜]
19-5-30 21:20
大轮毂的问题是轮子越来越大了，越来越搬不动了。

我的车本身标配轮胎是245/60R18的， 后来换了同型号的新车，新车现货只有升级成255/50R20轮胎的，虽然从尺码上看胎面宽了1厘米，轮毂大了2英寸，轮胎薄了不到2厘米，也就是说轮子直径大了约3厘米（1 1/4英寸），可搬的时候感觉整整大了好大一圈啊，也重了好多。自己调换雪地胎（应该还是18寸的）跟夏季胎（20寸）越来越吃力了，这么重的轮子要搬上搬下8个。

这么看来，改用小尺寸备胎或取消备胎是理所当然的了，至少绝大多数女司机们是搬不动这样的轮胎的，而且以后还有越来越多的真正的6、70岁的老司机。 本帖最后由 balteeno 于 2019-5-30 21:24 编辑
[7 楼] 黑白张 [老坛泡菜]
19-5-30 18:12
quanyiw 发表于 2019-05-30 16:50
轮毂大的和小的各有优缺点，总结下来会很多，个人感觉关键的几点是：换大轮毂制动性能会好（可容纳更大的刹车盘和分泵），但是价格高且动力变差（簧下...


担心以后不好买配小轮毂的轮胎了。
本帖由安卓客户端发布
[6 楼] quanyiw [资深泡菜]
19-5-30 16:50
轮毂大的和小的各有优缺点，总结下来会很多，个人感觉关键的几点是：换大轮毂制动性能会好（可容纳更大的刹车盘和分泵），但是价格高且动力变差（簧下质量大）；而小轮毂反之。
眼馋好几年锻造轮毂了，可惜一直没能狠下心来置办一套。另外政策也不利，为了每年验车还得找地方保存原车胎，唉。 本帖最后由 quanyiw 于 2019-5-30 16:52 编辑
[5 楼] fanzhuang111 [泡菜]
19-5-30 16:39
审美总要发展的，轮毂越变越大顶多就是颠点吵点换胎贵点，车身越来越矮越来越溜背可是直接影响了乘坐空间
[4 楼] 一壶浊酒喜相逢 [泡菜]
19-5-30 16:17
没事，五菱长安的微面有的是
本帖由安卓客户端发布
[3 楼] 重阳师兄 [注销用户]
19-5-30 15:57
用户已注销，历史内容不予显示
[2 楼] 传是还奇 [泡菜]
19-5-30 15:52
现在车也越来越大。。