色影无忌

关于高速公路收费系统，我有话要说！
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[1 楼] 荆轲 [资深泡菜]
19-6-6 11:57
目前※※已经9年义务教育多年，99%拥有初中毕业文化水平（18-50周岁）

18-50周岁的人，80%以上应该会用安卓或ios智能手机，对于支付宝、微信、网购App应该都有了解。

支付宝都是实名认证、机动车号牌都是实名认证，而且每个省市的高速路网都是联网运行的。

那么支付宝只要新开一个 车牌绑定系统，第一次需要把行驶证拍照+活体识别；

高速路网进出口 加装车牌识别系统，只要有车进去就扫牌并记录，出站时扫牌并自动和关联支付宝扣款即可。
这样比起发卡、收卡、收费，每辆车至少节省10多秒时间。

可能问题1：我没支付宝、或者没绑定？
回答：高速进出口，保留几个人工服务窗口即可

可能问题2：我的车牌被套牌或者被盗？
回答：支付宝可以设置 车牌扣款暂停服务功能（密码或活体识别）

问题3:过路费发票问题？
回答：支付宝集成电子发票

这样一来 可以节省大量司机的时间，人工收费至少要30-60秒，我都遇到几次前车没现金、还找后车借钱情况；
而自动车牌识别，正常5秒就过一辆车，非常方便。

二，节省收费站大量人工劳动力，比如本来10个窗口3班倒 你需要有30人左右的人力成本，现在你只需要保留3-4个窗口即可。
[33 楼] riyezi7 [泡菜]
19-6-7 00:32
yqwong 发表于 2019-6-6 15:01
ETC 其实和驾照绑定，或者直接就是电子驾照，应该比绑定车牌更好。
比如，插卡才能启动，那么无驾照开不了车；各种付费，也是驾驶人支付，而不是车主支付；违章也更准确到驾驶员，而不是只找车主。
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[32 楼] 天堂来潮 [禁言中]
19-6-7 00:14
无稽论谈 发表于 2019-6-6 23:09
这个很好解决，多角度装几个识别系统就行了。就像机场的行李分拣，快递的自动分拣，就是几个识别器多角度安装，条码基本都能识别，除了一些压在箱子下面的。


堆钱解决问题的方法，不是方法

那还不如让人在高速上堵着呢，国家也没什么损失。
[31 楼] 无稽论谈 [禁言中]
19-6-6 23:09
天堂来潮 发表于 2019-6-6 18:41
车牌拍照系统，那个是有范围的，只能在那个区域识别，过了区域就识别不了。

识别区又不能离栏杆太近，碰见手生的把栏杆撞了。
这个很好解决，多角度装几个识别系统就行了。就像机场的行李分拣，快递的自动分拣，就是几个识别器多角度安装，条码基本都能识别，除了一些压在箱子下面的。
[30 楼] nmkdy [泡菜]
19-6-6 21:18
办etc必须是车主，不太合理。我过收费站也没查行驶证和驾驶人是同一人啊。高速你收钱就是了，管那么多干啥。
[29 楼] hongo [泡菜]
19-6-6 20:58
那么问题来了：套牌和遮挡号牌的怎么办？
[28 楼] 天堂来潮 [禁言中]
19-6-6 18:41
ditiesihao 发表于 2019-6-6 18:07
这个其实主要还是收费站的问题，设计的栏杆不挡车牌不就没有这个问题了么。


车牌拍照系统，那个是有范围的，只能在那个区域识别，过了区域就识别不了。

识别区又不能离栏杆太近，碰见手生的把栏杆撞了。
[27 楼] newbier1 [禁言中]
19-6-6 18:20
我对高速公路收费系统一点意见都没，不管是 现金 支付宝还是ETC，只对高速公路收费有意见。

就现在这油价，过路费都比油费贵，啥时间过路过桥费能便宜点不？
[26 楼] 中幅英雄 [资深泡菜]
19-6-6 18:20
你觉得公W员们有这个兴趣么？  
[25 楼] ditiesihao [注销用户]
19-6-6 18:07
用户已注销，历史内容不予显示
[24 楼] 小蚂蚁大力士 [泡菜]
19-6-6 18:01
总是要保留一个人工收费通道的，特殊情况有很多种，比如开别人的车出行，想自己付过路费，还有很多种情况会导致无法通过技术手段自动缴费的。
本帖由 色影无忌论坛小程序 发布
[23 楼] ditiesihao [注销用户]
19-6-6 17:57
用户已注销，历史内容不予显示
[22 楼] jclark1 [泡菜]
19-6-6 17:10
菊花好养 发表于 2019-06-06 12:36
技术从来都不是问题。
我就问一个问题，如果让楼主你来当领导，你愿意把所有收费数据全部给支付宝吗？

...


就算领导愿意腾讯银联也不愿意啊，凭啥阿里一家独吞，于是三个和尚没水吃
本帖由IOS客户端发布
[21 楼] 87088871 [泡菜]
19-6-6 17:10
好主意！@马云
[20 楼] cloud18 [泡菜]
19-6-6 16:19
难道你打算以后支付宝控股高速系统

制定标准开放标准，允许竞争。  单纯的为了方便最后会不方便的。

[19 楼] 天堂来潮 [禁言中]
19-6-6 16:12
那么大的买卖儿，国家自己不干，轮的得到支付宝嘛。

不过刷车牌过，这个在国内目前不适用。

国内开车的平均智商以及平均素质非常的低下。

五月我去青岛进黄岛区玩，高速免费，但是过站要靠刷车牌登记，我心想明明不收费，怎么赌了我将近3个小时。

等排到我了我才知道，因为不少人，还没等系统识别，就把车头顶在栏杆前，导致根本识别不了，栏杆升不起，我在后面留出来一大段距离，大声喊，让那个女司机把车倒回来重新识别我才过去。

但是后面的人如果也不懂，直接也贴在头车后面，导致整条车龙就堵在那里，动也动不了，因为这个我堵车3个小时，这就是※※交通现状。
[18 楼] halfway799 [泡菜]
19-6-6 16:05
TakeThat05 发表于 2019-6-6 13:20
不同企业主体在收费？各自开自己的发票。
如果走普通通道，就是山东一张，安徽一张，ETC内部结算系统拆的太离谱
[17 楼] yqwong [泡菜]
19-6-6 15:01
ETC 其实和驾照绑定，或者直接就是电子驾照，应该比绑定车牌更好。

比如，插卡才能启动，那么无驾照开不了车；各种付费，也是驾驶人支付，而不是车主支付；违章也更准确到驾驶员，而不是只找车主。

日本有原厂内置 ETC 设备的车。
[16 楼] yqwong [泡菜]
19-6-6 14:52
楼主的潜意识里，已经把支付宝当成国企了，而且技术先进、一心为民、永不作恶。
[15 楼] sosososo [资深泡菜]
19-6-6 14:45
都有车牌自动识别了，那就寄账单，跟电子警察一样就行了。。。。。。。。。
干嘛非要跟支付宝扯上关系啊，支付宝除了淘宝等平台买东西外，不想绑定任何东西。。。。。。。。。
[14 楼] mirage20000 [资深泡菜]
19-6-6 13:38
荆轲 发表于 2019-6-6 13:27
车牌识别系统 远比ETC方便，国家级可以推广 APP，然后用户自行绑定支付方式：微信、支付宝、银行卡 都可以啊。

类似上海公共出行APP 就是这样的，用户愿意用哪个支付是用户的事。

偷换概念了。改成车牌识别系统了。
楼下也说了，技术问题从来都不是问题。先进技术不能推广的现实问题很多的。
首先车牌识别系统比ETC先进多少？可替代性有多少？必须替代吗？现在用ETC给你带来哪些不便了？哪些地方落后了，不替代就不能用了？

车牌识别系统标准定稿了吗？发布了吗？就因为可以绑定支付宝了？这个和人拿手机消费替代信用卡可有天地差别啊。我的车是办信用卡被动安装了ETC，强送的，说随你便，你愿意拆就拆。可是一次安装，以后当不存在一样。你所谓的这个系统替代性在哪里？
[13 楼] hhxx1949 [泡菜]
19-6-6 13:34
除了养肥了支付宝，还有其它意义吗？
是不是也可以考虑把这部分费油放在油价里，多跑多付，少跑少付。
[12 楼] 荆轲 [资深泡菜]
19-6-6 13:27
mirage20000 发表于 2019-6-6 12:58
典型的拍脑袋。
楼下都说了，支付宝一个企业，国家没权利全国行政推广的。
凡是能推广一般情况下的有个行业协会，然后定个行业标准，然后推行。比如前几天把华为开了的的蓝牙、SD、wifi之类的标准。

而现在高速通行的标准就是ETC，大家可以平等参与。就是所有银行都可以发行ETC，而不是被一家企业绑架。


车牌识别系统 远比ETC方便，国家级可以推广 APP，然后用户自行绑定支付方式：微信、支付宝、银行卡 都可以啊。

类似上海公共出行APP 就是这样的，用户愿意用哪个支付是用户的事。
[11 楼] TakeThat05 [资深泡菜]
19-6-6 13:20
halfway799 发表于 2019-6-6 12:31
我是微信办的ETC
前阵子去山东转一圈，回头打电子发票的时候，居然把我的行程拆开，最离谱的是安徽山东有一段770元的，拆分成12张发票，最高的193，最低的1.6元，没错，还有若干4，6，13，17的，这他喵的叫什么事啊。
来回一共不到2000的过路费，给我拆成30多张小发票，每张发票都打出来的话需要一大摞纸。
不够做账时间损失的

不同企业主体在收费？各自开自己的发票。
[10 楼] topmajian [泡菜]
19-6-6 13:01
说句不好听的， 请问你是谁？
[9 楼] 荆轲 [资深泡菜]
19-6-6 12:59
jy990707 发表于 2019-6-6 12:35

比如我老妈名下有辆车，她没支付宝，平时我或者我老婆开车养车，怎么搞？车主名字不是我和我老婆，绑不上去。


有手机号、身份证、银行卡 就可以开通支付宝，也就几分钟的事
[8 楼] mirage20000 [资深泡菜]
19-6-6 12:58
典型的拍脑袋。
楼下都说了，支付宝一个企业，国家没权利全国行政推广的。
凡是能推广一般情况下的有个行业协会，然后定个行业标准，然后推行。比如前几天把华为开了的的蓝牙、SD、wifi之类的标准。

而现在高速通行的标准就是ETC，大家可以平等参与。就是所有银行都可以发行ETC，而不是被一家企业绑架。
[7 楼] arlenxu [泡菜]
19-6-6 12:38
应该快了，本地有高速6/1已经在试点了。
我去把新闻找过来看。
[6 楼] 菊花好养 [泡菜]
19-6-6 12:36
技术从来都不是问题。
我就问一个问题，如果让楼主你来当领导，你愿意把所有收费数据全部给支付宝吗？
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[5 楼] jy990707 [泡菜]
19-6-6 12:35
ETC不就行了？
楼主的想法是基于车子是自己的情况下。
但实际情况是有支付宝的人未必有车，车主未必开车，开车的未必有车也未必是车主，按楼主这么干想想就头痛……
比如我老妈名下有辆车，她没支付宝，平时我或者我老婆开车养车，怎么搞？车主名字不是我和我老婆，绑不上去。
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