高速公路无感支付试点,觉得这才是未来
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[1 楼] arlenxu [泡菜]
19-6-6 12:44
看隔壁讨论高速收费系统的帖子,正好本地前几天开始区间试行了无感通过。虽然目前就一个区间内,还要下载专门软件绑定车牌,还要预约路线。不过走出了第一步,接下去应该会越来越多的跟进。技术上确实应该不难,关键还是利益。。。

原文:http://www.sohu.com/a/318008123_349639

秒过!苏嘉杭高速开通无感支付,咻~~就过去了!
2019-06-01 20:30
每次节假日

上下高速总会排着长长的队

人工收费,车一辆一辆过

非常耗时间

现在,好消息来啦

从今天起

苏州高速过路费支付增添新方式

6月1日起,苏嘉杭高速公路

全面支持“无感支付”通行

苏嘉杭高速公司介绍

这一新型支付方式在苏州高速公路上为首次引入

苏嘉杭公司工作人员介绍

“无感支付”全称为“吉行宝无感通行”

这是一个国内首创的路桥虚拟卡通行系统

采用“多模”车辆精准定位技术

可实现车辆在高速公路入出口的

不停车、不拿卡的无感通行模式

因此被称为“无感支付”

简单来说

司机只要提前设置好自己的路线

准确输入自己的车牌号

在通过收费站时,

在被收费站的车牌识别系统识别后

就可轻松通过

不再需要经历停车、取卡、缴费这些流程

目前,苏嘉杭高速公路各站点

均已开通“吉行宝”功能

除盛泽主线收费站外

在盛泽匝道、黎里、吴江南、吴江、吴中、

城区、相城、阳澄湖、沙家浜、常熟东、董浜

11个收费站区间内均可使用“无感支付”

工作人员提醒

目前由于苏嘉杭是

苏州率先开通“无感支付”的高速公路

因此只有高速公路入口和出口

在上述11个收费站内

例如盛泽匝道-董浜,吴江-沙家浜

才能体验“无感支付”

期待不久的将来

能在所有的高速上都能用这个系统

让老百姓的出行更加方便 本帖最后由 arlenxu 于 2019-6-6 12:44 编辑
[71 楼] wwwfjy [泡菜]
19-6-11 15:28
为了收费,煞费苦心
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[70 楼] 就用这个名字吧 [禁言中]
19-6-11 14:51
redbullet2 发表于 2019-06-11 10:25
然后自行车,拖拉机 ,板车,叉车,牛车 马车,摩托车 羊群都上去了


摩托车能上就好了
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[69 楼] a85 [泡菜]
19-6-11 10:59
扫地森 发表于 2019-6-7 15:12
未来之路在于,拆掉收费站,让车辆自由出入

国道。
[68 楼] rockair [泡菜]
19-6-11 10:47
套牌的怎么处理?
[67 楼] redbullet2 [泡菜]
19-6-11 10:25
扫地森 发表于 2019-6-7 15:12
未来之路在于,拆掉收费站,让车辆自由出入
然后自行车,拖拉机 ,板车,叉车,牛车 马车,摩托车 羊群都上去了
[66 楼] balteeno [陈年泡菜]
19-6-10 22:42
我这的收费高速用这个已经20年了,用ETC的就是ETC,没有的直接摄像头判读车牌。没ETC的每次收费要多付判读费,而有ETC的要交ETC年费。所以跑得多的办ETC合算,跑得少的可以不办。就是牌号遮挡的或者无法辨识的没啥办法解决。
[65 楼] kevinwong55 [资深泡菜]
19-6-8 22:49
jclark1 发表于 2019-6-8 22:28
我看出来了你并不关心etc系统如何工作的,就是为了挣个面子死缠烂打啊


因为我早看出来了你并不知道etc系统如何工作的,只是每次被问住了就去百度一圈
[64 楼] jclark1 [泡菜]
19-6-8 22:28
kevinwong55 发表于 2019-06-08 22:24
你刚才说与一般ic卡一样读写,现在又说rfid,你自相矛盾了...


我看出来了你并不关心etc系统如何工作的,就是为了挣个面子死缠烂打啊
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[63 楼] kevinwong55 [资深泡菜]
19-6-8 22:24
jclark1 发表于 2019-6-8 22:21
有个技术叫rfid…


你刚才说与一般ic卡一样读写,现在又说rfid,你自相矛盾了
[62 楼] jclark1 [泡菜]
19-6-8 22:21
kevinwong55 发表于 2019-06-08 21:51
ETC卡片与OBU之间根本没有物理接触


有个技术叫rfid…
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[61 楼] eyea [资深泡菜]
19-6-8 22:20
白苹果 发表于 2019-6-8 19:05
一个ETC绑一个信用卡,基本上可以免设备费,银行是为了推销自己的信用卡,你要在一个银行卡上绑多个设备,确实是可以,但设备费自己出。


现在形势不同了,不管谁出,反正不要车主出
[60 楼] kevinwong55 [资深泡菜]
19-6-8 21:51
jclark1 发表于 2019-6-8 21:40
与一般ic卡一样读写。这是etc卡上的一个目录结构和定义


ETC卡片与OBU之间根本没有物理接触
[59 楼] jclark1 [泡菜]
19-6-8 21:40
kevinwong55 发表于 2019-06-08 21:36
那你说说obu是怎么写卡的


与一般ic卡一样读写。这是etc卡上的一个目录结构和定义
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[58 楼] kevinwong55 [资深泡菜]
19-6-8 21:36
jclark1 发表于 2019-6-8 21:34
不矛盾,两者共存。车辆经过门架或收费通道,obu与rsu通信获得收费相关数据,自己存一份再给cpu卡里写。如果cpu卡在高速入口人工操作,插回obu后也会读出来


那你说说obu是怎么写卡的
[57 楼] jclark1 [泡菜]
19-6-8 21:34
kevinwong55 发表于 2019-06-08 21:29
你刚才说的是记在OBU里,现在又说记在卡里,你自相矛盾了...


不矛盾,两者共存。车辆经过门架或收费通道,obu与rsu通信获得收费相关数据,自己存一份再给cpu卡里写。如果cpu卡在高速入口人工操作,插回obu后也会读出来

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[56 楼] kevinwong55 [资深泡菜]
19-6-8 21:29
jclark1 发表于 2019-6-8 20:42
你想一下,为什么上高速的时候如果走人工通道,收费员会要你的etc卡

因为etc卡是一张可读写的芯片卡,收费站终端能够写进通行数据,你车上的obu也能够写卡,所以无论你上下高速走哪个通道,卡上都有记录


你刚才说的是记在OBU里,现在又说记在卡里,你自相矛盾了
[55 楼] jclark1 [泡菜]
19-6-8 20:42
kevinwong55 发表于 2019-06-08 19:34
记在车上OBU里?那我过ETC闸口没刷上,把ETC卡拔下来在收费站机器上刷就可以抬杆怎么理解?...


你想一下,为什么上高速的时候如果走人工通道,收费员会要你的etc卡

因为etc卡是一张可读写的芯片卡,收费站终端能够写进通行数据,你车上的obu也能够写卡,所以无论你上下高速走哪个通道,卡上都有记录
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[54 楼] bjrdyy001 [资深泡菜]
19-6-8 19:55
嗯,内哈,,未来不是免费的么
[53 楼] kevinwong55 [资深泡菜]
19-6-8 19:34
jclark1 发表于 2019-6-7 16:02
构建全国性的车牌识别网络投入巨大,而且如果某地网络或服务器问题就无法正确计费了

etc的优势在于它是把路径记在车上的obu里的,不依赖网络


记在车上OBU里?那我过ETC闸口没刷上,把ETC卡拔下来在收费站机器上刷就可以抬杆怎么理解?
[52 楼] 白苹果 [泡菜]
19-6-8 19:05
eyea 发表于 2019-6-6 15:05
目前ETC一个银行卡也可以绑多个车,不知道是不是你当地的政策不行


一个ETC绑一个信用卡,基本上可以免设备费,银行是为了推销自己的信用卡,你要在一个银行卡上绑多个设备,确实是可以,但设备费自己出。
[51 楼] 大信 [泡菜]
19-6-8 09:51
eyea 发表于 2019-06-06 13:09
车上那个叫OBU 明年出厂的车就要内置了

..


明年所有车出厂就内置?不可能!
消息来源?

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[50 楼] jeanswood1 [泡菜]
19-6-7 18:48
别关我小黑屋,,,其实至少目前etc,是有目的的,最后的,无耻的行为,用不了多久,你们就会知道,都这会了,我干啥要办etc呢。
[49 楼] ditiesihao [注销用户]
19-6-7 18:00
用户已注销,历史内容不予显示
[48 楼] eyea [资深泡菜]
19-6-7 17:58
arlenxu 发表于 2019-6-7 14:32
不插卡,直接绑车牌?这倒是进步。不过按照这个思路下去,科技发展下去,最终估计也是车牌识别无感支付了


并不是,算了    你慢慢看吧
[47 楼] eyea [资深泡菜]
19-6-7 17:58
arlenxu 发表于 2019-6-7 14:30
车牌识别的话,可以收费车道做长一点,多弄几个摄像头,几次识别下来,应该能达到不差现在ETC的识别率了。


你还是想不开, 为什么还要有收费车道呢   , 要完全取消的
[46 楼] zhongjie345 [泡菜]
19-6-7 16:13
有利可图的往往和国际接轨了,个人觉得高速路的未来应该免费。
[45 楼] jclark1 [泡菜]
19-6-7 16:03
2046小马 发表于 2019-06-07 15:00
就一个取消省界收费站从※※勒令下也要很长的时间,可见不得轻易动既定利益的蛋糕,你说的总结出来就是予民让利,谈何容易Z

...


各自的利益永远是第一位的,不然地球早统一了
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[44 楼] jclark1 [泡菜]
19-6-7 16:02
arlenxu 发表于 2019-06-07 14:57
现在不是试点,刚起步么。随着技术不断进步,真要推广开来,以本地人行道上几百米一个高清摄像头的架势,要识别车辆路径根本不是事啊。
开始我...


构建全国性的车牌识别网络投入巨大,而且如果某地网络或服务器问题就无法正确计费了

etc的优势在于它是把路径记在车上的obu里的,不依赖网络
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[43 楼] 扫地森 [泡菜]
19-6-7 15:12
未来之路在于,拆掉收费站,让车辆自由出入
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