又来了：女司机左转，乘座人八连吼踩刹车，却听到轰油声
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[1 楼] D900Fans
[泡菜]
19-6-6 21:24
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[22 楼] lmsd
[陈年泡菜]
19-6-9 05:16
music84 发表于 2019-6-7 22:40 |
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[21 楼] alphatiger
[泡菜]
19-6-8 22:20
随风8122 发表于 2019-6-8 00:22 拼命逃离的条件就是车的动力性能一定要好。这时候百公里加速和变速箱反应时间聪明与否就会决定你的生死。 |
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[20 楼] nullfull
[泡菜]
19-6-8 10:49
samsen 发表于 2019-6-8 02:51 这种情况在很多高速上是常态，甚至更极端的，在京哈河北段夜晚暴雨中一堆狂奔还互超的大货车，你只要保持你的最外车道，放平心态。 |
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[19 楼] inshadows
[泡菜]
19-6-8 09:21
newbier1 发表于 2019-6-8 06:59 是呀  要按释放按钮，副驾驶会推进倒挡去的，一急驻车档也有可能。 实在不知道为什么这样设计，美国这边全顺什么的，地板档的也一样。小车和皮卡是怀挡 |
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[18 楼] westxi
[泡菜]
19-6-8 07:37
goldfish11 发表于 2019-06-07 15:16 本帖由安卓客户端发布 |
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[17 楼] newbier1
[禁言中]
19-6-8 06:59
inshadows 发表于 2019-6-8 03:53 福特怎么了？行进中推不了N档？ |
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[16 楼] inshadows
[泡菜]
19-6-8 03:53
newbier1 发表于 2019-6-7 15:30 千万别开福特。 |
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[15 楼] samsen
[资深泡菜]
19-6-8 02:51
goldfish11 发表于 2019-06-08 00:40 这种有时候无可避免，上次宁波回杭，绍兴段大货一辆接一辆，避无可避，一定会并行，提心吊胆了一路。 本帖由IOS客户端发布 |
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[14 楼] music84
[资深泡菜]
19-6-8 01:25
goldfish11 发表于 2019-6-8 00:40 距离100米，如果是那种一段距离遇到一两台大货的高速路还有可能。珠三角作为制造业和出口海港中心，几条物流高速和国道，大货车一辆接一辆。恐怕你留100米的距离，超车切线到你前面的不是小车，而是另一台大货车！！！ |
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[13 楼] music84
[资深泡菜]
19-6-8 01:10
随风8122 发表于 2019-6-8 00:22 对，要是不能一脚地板油超过去。就保持距离。 但最怕就是，你前面有车。旁边大货一辆接一辆。想跑也跑不掉。 |
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[12 楼] goldfish11
[泡菜]
19-6-8 00:40
music84 发表于 2019-6-8 00:00 嗯，国道会不会好点？国道速度还是低个几十公里，一般也就五六十，危险性相对小； 高速上慢不下来，发生事故就很严重。视频上都看不清楚那个大吊车是怎么 冲过来的？就是在最右边的道失控然后冲过来的吗？如果不是封闭道路，看大吊车的方向，简直就象是在十字路口冲过来的车。 我在高速上碰到大货车，要不迅速超过去，如果不能超过去迅速脱离，那就远远等着，暂时距离100多米以上跟着，后面一旦再上来一个大货，还越来越近，我就并到左边去超车，绝对不敢让两大货一前一后，也不敢贴着大货并行太久。 本帖最后由 goldfish11 于 2019-6-8 00:41 编辑 |
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[11 楼] skywalker1992
[资深泡菜]
19-6-8 00:35
随风8122 发表于 2019-06-08 00:22  本帖由安卓客户端发布 |
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[10 楼] skywalker1992
[资深泡菜]
19-6-8 00:32
524我也想给个大拇哥，技术不说，这进取心
 一看就是“实线虚线交界处变线不违法”的倡导者和践行者 本帖由安卓客户端发布 |
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[9 楼] 随风8122
[资深泡菜]
19-6-8 00:22
goldfish11 发表于 2019-6-7 23:15 1、拼命逃离。 2、没有逃离条件，就和前大车保持大车距，别管后大车的鄙视眼光。这种场景，就盼着有人加塞。 |
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[8 楼] music84
[资深泡菜]
19-6-8 00:00
goldfish11 发表于 2019-6-7 23:15 而且广东这边有几条高速，大货车是一辆接一辆。避无可避。 我如果前方是大货，不论行驶中还是停车等红灯会留2个车位（算上车与车直接的安全距离，实际上是3个车位）。极度欢迎后方或旁边车道的超我车。如果是停车前面是大货，我真的会一直盯着后视镜。希望被大货追尾，争取更多空间和时间。差0.1秒或者几十厘米可能就是生与死的距离。 超大货车必定是地板油，还被吐槽过我动不动地板油很费油。如果我车道前方有车，无法一次超越大货。就减速保持与大货距离。这个距离是足够其他车超车，不要堵其他赶时间的车。虽然如果前方的车和大货并行，其他车超了我也过不去。 直至前车已经超过大货，我再地板油超大货。作为家庭支柱是真的死不起。 但视频这种情况小车在货车前方，被撞停推过去，真的无解。 |
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[7 楼] goldfish11
[泡菜]
19-6-7 23:15
music84 发表于 2019-6-7 22:40 这段我也看了，这完全就看运气了，没有任何防范的可能，谁能防范对向的大货撞穿隔离墙碾过来啊； 只能说离大货车越远越好，跟在一辆大货后面，最绝望的就是身后一辆大货追尾；和一辆大货并行，最绝望的就是另一方有另一辆大货顶过来，这两种情况都是变成夹心饼干，车基本都扭成麻花了，没有一个方向能逃生。 要超大货车也是，超完赶快远离，不要磨磨唧唧。另外，不要总是左道行驶，那个道对向的风险太大，常常难以逃生。 本帖最后由 goldfish11 于 2019-6-7 23:17 编辑 |
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[6 楼] music84
[资深泡菜]
19-6-7 22:40
只有我一个人觉得重点是5:45那段吗？？？我一直都好怕这种事情，完全没有预警，没有防范的可能！！！小车刚完成超车，减少与大货并行的时间。
我现在开高速，国道之类的，真的超完车就回中间车道，尽量减少在左车道驾驶。但总不可能永远不开左车道吧！！ 这段够我做几晚噩梦了！！！    |
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[5 楼] newbier1
[禁言中]
19-6-7 15:30
虽然不怎么认同手动挡比自动挡更安全，然而这个新手事故如果是自动挡，后果可能严重得多。
倒是启发了个小想法：如果在副驾陪新手练自动挡，发现情况不对立刻推N档，或能减轻危害。 本帖由安卓客户端发布 |
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[4 楼] goldfish11
[泡菜]
19-6-7 15:16
7分16秒好像是柳州那个撞匝道分叉口起火的，好像是帝豪，司机死了；
这种车祸不应该这么危险的，匝道分叉口因为太过尖锐，有的还是个灯柱啥的，一般国外会把这种位置处理得不那么危险，近几年国内这种事故死人太多，骂的人多了，交通部门的老爷总算有点行动，不少地方会摆个大桩桶啥的，柳州大概是不够与时俱进。 前几年好像郑州有个环城高速撞匝道分叉口，一家人在车上，死了好几个，包括一对双胞胎婴儿。 https://henan.qq.com/a/20150806/009209.htm 就这么简单的事，摆个几十块的桩桶就能减少重大伤亡的事，怎么就那么难呢？ 本帖最后由 goldfish11 于 2019-6-7 15:43 编辑 |
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[3 楼] james0258
[资深泡菜]
19-6-7 12:47
弹幕都恢复了，这里什么时候恢复？都7号了……
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[2 楼] 锅兄
[泡菜]
19-6-6 22:08
手动挡拯救的围墙，恢复弹幕第一天，还是挺硬核的
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本帖最后由 D900Fans 于 2019-6-6 21:25 编辑 
