丰田+宁德时代
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[1 楼] 兔子特饱
[资深泡菜]
19-6-7 01:59
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[33 楼] kevinwong55
[资深泡菜]
19-6-12 09:04
你们都开着汽油车看纯电车的笑话，等国七实施的时候会发现汽油车都变奢侈品了
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[32 楼] haiyangsea
[陈年泡菜]
19-6-12 06:48
兔子特饱 发表于 2019-06-11 23:01 补贴没了，人家来摘桃子，都在坐等补贴取消。 本帖由 色影无忌论坛小程序 发布 |
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[31 楼] 兔子特饱
[资深泡菜]
19-6-11 23:01
haiyangsea 发表于 2019-6-10 12:05 https://www.autonews.com/sales/toyota-amps-us-ev-plans-join-new-surge 丰田突然醒过来，发现需要出电动车了。。。 |
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[30 楼] 菠萝多多
[禁言中]
19-6-10 12:33
市场容量太大了，只能是多条腿走路，不可能给哪一种模式完全垄断，真要是全部电动，电网全得拆了重建，这个成本要多少？
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[29 楼] haiyangsea
[陈年泡菜]
19-6-10 12:05
兔子特饱 发表于 2019-6-10 11:57 这个数字我表示不看好，中国目前一年电动车销量120万左右，其他国家加起来还没中国的多。这还是超强政策引导的结果，等补贴结束后，能否还能达到这个数字表示怀疑。2020年到25年也就5年时间，丰田每年要在中国卖10万辆电动车才能达标（中国和全球算一半一半），不太现实。 混合动力的侧重点不会变，不过随着插电式混动的兴盛，以后混动的地位可能会降低。 |
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[28 楼] 兔子特饱
[资深泡菜]
19-6-10 11:57
haiyangsea 发表于 2019-6-10 10:20 https://www.bloomberg.com/press-releases/2019-06-07/toyota-aiming-to-popularize-bevs 说是2025年要生产1百万台电动车. 同时氢动车的路线也不动摇... 就是不知道是不是要把混动的侧重放低... |
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[27 楼] 小笨驴
[泡菜]
19-6-10 11:52
丰田实质性加大锂电池运用，表明这个路线相对算是比较熟了，要开始动手摘果子，丰田在产品上运用前沿新技术是最保守的汽车厂家
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[26 楼] 森林酒吧
[资深泡菜]
19-6-10 10:27
eraseray 发表于 2019-6-8 00:09 这个很正常，新科技类，中国从来都比美国快。 http://auto.gasgoo.com/a/70106150.html |
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[25 楼] haiyangsea
[陈年泡菜]
19-6-10 10:20
兔子特饱 发表于 2019-6-7 01:59 1、丰田的混合动力电池几年前已经国产化了。 2、宁德时代这几年已经被喂成了全球最大的电池供应商之一，产品确实也不错，合作当然是好事。 3、丰田的供货商不止宁德时代一家，还有松下。 4、丰田准备搞E-TNGA平台，氢动力平台也需要锂电池，所以未来电池消耗量要比现在大很多，也需要一家产量大的供货商。 5、预料E-TNGA平台的车辆大部分销量在国内，所以必须用国内的供应商。 总的来说好事一桩，等着看丰田的电动车是什么表现吧。 |
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[24 楼] eraseray
[泡菜]
19-6-10 08:47
haohaodaku 发表于 2019-6-8 08:17 哈哈， 对对对， 只要和你意见不完全一样的智商都低  |
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[23 楼] urin1010
[泡菜]
19-6-9 12:49
tangfengpb82 发表于 2019-6-7 23:07 没增长过。 |
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[22 楼] 兔子特饱
[资深泡菜]
19-6-9 04:23
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[21 楼] 午夜骄阳66
[泡菜]
19-6-8 08:23
上汽在宁德建设的新能源汽车，今年9月就开始下线了，目前年产10万辆。
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[20 楼] haohaodaku
[泡菜]
19-6-8 08:17
eraseray 发表于 2019-06-07 22:59 你的智商不太高哦，亲，需要加强营养 本帖由 色影无忌论坛小程序 发布 |
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[19 楼] 加馅儿火烧
[注销用户]
19-6-8 07:16
用户已注销，历史内容不予显示
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[18 楼] 小黑屋里没有车
[泡菜]
19-6-8 00:24
eraseray 发表于 2019-06-08 00:09  本帖由安卓客户端发布 |
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[17 楼] eraseray
[泡菜]
19-6-8 00:09
小黑屋里没有车 发表于 2019-06-07 23:33 嗯，已经2019年6月了，整个中国还没有一款家用燃料电池车.... 全美才几十座加氢站，你觉得明年一个上海就能干500个？ 盖了给谁用？ 本帖由IOS客户端发布 |
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[16 楼] 小黑屋里没有车
[泡菜]
19-6-7 23:33
eraseray 发表于 2019-06-07 23:06 上海市科委副主任傅国庆在会上透露，上海已经初步形成以嘉定为核心的燃料电池汽车研发、以临港为核心的燃料电池汽车制造，以及以金山化工区为核心的氢能三大产业集群，形成了较为齐全的燃料电池汽车全产业链资源。“到2020年，我们将建设加氢站510座。”傅国庆透露，上海目前已经在立项选址加氢站供给13项，将初步形成环上海的氢走廊格局。 就在6月5日，上海化工区、上汽集团燃料电池车全场景应用暨加氢站落成仪式在上海化工区举行。该加氢站占地约8000平方米，氢气日供应能力约2吨，具备35MPa和70MPa氢气商业化加注能力，具有氢气加注、鱼雷车充装、燃料电池汽车维护保养和充电功能。 在今年全国“两会”上，氢能第一次被补充写入※※工作报告，并发文件要求发展氢能与燃料电池，“十三五”国家战略性新兴产业发展规划提出“到2020年，实现燃料电池汽车的批量生产和规模化示范作用“。现在，※※十几个城市正在掀起发展氢能的热潮，包括科技、产业、资本在内的资源也都纷纷进军氢能，希望可以抢占一席之地。 在本次展览会上，来自储能、氢能（包括制氢、供氢、氢运输、氢发电）和燃料电池全产业链企业展示了研发科创能力及其产品，展览面积达到2万平方米。  本帖由安卓客户端发布 |
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[15 楼] 小黑屋里没有车
[泡菜]
19-6-7 23:28
eraseray 发表于 2019-06-07 22:59  本帖由安卓客户端发布 |
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[14 楼] tangfengpb82
[泡菜]
19-6-7 23:07
eraseray 发表于 2019-6-7 22:59 现在可是9102年啊。 不好意思，是2019年。 你还在说2017年的数据  |
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[13 楼] eraseray
[泡菜]
19-6-7 23:06
清早一杯茶 发表于 2019-06-07 22:22 全美最最鼓励新能源的加州，5月的数据是40座加氢站。果然如火如荼呀 本帖由IOS客户端发布 |
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[12 楼] eraseray
[泡菜]
19-6-7 22:59
小黑屋里没有车 发表于 2019-06-07 18:46 你要明白就说出自己的观点和论据，吃饱了撑的说句云里雾里的话 本帖由IOS客户端发布 |
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[11 楼] eraseray
[泡菜]
19-6-7 22:59
清早一杯茶 发表于 2019-06-07 22:22 全美截止2017年底，有78座加氢站，完全没看出你如火如荼体现在哪里呀 本帖由IOS客户端发布  |
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[10 楼] 清早一杯茶
[泡菜]
19-6-7 22:22
eraseray 发表于 2019-6-7 18:04 你可以查询一下各国加氢站的建设速度，以及对发展氢燃料的态度（欧美国家看巨头 中日韩看※※态度）。 |
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[9 楼] 小黑屋里没有车
[泡菜]
19-6-7 18:46
eraseray 发表于 2019-06-07 18:04 本帖由安卓客户端发布 |
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[8 楼] eraseray
[泡菜]
19-6-7 18:04
清早一杯茶 发表于 2019-06-07 17:30 请问你说的如火如荼有啥根据吗？ 本帖由IOS客户端发布 |
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[7 楼] 清早一杯茶
[泡菜]
19-6-7 17:30
槐安 发表于 2019-6-7 14:42 无论是欧洲、美国还是国内都在如火如荼的发展氢燃料哪，怎么可能荒呀。 2020年新能源双积分，就是逼着你必须按比例生产销售新能源车，不造也不行呀。 |
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[6 楼] 清早一杯茶
[泡菜]
19-6-7 17:28
清风士 发表于 2019-6-7 08:54 丰田在国内选了两个动力电池供应商。  |
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[5 楼] 槐安
[资深泡菜]
19-6-7 14:42
丰田的氢燃料电池路线估计要荒了
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