现在国产轿车是安全性能越来越好还是越来越差？

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[1 楼] 山野村夫 [资深泡菜] 19-6-7 20:21 现在国产轿车是安全性能越来越好还是越来越差？本帖由安卓客户端发布
[20 楼] tzhouxp [泡菜] 19-6-9 16:52 山野村夫发表于 2019-6-9 16:39 为什么加涡轮自燃风险都大？那是前几年不生产涡轮增压发动机的人说的。2012年开始。国内几个民营车厂都推出了1.5T涡轮增压的发动机。用了好多年了也没什么问题。涡轮是气缸废气驱动的。很多缸体是铝的。说明排气温度远远的低于铝的熔点。后来日系没办法了也推出了涡轮增压发动机。结果成了“机油生产机”。
[19 楼] 山野村夫 [资深泡菜] 19-6-9 16:39 didin 发表于 2019-06-09 09:40 看视频车厢内部和a柱没变形，戴好安全带气囊弹出人应该没大问题。不管什么车系，加涡轮自燃风险都大大增加的为什么加涡轮自燃风险都大？本帖由安卓客户端发布
[18 楼] flyaway888 [泡菜] 19-6-9 15:45 goldfish11 发表于 2019-6-8 23:43 这种程度的碰撞很容易起火，涡轮更容易；近十年前就看过很多德系的涡轮车，比如宝马、奥迪之类被个小车正面不算很严重的相撞就起火的，途观更不用说了；上周是柳州一个吉利的车撞路肩，好像是帝豪，撞在一个匝道的分岔口，很尖锐的口子，吃人的口子，这种车祸减轻伤害很简单，在尖锐口子前放一个大塑料桩桶就可以了，最多几十块钱的事，现在国内也有很多地方这样防范了，柳州那地方还是不够与时俱进啊。那个事故现场看过了，路肩深深地嵌入引擎舱，引擎舱很多东西都会挤入驾驶室的，不起火估计人也死了。这种尖锐物体，或者圆柱物体比如电线杆和树干高速碰撞太危险了，即便是正面，也扛不住50公里的碰撞，这种碰撞比25%的偏置之类都危险很多。郑州绕城也有个类似的事故，一家人，母亲和双胞胎死了，那次好像是现代的车，从图片看，引擎舱损伤还没柳州这次大。 https://henan.qq.com/a/20150806/009209.htm ... 这个事故最大问题应该是两个婴儿没有儿童座椅，否则这样的事故不应该会伤及到后排婴儿，大人不戴安全带也是致死原因，心太大了！
[17 楼] goldfish11 [泡菜] 19-6-9 12:10 说国产车原地踏步是扯淡；十年前华晨中华被欧洲碰撞测试，拿了个一星啥的吧？当时自主品牌比较好的水平也就大概三星左右吧。六年前观致3轿车在欧洲E-NCAP碰撞测试中,获得最高五星评级，是当年的最高分，这个成绩到现在仍然排在※※第二，仅次于沃尔沃欧洲版V40，成人乘员保护95%，这个成绩是很多豪华品牌都拿不到的；现在，能拿到五星评级的自主品牌车相信只多不少；有句话，你永远叫不醒一个装睡的人。本帖最后由 goldfish11 于 2019-6-9 12:13 编辑
[16 楼] ihill [泡菜] 19-6-9 11:07 voodoo5725 发表于 2019-06-08 22:37 国产车，就一直没好过，依然原地踏步，一个优秀的发动机还造不出来... 你的论点是对的，可论据用错了，自产发动机的确是一家主机厂的体现实力的一个重要方面，但非必要方面。造车是一个整体，一辆好车是没什么短板，实力均衡，即使是买来的发动机，也能做出一辆质量稳定，性能均衡的好车。国产轿车，这几年没什么实质发展倒是真的。喜欢偷懒，都想弯道超车也是真的。一看双离合成本低，好造，门槛低，都上。双离合也只是门槛低，想把它造的寿命长，不顿挫，不太容易。还有，拉皮换壳，炒作，一个不少，全都学会了。遇事推诿，不召回，不承认，找水军，比合资厂玩得还溜。本帖由安卓客户端编辑于：2019-06-09 11:08:24
[15 楼] 舟悠舟采歌 [泡菜] 19-6-9 09:46 别的不好说油耗和安全性肯定是新的好过旧的本帖由无忌论坛V3.1.0 iPhone6 iOS10.1.1 客户端发布
[14 楼] didin [泡菜] 19-6-9 09:40 goldfish11 发表于 2019-06-08 23:43 这种程度的碰撞很容易起火，涡轮更容易；近十年前就看过很多德系的涡轮车，比如宝马、奥迪之类被个小车正面不算很严重的相撞就起火的，途... 看视频车厢内部和a柱没变形，戴好安全带气囊弹出人应该没大问题。不管什么车系，加涡轮自燃风险都大大增加的本帖由IOS客户端发布
[13 楼] didin [泡菜] 19-6-9 09:33 goldfish11 发表于 2019-06-08 23:43 这种程度的碰撞很容易起火，涡轮更容易；近十年前就看过很多德系的涡轮车，比如宝马、奥迪之类被个小车正面不算很严重的相撞就起火的，途... 记得视频应该是高架桥的上桥位，但凡这种位置都应该设有缓冲区，缓冲区域会有防撞杆、大塑料桶这些。如果都没有，家属可以起诉桥梁管理方。机械的东西还是构造越简单可靠性越高，正所谓多个香炉多个鬼本帖由IOS客户端发布
[12 楼] 山野村夫 [资深泡菜] 19-6-8 23:45 goldfish11 发表于 2019-06-07 23:39 感觉最近几年自主品牌车，至少高端车型的安全性越来越好，比国内减配的合资车强。反正看中保协的碰撞测试，我没看出丰田之外的合资车有什么好成绩。 ... 在欧美头部气囊是必须配，可现在国内很多车就是两个气囊。本帖由安卓客户端发布
[11 楼] goldfish11 [泡菜] 19-6-8 23:43 didin 发表于 2019-6-8 23:00 用来见人的数据指标肯定越来越好，做好了客户愿意埋单。 btw上周在微信看到的小视频，一台自主品牌的小轿撞到路肩后自燃。火光雄雄，被抬出来的司机直接就是块炭这种程度的碰撞很容易起火，涡轮更容易；近十年前就看过很多德系的涡轮车，比如宝马、奥迪之类被个小车正面不算很严重的相撞就起火的，途观更不用说了；上周是柳州一个吉利的车撞路肩，好像是帝豪，撞在一个匝道的分岔口，很尖锐的口子，吃人的口子，这种车祸减轻伤害很简单，在尖锐口子前放一个大塑料桩桶就可以了，最多几十块钱的事，现在国内也有很多地方这样防范了，柳州那地方还是不够与时俱进啊。那个事故现场看过了，路肩深深地嵌入引擎舱，引擎舱很多东西都会挤入驾驶室的，不起火估计人也死了。这种尖锐物体，或者圆柱物体比如电线杆和树干高速碰撞太危险了，即便是正面，也扛不住50公里的碰撞，这种碰撞比25%的偏置之类都危险很多。郑州绕城也有个类似的事故，一家人，母亲和双胞胎死了，那次好像是现代的车，从图片看，引擎舱损伤还没柳州这次大。 https://henan.qq.com/a/20150806/009209.htm
[10 楼] aimar112982 [泡菜] 19-6-8 23:27 vv7和领克不是撞了cias吗？吊打途观l 本帖由IOS客户端发布
[9 楼] didin [泡菜] 19-6-8 23:00 用来见人的数据指标肯定越来越好，做好了客户愿意埋单。 btw上周在微信看到的小视频，一台自主品牌的小轿撞到路肩后自燃。火光雄雄，被抬出来的司机直接就是块炭本帖由IOS客户端发布
[8 楼] 我在小黑屋等你 [泡菜] 19-6-8 22:45 voodoo5725 发表于 2019-06-08 22:37 国产车，就一直没好过，依然原地踏步，一个优秀的发动机还造不出来... 奇瑞那款1.6t直喷机就非常优秀本帖由安卓客户端发布
[7 楼] voodoo5725 [泡菜] 19-6-8 22:39 核心技术都掌握在日本手里，可悲的国产车跟华为一样，核心技术都掌握在日本人，美国人手里
[6 楼] voodoo5725 [泡菜] 19-6-8 22:37 国产车，就一直没好过，依然原地踏步，一个优秀的发动机还造不出来
[5 楼] haha6012 [泡菜] 19-6-8 21:28 表过度发表于 2019-6-7 23:41 有越来越差的车么？夏利
[4 楼] 表过度 [泡菜] 19-6-7 23:41 有越来越差的车么？本帖由IOS客户端发布
[3 楼] goldfish11 [泡菜] 19-6-7 23:39 感觉最近几年自主品牌车，至少高端车型的安全性越来越好，比国内减配的合资车强。反正看中保协的碰撞测试，我没看出丰田之外的合资车有什么好成绩。我相信吉利、长城、传祺、奇瑞的高端车型都是可以的，至于连气囊都没几个的低端车就算了。本帖最后由 goldfish11 于 2019-6-7 23:40 编辑
[2 楼] 坐等崩盘 [禁言中] 19-6-7 21:51 当然越来越好哇。越来越差的话，往哪差呢？本帖由 Sony 客户端发布