很粗略地说一下刹车前轮直径后轮直径
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[1 楼] 欧阳清风
[泡菜]
19-6-15 22:32
请注意以下文字描述。
1，汽车行驶在比较高且无坡度的双边桥上。 2，这辆车子重量1.5吨，但它的路面以上的重量只有200kg 3，这辆车子路面以下的重量有1300kg，而且重心在路面下面0.8米处。。 此时最好还是后轮制动力强为好。。 （重量前后分布同普通前驱车一样） |
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[21 楼] ysyy88
[泡菜]
19-6-20 14:23
重心在轮-地接触面以下的话，理论上肯定就后轮刹车负载大了。。。
以下内容由 ysyy88 于 2019-6-20 14:33 补充 不过有一个小问题是。。。车身跟轮架连接是刚性的还是铰链的？ 或者说这个地方能不呢传递力矩？ |
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[20 楼] washing078
[泡菜]
19-6-19 15:55
欧阳清风 发表于 2019-6-18 21:35 是的，应该是接触点。 |
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[19 楼] matti
[资深泡菜]
19-6-19 12:58
看不懂。。。。。。
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[18 楼] 欧阳清风
[泡菜]
19-6-18 21:35
washing078 发表于 2019-6-18 17:03 |
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[17 楼] 欧阳清风
[泡菜]
19-6-18 19:25
washing078 发表于 2019-6-18 17:03 重心 惯性等。 |
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[16 楼] 风餐
[资深泡菜]
19-6-18 17:05
fanzhuang111 发表于 2019-6-17 14:02 天车 |
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[15 楼] washing078
[泡菜]
19-6-18 17:03
我觉地我能理解楼主的模型，及想要表达的看法（万一不是请见谅）
我也觉地重心前移的说法就跟什么减速玻璃类似。 结论，就目前来讲不论前后驱（跟这没有关系），前轮刹车肯定要大于后轮的，产生的原因不是重点前移，而是重心高于前后轮轴心连线，由于惯性产生一个以前轮为旋转中心的扭矩，后轮的下压力减小------所以刹车盘要小于前轮的。 如果做到重心跟轴心连线一样高（不考虑运动过程的起伏），而前后是5050分配重量，前后轮的刹车盘一样大效率最高。 如果做到重心在轴心连线以下，重量分配还是一样，那么就要反过来。 个人看法，不要人身攻击。 |
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[14 楼] kikawa
[泡菜]
19-6-17 15:29
fanzhuang111 发表于 2019-06-17 14:02 本帖由 JSN-AL00 客户端发布 |
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[13 楼] 欧阳清风
[泡菜]
19-6-17 15:21
马甲全是兜 发表于 2019-6-17 15:05 |
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[12 楼] 欧阳清风
[泡菜]
19-6-17 15:19
马甲全是兜 发表于 2019-6-17 15:05 结果根本不是你所说的，而是后刹要加强，但前轮几乎不可能上翘（压力会减轻）。。 我的本意是在回答为什么前驱车（其实后驱车也一样），前轮的制动力要强化。。 它可不是什么重心前移。。 |
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[11 楼] 马甲全是兜
[泡菜]
19-6-17 15:05
重心在路面以下，轮子在路面以上，那基本上前轮可以不要刹车了，而且后轮刹车也不太管用了。一刹车前轮翘老高，后轮也失去一部分摩擦力，要飞了。
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[10 楼] fanzhuang111
[泡菜]
19-6-17 14:02
重心在路面以下0.8米，这是※※还是盾构机啊？
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[9 楼] 病树前头
[泡菜]
19-6-17 13:54
看不懂！说的啥？
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[8 楼] southmouse
[泡菜]
19-6-17 12:47
楼主说的是这样的车
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[7 楼] yanw
[泡菜]
19-6-16 10:59
野生语文老师再次躺枪
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[6 楼] atomic
[资深泡菜]
19-6-16 10:51
看不懂
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[5 楼] dingfei520
[泡菜]
19-6-16 00:41
悬挂着的吗？
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[4 楼] smxljc
[泡菜]
19-6-15 23:28
zxzfyuan 发表于 2019-06-15 22:50 我也想知道是如何做到的？ 本帖由安卓客户端发布 |
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[3 楼] 欧阳清风
[泡菜]
19-6-15 23:00
zxzfyuan 发表于 2019-6-15 22:50 |
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[2 楼] zxzfyuan
[资深泡菜]
19-6-15 22:50
不知道怎么做到在路面下的重量1.3吨路面上的重量200公斤的。它是在耕地吗？
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